СМАЗОЧНАЯ ПАСТА ДЛЯ ТОРМОЗНЫХ ПОРШНЕЙ И ЦИЛИНДРОВ

Nowy SMAR DO TŁOCZKÓW I CYLINDERKÓW HAMULCOWYCH 5ml

Cena Kup Teraz dotyczy jednej sztuki towaru. UWAGA: po otwarciu nie podlega zwrotowi! W zależności od partii butelka i/lub etykieta może mieć inny wygląd niż na zdjęciu.

Parametry

Symbol towaru: 81001500

Właściwości i funkcje:

• zawartość: ok 5ml wysokiej jakości smaru
• Syntetyczny, bezzapachowy i obojętny chemicznie.
• Zapobiega zatarciom i korozji
• Nie rozpuszczalny w wodzie
• Zakres temperatur pracy -40 do 200°C.
• zawartość wystarcza na jeden zacisk (lub dwa tłoczki)

Nie wchodzi w reakcję z płynami hamulcowymi, neutralny dla elementów gumowych stosowanych w układach hamulcowych.

Produkcja: Textar

W przypadku odstąpienia kupujący jest odpowiedzialny za odpowiednie zabezpieczenie towaru na czas transportu.

Zastosowanie w pojazdach znajduje się w odpowiedniej zakładce

UWAGA: Sama obecność Twojego samochodu na liście pasujących modeli nie oznacza gwarancji dopasowania, część której szukasz może być kompletnie inna. Jeśli to możliwe dopasowanie należy sprawdzać po numerach oryginału/zamiennika lub numerze VIN. Roczniki podane przy modelach są okresami produkcji danego modelu nie okresami montażu, jeśli będą dostępne informacje na temat okresów montażu danej części będą one podane w szczegółach.

Listę zastosowania oraz specyfikację towaru dostarcza tecdoc i serwis allegro, nie mamy wpływu na informacje tam zawarte, w związku z tym że części są miliony a modeli samochodów tysiące nikt nie obieca 100% poprawności danych.

Sposób stosowania:

• należy pokrywać cienką, równomierną warstwą powierzchnie zewnętrze tłoczków hamulcowych współpracujące z uszczelnieniami, wewnętrzne elementy cylinderków hamulcowych i same uszczelniania wewnętrzne oraz powierzchnie osłon tłoczków

Cel stosowania:

• ułatwienia montaż elementów, obniżenia tarcie miedzy elementami współpracującymi
• ochrania tłoczki i cylinderki przed korozją. Woda zawarta w płynie hamulcowym, powoduje korozję powierzchni współpracujących części co zmniejsza luz pomiędzy nimi i w efekcie elementy blokują się
• zmniejsza ryzyko zablokowania współpracujących elementów układu hydraulicznego