КРЫШКА ФИЛЬТРА DPF – БЕЗОПАСНОСТЬ BEAR-LOCK

DPF - OSŁONA FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH

Osłona polskiej produkcji , stworzona przez wiodącego producenta zabezpieczeń antykradzieżowych- firmę Niedźwiedź-Lock, montowana jest w samochodach dostawczych, do podwozia.

Instalacja nie wymaga ingerencji, ponieważ wykorzystywane są fabryczne otwory.

Osłona zakrywa elementy filtra cząstek stałych DPF i chroni dostęp do tych jego miejsc, które mogą zostać przecięte lub oderwane w celu demontażu przedmiotowego filtra.

DO JAKICH  AUT PRODUKUJEMY OSŁONY DPF

Obecnie osłona DPF dostępna jest dla  nowych modeli takich aut jak:

• Renault Master (2010-teraz)
• Opel Movano (2010-teraz)
• VW Crafter (2016-teraz)
• VW T6.1 (2020-teraz)
• Mercedes Sprinter (2018-teraz)
• Iveco Daily (2014-teraz)
• Fiat Ducato (2014-teraz)
• Fiat Doblo (2014-teraz)
• Renault Traffic (od 2021-teraz)
• Peugeot Partner
• Citroen Jumper (od 2020- teraz)

osłony katalizatora dostępne są natomiast dla najnowszych:

• Toyota C-HR
• Toyota Corolla
• Toyota Rav 4
• Toyota Yaris
• Toyota Yaris Cross
• Toyota Prius II i III
• Toyota Auris II hybrid

Dokładny opis wraz z  oznaczeniami osłon znajdą Państwo  w tabeli.

WAŻNE- przy zamówieniu prosimy o wskazanie numeru osłony z tabeli:

Chętnie pomożemy jeśli będą mieli Państwo jakieś pytania 502*611*471

DLACZEGO OSŁONA DPF?

Z jakiego metalu jest osłona i czy nie będzie możliwości odgięcia jej w prawej dolnej części?

Osłona jest wykonana z blachy stalowej konstrukcyjnej o grubości 3mm, cynkowanej ogniowo. Ze względu na zastosowaną grubość blachy, jej manualne odgięcie jest bardzo trudne, a przy próbie zastosowania jakiekolwiek narzędzia również będzie duży problem, aby blachę odgiąć.

Osłona jest mocowana w czterech miejscach. Na dwie śruby zrywalne (jedna z nich jest niewidoczna na zdjęciu) oraz na dwie nakrętki zrywalne nakręcone na oryginalne śruby szpilki.

Po montażu, elementy złączne mają zrywane łby, aby uniemożliwić ich odkręcenie.

Jak „działa” osłona w momencie próby kradzieży?

Osłona zakrywa elementy filtra cząstek stałych DPF i chroni dostęp do tych jego miejsc, które mogą zostać przecięte lub oderwane w celu demontażu przedmiotowego filtra.

Po zamontowaniu osłony, jakikolwiek dostęp do filtra jest bardzo utrudniony.

Osłona jest mocowana w czterech miejscach. Na dwie śruby zrywalne i dwie nakrętki zrywalne, więc jej demontaż wymaga czasu oraz warunków warsztatowych.

Produkt w znaczny sposób ogranicza próbę ingerencji  w elementy filtra DPF.