ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР SUZUKI GSXR 600 750 1000, ВСТРОМ GSR

Filtr paliwa do motocykli - Suzuki GSX-R 600, 750, 1000, GSX-F, GSR, V-Strom, Bandit

• wysoka sprawność filtracji - oferowany przez nas zamiennik oryginalnego filtra, dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów filtracyjnych, możesz mieć pewność, że żadne zanieczyszczenia i osady nie przedostaną się do układu paliwowego
• pełna czystość filtra przed montażem - oferowane filtry posiadają gumowy koreczek, a dodatkowo są one pakowane jednostkowo, co daje gwarancję, że filtr podczas montażu będzie w pełni czysty i wolny od zanieczyszczeń
• koronka montażowa w zestawie - w zestawie dołączona jest koronka montażowa do założenia na bolczyk mocujący
• gniazdo montażowe zgodne z oryginałem - gniazdo montażowe filtra jest zgodne z oryginałem. Nie ma konieczności wprowadzania żadnych zmian, a sam filtr po montażu osadzony jest pewnie
• lista kompatybilnych motocykli w aukcji - poniżej zamieszczamy listę motocykli, w których używany był ten filtr paliwa
• cena w aukcji dotyczy 1szt

Lista modeli motocykli w których używany był ten filtr paliwa:

• Suzuki GSX-R 600 / 750 / 1000 - K1, K2, K3, K4, K5, K6, K7 2001-2007
• Suzuki GSR 600  2006-2008
• Suzuki V-Strom 650 - 2004-2006
• Suzuki V-Strom 1000 - 2002-2012
• Suzuki Hayabusa - 1999-2012
• Suzuki Boulevard - 2005-2012
• Suzuki SV650 / SV650A / SV650F / SV650S / SV650SF  - 2003-2009
• Suzuki SV1000/SV1000S - 2003-2007
• Suzuki B-King - 2008
• inne

W zależności od wersji i ewentualnych modyfikacji motocykla, mogły w powyższych modelach występować także inne filtry. Pamiętaj jednak, że nawet gdyby filtr nie pasował - możesz go zawsze bez problemu u nas zwrócić☺

cena w aukcji dotyczy 1szt

Sposób montażu

W motocyklach wymienionych na liście w aukcji filtr paliwa najczęściej był montowany bezpośrednio przy pompie paliwowej.

Zazwyczaj do jego wymiany najlepiej jest zdemontować pompę paliwa (najczęściej jest ona montowana bezpośrednio w baku motocykla). Procedurę wymiany filtra najlepiej jest przeprowadzić na pustym baku (paliwo można oczywiście wyjeździć, lub spuścić przed wymianą). Jeśli jest taka możliwość w danym modelu, bak należy uchylić do pozycji serwisowej, lub zdemontować. Następnie wyciągnąć pompę paliwa, wymienić filtr, włożyć pompę ponownie i zamontować bak do pozycji standardowej.

W zależności od poszczególnych modeli, dokładny sposób montażu może różnić się w danym motocyklu, więc najlepiej jest zasięgnąć przed wymianą instrukcji serwisowej.