PAG XPG 5W30 СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО 4л Ксенум

PAG XPG 5W30 OLEJ SILNIKOWY SYNTETYCZNY 4L Xenum

✔️ PAG XPG 5W30 4L - Syntetyczny olej silnikowy z glikolem polialkylenowym

Od wielu lat oleje silnikowe oparte na Glikolu Polialkilenowym (PAG) są znane jako najlepsze syntetyki przewyższające swoimi właściwościami nawet znane oleje estrowe.

Unikalna charakterystyka oddziela je zdecydowanie od innych olei syntetycznych: dzięki bogatym w tlen polimerom, PAG posiada niezrównane właściwości tworzenia filmu ochronnego.

Będąc wysoce spolaryzowanym charakteryzuje się wysokim przyciąganiem do powierzchni co skutkuje niezrównanie niskim współczynnikiem tarcia.

Bez wątpienia jest to rewolucja w tworzeniu olei silnikowych: Glikole Polialkilenowe mają dużo większą wartość indeksu lepkościowego (VI) niż oleje węglowodorowe.

Dlatego też nie potrzebują wysokiej klasy stabilizatorów VI, dzięki czemu posiadają stabilność jakościową indeks lepkości pozostaje stabilny przy wydłużonych okresach między wymianami.

Więcej, PAG posiada znakomitą stabilność temperaturową i przeciw utlenianiu a także wyjątkowe właściwości rozpuszczające które w sposób drastyczny obniżają ilość osadów węglowych.

To wszystko predestynuje do zwiększenia okresów między wymianami a także do utrzymania niezrównanej odporności w warunkach wysokich temperatur.

Dodatkową przewagą PAG jest pojemność termalna.

Pojemność termalna czy też zdolność do odprowadzania ciepła jest znacznie większa od tradycyjnych syntetycznych olei węglowodorowych.

To oznacza że oleje silnikowe oparte na bazach PAG zwiększają chłodzenie wewnątrz silnika w ekstremalnych warunkach.

Te interesujące właściwości pozwalają nam stwierdzić że oleje te zawierają mniej detergentów jednocześnie utrzymując silnik w większej czystości i z wydłużonymi okresami miedzy wymianami.

1617004

✔️ XENUM  oleje silnikowe PUROTM są mieszalne ze wszystkimi mieszankami olei mineralnych i syntetycznych.

Przewaga nad tradycyjnymi olejami syntetycznymi węglowodorowymi (PAO, ESTER, hydrokrakowane, mineralne) to:

- mocniejszy film olejowy

- mniejszy współczynnik tarcia

- mniejsze wewnętrzne zużycie

- zwiększona moc

- zmniejszone zużycie paliwa

- lepsze chłodzenie silnika

- utrzymanie silnika w czystości

- znacznie lepsza wytrzymałość na długie okresy między wymianami

- natychmiastowe smarowanie przy zimnych startach

- odporność na ekstremalnie wysokie temperatury

Do stosowania we wszystkich silnikach benzynowych i Diesla, zarówno tych używanych do sportu jak i codziennego użytku.

Spełnia normy:

Dexos 2

BMW Longlife-04

MB 229.51/229.52

VW 502.00/505.00/505.01

ACEA C3-12, API SN

Dostępne opakowania: 1L i 4L