DUCATO TRANSIT ПЕРЕМЫЧКА БОКСЕР 06- 2.2 6C11-19D629-AD КОМПРЕССОР

ORYGINALNA i REGENEROWANA SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI

• Stan: Regenerowany
• Producent części: Visteon
• Pasuje do marek: CITROEN, FIAT, FORD, PEUGEOT
• Typ kompresora: VS16
• Ilość PK: 6
• Średnica koła pasowego: 127
• Numer katalogowy oryginału: 6C11-19D629-AD
• Numery katalogowe zamienników: 1371569, 1385920, 1421334, 1429044, 10-160-01039, 1744933, 6453 SR, 6453 ss,6C11-19497-AA, 6C11-19497-AB, 6C11-19D629-AA, 6C11-19D629-AB, 6C11-19D629-AC, 6CIH-19D629-AA, 6C1H1-9D786-AA*, 7178 9742, 7178 9744, 9658128580
• Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM)
• Typ samochodu: Samochody dostawcze
• Okres gwarancyjny: 6 miesięcy

Zastosowane w autach:

CITROEN:

JUMPER AUTOBUS - 2.2 HDI 100, 2.2 HDI 120

2006-

JUMPER PLATFORMA / PODWOZIE - 2.2 HDI 100, 2.2 HDI 120

2006-

JUMPER SKRZYNIA - 2.2 HDI 100, 2.2 HDI 120 

2006-

FIAT:

DUCATO AUTOBUS (250_) - 100 Multijet 2.2 D, 120 Multijet 2.3 D

2006-

DUCATO PLATFORMA / PODWOZIE (250_) - 100 Multijet 2,2 D, 120 Multijet 2,3 D

2006-

DUCATO SKRZYNIA (250_) - 100 Multijet 2,2 D, 120 Multijet 2,3 D 

2006-

FORD:

TRANSIT AUTOBUS (FD_ _,FB_ _,FS_ _,FZ_ _,FC_ _) - 2.2 TDCI

2006-2014

TRANSIT PLATFORMA / PODWOZIE (FM_ _,FN_ _,FF_ _) - 2.2 TDCI

2006-2014

TRANSIT SKRZYNIA (FA_ _) - 2.2 TDCI

2006-2014

TRANSIT TOURNEO AUTOBUS - 2.2 TDCI

2006-2014

PEUGEOT:

BOXER AUTOBUS - 2.2 HDI 100, 2.2 HDI 110, 2.2 HDI 120, 2.2 HDI 130

2006-

BOXER PLATFORMA / PODWOZIE - 2.2 HDI 100, 2.2 HDI 110, 2.2 HDI 120, 2.2 HDI 130

2006-

BOXER SKRZYNIA - 2.2 HDI 100, 2.2 HDI 110, 2.2 HDI 120, 2.2 HDI 130

2006-

--- Kompresor ma wymienione wszystkie uszczelniacze na nowe, oraz łożysko i opcjonalnie sprzęgło.

--- Został sprawdzony elektrycznie, ciśnieniowo, na szczelność oraz pod kątem wydajności i hałasu.

--- Sprężarka została poddana testowi prawidłowości pracy na hamowni.

--- Kompresor został zalany olejem PAG46 w ilości 50 ml.

--- Zalecane jest zlanie oleju ze sprężarki i zalanie ilością podaną przez producenta lub w katalogach dla danego auta (zwyczajowo jest to 100-120 ml).

*** WAŻNE 1: Proszę sprawdzić czy stary kompresor nie jest zatarty. Jeśli tak, to oprócz montażu nowego trzeba równieżwymienić chłodnicę klimatyzacji, osuszacz, zawór rozprężny oraz wypłukać cały układ klimatyzacji.

*** WAŻNE 2: Proszę o porównanie swojego starego kompresora z tym z aukcji pod kątem wizualnym i numeru oryginału,gdyż nie zawsze wychodził jeden rodzaj do danego auta o określonej pojemności i roku produkcji.