Жгут фаркопа контроллера AUDI A6 C7 4G8907383B

Sprzedawana instalacja przeznaczona jest do haka rozkładanego jak na zdjęciu obok

Oferuje Państwu instalację elektryczną do haka holowniczego rozkładanego, firmy ORIS nr 4G0800491 *, sterowników 4G8907383B do Audi A7 i A6 C7 4G 2015r->>, kombi/sedan (oryginalnie montowanych w pojazdach Audi), wraz z  instrukcją podłączenia.

Instalacja jest przygotowana do montażu w pojeździe, posiada wszystkie niezbędne złącza, konektory i dokładnie opisy przewodów, które razem z załączoną instrukcją montażu instalacji, pozwolą na stosunkowo łatwe i szybkie wpięcie instalacji do samochodu.

UWAGA - Istnieją 4 typy możliwych wiązek do Audi A6 C7 4G, w zależności czy hak i/lub sterownik występuje w wersji przedliftowej do 2014 roku czy poliftowej po 2015 roku. Po licytacji proszę o podanie numeru haka z końcówką literową (4G0800491 *) i numeru sterownika (4G8907383 *).

Sprzedawana instalacja obejmuje:

• kompletną opisaną wiązkę elektryczną z wtyczkami do oryginalnie stosowanego sterownika haka (od wtyczki haka w bagażniku do sterownika i włączenia w instalację pojazdu),  oraz złączem do przycisku zwalniającego,
• instrukcję podłączenia wiązki elektrycznej.
• wsparcie telefoniczne, Viber, WhatsApp - podczas podłączania wiązki.

Sprzedawana instalacja nie obejmuje:

• haka z gniazdem i wiązką od haka do złącza w bagażniku,
• mechanizmu zwalniania kuli haka wraz z uchwytem,
• sterownika.

Trochę teorii….

Instalacja oświetleniowa Audi A6 C7 4G, nie jest typową instalacją (jak w starszych modelach np.: A6 C5) opartą na włącznikach i przekaźnikach. Sterowanie oświetleniem realizowane jest za pomocą specjalnego sterownika, który steruje oświetleniem na podstawie sygnałów logicznych, kontrolując jednocześnie sprawność żarówek. Między innymi dla tego, nie jest możliwe podłączenie oświetlenia przyczepy równolegle pod żarówki w lampach – system natychmiast rozpozna to jako awarię oświetlenia i odłączy zasilanie danego obwodu sygnalizując to na wskaźnikach licznika.

System zastosowany w hakach „automatycznych” firmy ORIS opiera się na sterowniku tzw. rozpoznawania przyczepy. Sterownik po rozłożeniu haka i fizycznym podpięciu oświetlenia przyczepy rozpoznaje jej obecność, wprowadza korektę działania systemu ESP, wyłącza system PDC parktronic, sygnalizuje na desce rozdzielczej nie zabezpieczony hak, sygnalizuje uszkodzone żarówki w przyczepie, w przypadku pojazdów z zawieszeniem pneumatycznym ogranicza zużycie sprężarki, amortyzatorów podczas holowania przyczepy, a nawet obciążenia wieszakiem rowerowym.

Podłączanie uniwersalnego sterownika nie zapewnia w/w funkcji.