АВТОМОБИЛЬНАЯ КРАСКА SUZUKI ЛЮБОЙ ЦВЕТ

LAKIER SAMOCHODOWY SPRAY

PROSZĘ PRZECZYTAJ OPIS DO KOŃCA TO USPRAWNI CAŁY PRZEBIEG ZAKUPU :)

LAKIER DOSTĘPNY W KAŻDYM KOLORZE SOLIDOWYM LUB METALICZNYM

Kolor przygotowujemy na podstawie kodu koloru z samochodu lub motocykla.

NA TEJ AUKCJI KUPISZ KAŻDY KOLOR Z PALETY SUZUKI

Pozostałe marki na innych aukcjach, tam znajdziesz informację jak znaleźć kod koloru dla każdej marki.

LAKIER BAZOWY NALEŻY POKRYĆ LAKIEREM BEZBARWNYM DLA UZYSKANIA POŁYSKU ORAZ OCHRONY

DLACZEGO WARTO KUPIĆ BAZĘ U NAS? Mieszalnia lakierów MOTO DUCH dysponuję mieszalnikiem DUXONE AXALTA. Każdy lakier wykonywany jest na zamówienie z wysokiej jakości pigmentów. Nie stosujemy dwukrotnie tańszych gotowych lakierów dostępnych na rynku! Każda puszka napełniana jest w 100% a nie w 70% czy 80% przez co są zauważalnie bardziej wydajne niż lakiery konkurencji!

W celu ustalenia oznaczenia koloru w przypadku samochodów marki SUZUKI należy przeszukać przestrzeń pod maską (np. w miejscu mocowania amortyzatora) i próg drzwi kierowcy. Kod koloru ma postać trzech znaków i znajduje się na czarnej wlepce lub niebieskiej tabliczce.

PRZYKŁADOWE KODY :  ZCD , ZCC , 1FG , ZRZ etc.

WAŻNE jeżeli Twój Kolor jest lakierem perłowym(nie mylić z metalic) np.( crystal white / polar white / cosmic white)  np ZNL , ZVR są to lakiery TRÓJWARSTWOWE ! Aby odwzorować lakier swojego auta musisz zakupić 2szt na aukcji ! Ponieważ przy lakierach perłowych prócz podkładu i lakieru bezbarwnego należy nałożyć 2 różne warstwy lakieru bazowego 1-baza nadająca tło(zazwyczaj biały solidowy) 2- baza perłowa przeźroczysta/transparentna.

Istnieją również lakiery z Trójwarstwowe z Barwionym Lakierem bezbarwnym (niebieskie/czerwone)! Tych lakierów nie wykonujemy !! Są to np . - ZTW , NIEKTÓRE KOLORY NIEBIESKIE Z PALETY SUZUKI MOTORCYCLE !

UWAGA KUPUJ ŚWIADOMIE! Choć nasze lakiery są wysokiej jakości i w 95% pasują bardzo dobrze, zakupując lakier na naszej aukcji (na odległość) liczysz się z możliwymi różnicami w odcieniu koloru, na które ma wpływ wiele czynników! A przede wszystkim ważne jest to że, koloru nie dobieramy do elementu auta wysyłkowo a wykonujemy lakier na podstawie podanego nam KODU KOLORU. Więc jeżeli ktoś napisał że dobraliśmy mu źle lakier, to zwyczajnie jest to nieprawdą bo aby go ''dobrać'' musielibyśmy mieć na miejscu np. błotnik i wykonać choćby pomiar spectrofotometrem, który pomaga zbliżyć się odcieniem.

Pozostałe czynniki mogące mieć wpływ na różnice w odcieniu to m.in

• Kolor zastosowanego podkładu ( ma też wpływ na siłę krycia lakieru )
• Liczba warstw nałożonej bazy
• Wypłowiały, stary, porysowany lakier na aucie
• Lakier bezbarwny przy niektórych kolorach również może mieć wpływ finalny odcień bazy, niektóre klary mogą mieć żółty odcień.
• Lakierowanie innym ciśnieniem ! Puszka nie ma takiego ciśnienia jak pistolet lakierniczy co może zmienić układ ziarna przez co i odcień!

Pamiętaj, lakier w sprayu nie służy do profesjonalnej naprawy lakierniczej a do wykonania zaprawek i drobnych napraw! Finalny efekt zależeć będzie w dużej mierze od umiejętności użytkownika!

Aby uchronić się przed niechcianymi różnicami w odcieniach świadomi profesjonaliści stosują technikę cieniowania elementów!