XADO/EX120 для МКПП, задние мосты

KORZYŚCI po zastosowaniu rewitalizanta XADO EX120+ w skrzyniach biegów i przekładniach

• EX120+ jest zgodny z każdym rodzajem oleju przekładniowego. Nie wchodzi z nim w reakcje chemiczne, nie zmienia lepkości oraz innych właściwości fizyko-chemicznych. Wystarczy dodać rewitalizant do oleju i eksploatować podzespół w normalny sposób.
• Rewitalizację podzespołu uważa się za ukończoną już po przejechaniu 1500 km lub po 50 godz. jego pracy. Nie wymaga ona wymiany oleju.
• Podczas rewitalizacji przebiega likwidacja wżer i zadrapań na powierzchniach roboczych. Wytworzona warstwa ceramiczno-metalowa wypełnia, pokrywa i wyrównuje defekty materiału. Specyfik obniża dodatkowo wytwarzanie ciepła pomiędzy trącymi częściami metalowymi (patrz rysunek: A, B, C).
• Jeśli biegi "wchodzą" ciężko, to poprawi się lekkość i precyzja ich "zapinania". Polepszy się również dokładność pracy synchronizatorów, na każdym biegu.
• 10-cio krotnie obniży się głośność i zmniejszą drgania podzespołu.
• Zauważalna będzie, kilku procentowa, oszczędność paliwa.
• Rewitalizant optymalizuje efekty współpracy układów kół zębatych, podnosząc wytrzymałość i precyzję zazębiania każdego elementu.
• W przypadku niedostatecznego smarowania (np. podczas awaryjnego wycieku oleju), można przejechać do 1000 km bez zniszczenia podzespołu.
• Stosując EX120+ w celach profilaktycznych, zmniejsza się kilkukrotnie ryzyko awarii.

EX120+, w porównaniu do rewitalizantów pierwszej generacji, dzięki zwiększonej koncentracji środka aktywnego, posiada rozszerzony zakres możliwości odnawiania powierzchni zużytych, oraz zabezpieczania przed ich dalszym zużyciem.

Rewitalizant może być stosowany w mechanicznych, zrobotyzowanych oraz sekwencyjnych (również DSG) skrzyniach biegów. Ponadto w skrzyniach rozdzielczych, reduktorach i mostach napędowych, mechanizmach różnicowych. Nie należy stosować go w skrzyniach automatycznych.

Efektem charakterystycznym początku rewitalizacji jest obniżenie głośności w pracy mechanizmu, już w pierwszych kilometrach jazdy po zastosowaniu preparatu. Jeżeli polepszanie pracy zatrzymało się w pewnym momencie, może to świadczyć o dużym zużyciu mechanizmu. Niezbędne jest wtedy podwojenie zalecanej ilości preparatu. Jeżeli po 100-200 km jazdy efekt polepszenia pracy nie występuje, to prawdopodobnie postawiono niewłaściwą diagnozę.

Metalowo-ceramiczne pokrycie zabezpieczające formuje się na dowolnym mechanizmie roboczym, jednak gdy zespół znajduje się w stanie krytycznym (zużycie 100%), to należy bezwzględnie wymienić uszkodzone części.

sposób użycia XADO EX120+

Zawartość należy wprowadzić do układu przez wlew oleju (otwór kontrolny) skrzyni biegów, skrzyni rozdzielczej lub mostu napędowego (zobacz w tabeli).

Rewitalizację uważa się za zakończoną już po 50 godzinach pracy podzespołu (1500 km przebiegu).

o XADO EX120+ pisano na forach:

Mirass napisał: Zaaplikowałem 1 strzykawkę do skrzyni manualnej Volvo s 60, ponieważ były opory przy zmianie i wbijaniu biegów, po przejechaniu kilkudziesięciu km. skrzynia się wyciszyła , biegi wchodzą leciutko, obecnie przelatane 25 000 km.efekt utrzymuje się, polecam ten produkt.

Grzegorz napisał: Rewelacja, zastosowałem już w drugim samochodzie. Najpierw Seat Leon teraz Fiat Bravo. Efekt to przede wszystkim duże lżejsze wrzucanie biegów na jeszcze nie rozgrzanej skrzyni. Biegi wchodzą dużo lżej. Polecam zastosować dwie strzykawki.

Bartek napisał: Wrzuciłem dwie strzykawki do skrzyni w Imprezie STI. Chaczyło i zgrzytało synchro 4tego biegu. Jakież było moje zdziwienie gdy po zaledwie 100 km jazdy po zaaplikowaniu problem zupelnie zniknął! Nie do wiary. Polecam!

Szczepan napisał: Ford Mondeo MK3 TDDi - bieg wsteczny i 1 bieg często trudno było je wybrać. Po zastosowaniu jednej tubki i przebiegu ok. 2000 km teraz trudnośc są sporadyczne. Żona nie ma problemu z biegami, a i spalanie nieznacznie spadło. Pozostałe biegi wchodzą jak w masełko. Niewykluczam użycia jeszcze jednej dawki rewitalizanta do skrzynki biegów.

o marce XADO

Xado Chemical Group to światowy producent i właściciel marek VeryLube, AtomEX oraz Luxury Drive i Atomic Oil. Współpracuje z największymi potentatami w branży - Lubrizol, Infineum, Oronite czy Basf. Jego centrum naukowo-badawcze XADO Laboratories, posiada specjalistyczne laboratoria fizyko-chemiczne, chemiotologiczne, trybologiczne oraz balistyczne.

Xado to lider w dziedzinie wytwarzania dodatków nanotechnologicznych do rewitalizacji metalu.

Oleje produkowane są wyłącznie w XADO Lube B.V, Holandia zaś dodatki do olejów i paliw w fabryce na Ukrainie z upoważnienia XADO technology GMBH, Niemcy.

Jakość produktów spełnia wymagania specyfikacji między innymi Sweden Army, French Army, Bundeswehry jak i posiada approvale Porsche, Bentley'a, Lamborghini czy Rolls Royce'a. XADO to nie tylko oleje i dodatki - to cała gama smarów warsztatowych, depresatory, środki czyszczące i konserwujące, środki antykorozyjne. To również producent smarów do broni palnej, zarówno tej wyczynowej jak i wojskowej.

ZABRONIONE jest kopiowanie, modyfikowanie i rozpowszechnianie zamieszczonych na stronie tekstów, fotografii, grafik, projektów, itp. pod groźbą sankcji prawnych. Jest to własność intelektualna objęta ochroną wynikającą z ustawy z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych (Dz.U. 1994 nr 24 poz. 83 z późn. zm.).