ДАТЧИКИ STEELMATE ЗАДНИЙ ЗУММЕР

Nowy, kompletny zestaw czujników parkowania na tylny zderzak steelmate , w wersji z buzzerem ( bez wyświetlacza )

Jeśli myśląc o parkowaniu tyłem pojawiają się w Twojej głowie obrazy wgnieceń zderzaka lub porysowanej karoserii, to znak, że czas pomyśleć o czujniku cofania. Jaki czujnik cofania wybrać? Najlepiej taki, który należy do czołówki asystentów parkowania. Taki, którego zaletą jest precyzja (czas reakcji 0,08 sekundy) i wygoda (gotowość do pracy po wrzuceniu wstecznego biegu). W skrócie taki, który nie odbiega od czujników montowanych fabrycznie, czyli Steelmate.

Jak to działa?Czujnik nie wyręczy Cię podczas manewrów parkowania, ale ułatwi całą procedurę. Urządzenie mierzy odległość za samochodem za pomocą fal ultradźwiękowych. W ten sposób monitoruje przestrzeń z tyłu pojazdu i ostrzega Cię za pomocą dźwieków kiedy zbliżasz się do przeszkody.

Korzyści z posiadania czujnika cofania SteelmatePoza uniknięciem wizyty u blacharza, czujniki cofania Steelmate przynoszą Ci inne korzyści:

• system wspomaga Cię podczas manewrów parkowania,
• system ma szeroki zasięg wykrywania (od 0,3 - 1,5 m),
• posiada dwie strefy wykrywania, więc sprawdzi się w samochodach z tylnym kołem zapasowym, hakiem lub innymi wystającymi elementami,
• posiada funkcję samotestowania,
• działa w praktycznie każdych warunkach pogodowych,
• może pracować jako system z dwoma czujnikami.

Autotestowanie czujników cofania

Kiedy wrzucisz wsteczny bieg, urządzenie automatycznie przetestuje czujniki cofania. Ty otrzymasz gotową informację w postaci dźwiękowej. Jeśli czujniki działają prawidłowo, buzzer poinformuje Cię o tym jednym sygnałem. Jeśli natomiast system wykryje uszkodzenie, zostaniesz poinformowany trzema sygnałami dźwiękowymi.

Dwie strefy wykrywania, czyli coś dla samochodów z kołem zapasowym

Zdarza się, że auto ma hak lub koło zapasowe z tyłu, co zazwyczaj sprawia problem przy używaniu czujników cofania. Steelmate obchodzi ten problem na dwa sposoby. Pierwszym z nich jest przesunięcie strefy wykrywania przeszkód o 20 cm. Cała "procedura" odbywa się za pomocą regulacji zworką w module. Pozycja zworki "0" oznacza normalną strefę wykrywania; jest to ustawienie fabryczne. Natomiast zworka w pozycji "20" oznacza zwiększenie strefy wykrywania między czujnikiem a przeszkodą o 20 cm.

Funkcja uczenia się dla aut z hakiem lub zapasowym kołem

Kolejny sposób na poradzenie sobie z hakiem, orurowaniem lub kołem zapasowym to funkcja uczenia się. Jak sama nazwa wskazuje służy ona do uczenia pierwszej przeszkody jak np. hak czy koło zapasowe. Aby nauczyć czujnik stałej przeszkody wystarczy, że włączysz zapłon i będziesz przełączał z luzu na bieg wsteczny a każda zmiana będzie wykonana w czasie maksymalnie jednej sekundy. Potem tę czynność musisz powtórzyć dziesięciokrotnie. Za dziesiątym razem pozostaw auto na biegu wstecznym przez sześć sekund. Buzzer poinformuje Cię, że procedura zakończyła się prawidłowo przez podwójny sygnał dźwiękowy. W ten sposób system nie będzie reagował na hak holowniczy lub tylne zapasowe koło.

Regulowany buzzer i zworka wysokości czujnika

Buzzer w samochodzie może być urządzeniem tyle pomocnym, co irytującym. Dlatego czujniki Steelmate zostały wyposażone w regulowany buzzer. Możesz regulować głośność urządzenia i regulować tony. Regulacja głośności jest możliwa w trzech wariantach (niska, średnia, wysoka). Ton dźwięku możesz ustawić na wysoki ("H") lub niski ("L"). Moduł zawiera też zworkę związaną z wysokością instalacji czujnika. Ustawienia fabryczne montują zworkę w pozycji "45cm~54cm", co oznacza zalecane umiejscowienie wysokości sensora między 45 a 54 cm nad ziemią. Druga pozycja zworki "54cm~65cm" oznacza zalecane umiejscowienie wysokości sensora pomiędzy 54 a 65 cm nad powierzchnią ziemi.

Lakierowanie czujników cofania

Czujniki Steelmate EMG-PS-41 są matowe, w czarnym połysku, białe lub srebrne więc możesz dobrać barwę, aby pasowały do koloru zderzaka lub nadwozia.  Czy czujniki cofania są konieczne do jazdy samochodem? Oczywiście, że nie. Idę jednak o zakład, że jeśli manewry na parkingu spędzają Ci sen z powiek, to po instalacji czujników cofania, nie będziesz chciał parkować autem bez nich. Jeśli szukasz innych czujników cofania, czujników najazdu, kamer cofania czy sensorów, sprawdź nasze aukcje

Dane techniczne

• napięcie 9-16 V
• pobór prądu <250 mA
• zasięg wykrywania 0,3~1,5 m
• tony buzzera niskie (80+/-10 dB), wysokie (90+/-10 dB)
• temperatura pracy od -40 do ok. 85 stopni Celsjusza
• wodoodporne złącza
• szybki czas reakcji 0,08 s

Kompletacja

• sensory czujnika cofania  szt. 4 ( czarny mat, czarny połysk, białe, srebrne )
• dodatkowe tulejki do sensorów ( płaskie, lekki skos, mocny skos ) szt. 12
• moduł sterownika EMG-PS-41
• buzzer
• wiertło otwornica
• przewody podłączeniowe do sensorów
• przewód podłączenia centrali
• przewód podłączenia buzzera
• elementy montażowe
• instrukcja w języku polskim

Posiadamy w sprzedaży wiele różnych Czujników, Antyradarów, Wideorejestratorów, Rejestratorów, Stacji Multimedialnych, Radioodtwarzaczy

Jeśli nie ma interesującego Cię produktu na naszej stronie internetowej oraz na innych naszych aukcjach truknij do nas !!

W wiadomości prosimy napisać jaki kolor sensorów mamy wysłać czarny mat, czarny połysk, białe czy srebrne !!

Wygląd pudełka może się znacząco różnić od tego, który łączy katalog w ofercie.

ZAPRASZAMY DO ZAKUPU

Masz pytania ? Interesują Cię inne modele bądź akcesoria ?

zapraszamy nasze inne aukcje