Куб REACTION PRO 29" 2023 черный 20"

Reaction Pro ma elegancki wygląd dzięki gładkiemu spawaniu rury czołowej i złącz rury podsiodłowej. Ma też gwintowany suport i wewnętrzne prowadzenie kabli, co zapewnia długotrwałą bezawaryjność i ułatwia serwisowanie. Dodatkowo charakteryzuje się płaskim mocowaniem tarczy hamulcowej, połączonym z mocowaniem podpórki oraz zintegrowanymi punktami mocowania błotników i bagażnika ACID. Uaktualniona geometria obejmuje obniżenie górnej rury i zwężającą się rurę czołową, co zapewnia pewniejsze prowadzenie, kable biegną wewnątrz ramy, co ogranicza potrzebę serwisowania, a także jest dużo miejsca na szerokie, przyczepne i wygodne opony 2,25 cala. Wraz ze wzrostem twoich umiejętności możesz też zainstalować zdalnie opuszczaną sztycę.

Frame

rama

Aluminium Lite, AMF, Double Butted, Internal Cable Routing, Tapered Head Tube, Flat Mount Brake, SIC Mount, FM Kickstand Mount

wymiary 29: 20" L

Suspension

widelec amortyzowany

RockShox Judy Silver TK Air, 100mm, PopLoc

Drivetrain & brakes

układ hamulcowy

Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake, PM/FM (180/160)

tylna przerzutka

Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12-Speed

manetki

Shimano Deore SL-M6100-IR, Direct Attach, Rapidfire-Plus

wkład suportu

Shimano SM-BB52, 73mm BSA

korba

Shimano FC-MT611, 32T, Boost

kaseta

Shimano Deore CS-M6100, 10-51T

łańcuch

Shimano CN-M6100

Cockpit

kierownica

CUBE Flat Race Bar, 720mm

Mostek

CUBE Performance Stem SLX, 31.8mm

uchwyty

ACID React Pro

łożyska sterowe

CUBE FPH868, Semi-Integrated

Wheels

przednia piasta

Shimano HB-M4050, QR, Centerlock

piasta tylna

Shimano FH-MT401, QR, Centerlock

obręcze

CUBE ZX20, 32H, Disc

przednia opona

Schwalbe Racing Ray, Addix Performance, Kevlar, 2.25

tylna opona

Schwalbe Racing Ralph, Addix Performance, Kevlar, 2.25

Finishing kit

sztyce podsiodłowe

CUBE Performance Post, 27.2mm

siodełka

Natural Fit Venec

pedały

ACID PP MTB

Product information

waga

13,1 kg

kolor

metalblack´n´black

Art. No

612100

Cena

SRP* 7499 PLN

Rower wysyłamy częściowo rozmontowany i spakowany w karton. Po dotarciu do klienta rower wymaga skręcenia i regulacji. Regulacje najlepiej zlecić profesjonalnemu serwisowi rowerowemu. Za źle wyregulowany rower odpowiada klient.

Oto kompleksowe instrukcje dla klienta dotyczące dostawy, montażu pedałów, skręcenia i regulacji roweru:

1. Przygotowanie narzędzi:

   Klucz imbusowy (zestaw kluczy imbusowych o różnych rozmiarach).

   Klucz płaski lub nasadka do klucza rurkowego.

   Pompa do pompowania opon.

   Smar do łańcucha (opcjonalnie).

2. Rozpakowanie roweru:

   Ostrożnie usuń opakowanie z roweru, sprawdzając, czy nie uszkodziłeś żadnych części w trakcie procesu rozpakowywania.

3. Montaż kół:

   Znajdź koła w opakowaniu.

   Skieruj otwór w osi koła w kierunku widelca/rama roweru.

   Wsuń osie kół w odpowiednie otwory i dokręć nakrętki za pomocą klucza płaskiego lub nasadki do klucza rurkowego. Upewnij się, że koła są bezpiecznie zamocowane.

4. Montaż kierownicy:

   Znajdź kierownicę w opakowaniu.

   Umieść kierownicę na widelcu i wyreguluj ją na odpowiednią wysokość i kąt dla Twojej wygody.

   Dokręć śruby mocujące kierownicę przy użyciu klucza imbusowego. Upewnij się, że kierownica jest stabilna i dobrze zamocowana.

5. Regulacja siodełka:

   Znajdź siodełko w opakowaniu.

   Umieść siodełko na sztycy i dopasuj jego wysokość do Twojego wzrostu i preferencji.

   Dokręć śrubę mocującą siodełko przy użyciu klucza imbusowego. Upewnij się, że siodełko jest stabilne i dobrze zamocowane.

6. Montaż pedałów:

   Znajdź pedały w opakowaniu. Upewnij się, że masz odpowiedni pedal dla każdej strony roweru.

   Sprawdź, który pedal pasuje do której strony:

   Prawy pedal (R) ma gwint prawoskrętny.

   Lewy pedal (L) ma gwint lewoskrętny.

   Nałóż odpowiedni pedal na odpowiednią stronę roweru, dbając o to, aby gwint na pedale pasował do gwintu na korbie.

   Ręcznie dokręć pedał, a następnie użyj klucza imbusowego lub klucza płaskiego, aby dokręcić go na korbie. Zapewnij odpowiedni moment obrotowy.

7. Regulacja hamulców:

   Sprawdź, czy hamulce są poprawnie zamocowane i nie ma żadnych luzów.

   Jeśli hamulce nie działają poprawnie, skonsultuj się z instrukcją obsługi lub zwróć się do specjalisty, aby skorygować regulację hamulców.

8. Regulacja przerzutek:

   Upewnij się, że przerzutki są prawidłowo zamocowane i nie ma żadnych luzów.

   Sprawdź, czy przerzutki płynnie przechodzą między biegami.

   Jeśli przerzutki nie działają poprawnie, skonsultuj się z instrukcją obsługi lub zwróć się do specjalisty, aby skorygować regulację przerzutek.

9. Pompowanie opon:

   Sprawdź ciśnienie w oponach roweru za pomocą manometru.

   Jeśli ciśnienie jest zbyt niskie, użyj pompy do roweru, aby pompować opony do odpowiedniego ciśnienia wskazanego na boku opony.

10. Opcjonalnie: Smarowanie łańcucha:

    Jeśli zauważysz, że łańcuch jest suchy lub gryzie, możesz nałożyć odrobinę smaru na łańcuch.

    Ostrożnie nałóż smar na łańcuch, przekręcając pedały wstecz.

    Usuń nadmiar smaru za pomocą czystej szmatki.

Po zakończeniu tych kroków, Twój rower powinien być gotowy do jazdy. Pamiętaj, że jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości lub trudności podczas składania, skręcania lub regulacji roweru, zawsze jest najlepiej skonsultować się z instrukcją obsługi lub zwrócić się do specjalisty w sklepie rowerowym. Przed rozpoczęciem jazdy, sprawdź jeszcze raz wszystkie połączenia, aby upewnić się, że są mocne i stabilne.