ДИСКИ 1350 GT КЕРАМИЧЕСКИЕ НАКЛАДКИ MAZDA CX-9 06 - задние

CENA ZA ZESTAW ( 2 tarcze + 4 klocki )

ATM MIKODA jest wiodącym polskim producentem układów hamulcowych.

QUARO to wiodący producent zamienników na rynku motoryzacyjnym.

Tarcze hamulcowe wentylowane

MIKODA 1350 GT

( NR BREMBO 09.C178.11 )

( NR ORG: L23226251 , L23226251A , L23226251B , L23226251C , TD1126251 )

średnica 325mm

malowane, nacinane, wiercone, kolor: czarny

+

KLOCKI CERAMICZNE QUARO QP9913C

OŚ TYLNA

• wszystkie rodzaje silników

QUARO SILVER CERAMIC

Ceramiczne klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC (klocki typu „low dust”) posiadają najnowszy typ okładziny hamulcowej o zredukowanych własnościach pylących. Wyprodukowane z wysokiej klasy materiału ciernego z włóknami ceramicznymi klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC nie generują czarnego, trudnego do zmycia pyłu, a powstałe przy znikomym pyleniu lekkie zabrudzenia felg są łatwe do usunięcia. Klocki hamulcowe QUARO SILVER CERAMIC zapewniają skuteczne i stabilne hamowanie nawet przy najwyższych temperaturach pracy.

MAZDA

• CX-9 (TB) 09.2006 -

Zestaw pasuje do modelu CX-9 (TB) na oś tylną ze wszystkimi rodzajami silników.

Dodatkowe informacje katalogowe: TARCZE

• Średnica [mm]: 325
• Typ tarczy hamulcowej: wentylowana
• Wysokość tarczy [mm]: 57
• Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 18
• Minimalna grubość tarczy [mm]: 16
• Średnica otworu centrującego [mm]: 72
• Ilość otworów ( śrub ): 5
• Rozstaw śrub ( otworów ): 5x114,3
• Otwory o średnicy [mm]: 13,2
• Średnica wewnętrzna tarczy [mm]: 190

Dodatkowe informacje katalogowe: KLOCKI

• Szerokość [mm]: 110
• Wysokość [mm]: 46
• Grubość [mm]: 18
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: bez styku zużycia
• Styk ostrzegawczy o zużyciu: nie przygotowany dla wskaźnika zużycia
• System hamulcowy: AKEBONO
• Nr WVA: 24545

Uwaga !!!

W związku z faktem, iż w niektórych modelach aut mogą w tym samym okresie występować różne typy części np. (tarcz hamulcowych, klocków) których jednoznaczne przypisanie jest trudne bądź niemożliwe, przed złożeniem zamówienia prosimy uważnie skonfrontować prezentowane wymiary i rysunki części np. (tarcz/bębnów/klocków) z własnymi starymi częściami.

W porównaniu ze standardowymi tarczami hamulcowymi, innowacyjne rozwiązanie NACINANIA i NAWIERCANIA pozwala na uzyskanie większego współczynnika tarcia już w początkowej fazie hamowania. To oznacza krótszą drogę hamowania i bardziej wydajne hamulce. Jazda w niektórych warunkach, np. w górach, w zawodach sportowych pociąga za sobą ryzyko doprowadzenia tarcz hamulcowych do temperatur rzędu 800°C. Jednocześnie towarzyszy temu emisja gazów lokujących się w przestrzeni pomiędzy klockami hamulcowymi a powierzchnią tarczy hamulcowej. Specjalne rowki i nawiercenia tarcz służą do szybkiego odprowadzania tych szkodliwych produktów hamowania. Rowki i nawiercenia poprawiają (odmładzają) powierzchnię materiału ciernego klocków. Asymetryczne rowki tarcz uniemożliwiają również obecność wody, błota i innych substancji na powierzchni tarcz hamulcowych.

NR ORG: L23226251 , L23226251A , L23226251B , L23226251C , TD1126251

ZAMIENNIKI: TARCZE: BREMBO 09.C178.11 , ATE 24.0118-0158.1 , FERODO DDF2251C , TEXTAR 982002236 , TEXTAR 92223603 , DELPHI BG4341 , BOSCH 0986479C30 , MIKODA 1350 , MIKODA 1350Z , MIKODA 1350S

KLOCKI: FERODO FDB4366 , BREMBO P49041 , ATE 13.0460-5605.1 , TEXTAR 2454501 , TRW GDB3472 , ICER 181963 , LPR 05P1572 , SAMKO 5SP1572 , DELPHI LP2052 , BOSCH 0986494376 , QUARO QP9913 , QUARO QP9913C