SDPROG PL ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ПРОГРАММА для ELM327 OBDII

Program SDPROG PL (BOX) + gratis ładowarka samochodowa 12V

Program diagnostyczny SDPROG w wersji pudełkowej.

Dostępny na systemy Windows

Program diagnozuje wszystkie marki i modele samochodów zgodne z systemem OBDII wyprodukowane dotychczas.

Orientacyjny czas wprowadzenia standardu OBDII na świecie:

USA oraz AZJA:

– od 1996 roku

Europa:

– od 2000 roku w przypadku silników benzynowych

– od 2004 roku w przypadku silników wysokoprężnych

SDPROG umożliwia:

• odczytanie przyczyny występowania świecącej się kontrolki Check Engine/MIL
• odczytanie kodów błędów: zapisanych, oczekujących, stałych, generycznych jak i specyficznych dla danego producenta
• kasowanie błędów i kodów usterek
• uzyskanie przydatnych informacji dotyczących prawdopodobnej przyczyny awarii oraz sposobu jej usunięcia

Dostępne na systemy:

• Windows 7, 8, 8.1, 10, 11 w wersjach 32 oraz 64-bitowych

Wszystkie kody OBDII:

Program potrafi odczytać wszystkie kody obowiązujące w systemie OBDII

• P – układ napędowy
• B – nadwozie
• C – podwozie
• U – komunikacja sieciowa

Wersje językowe:

• Polska (PL)
• Angielska (EN)
• Węgierska (HU)
• Rumuńska (RO)

Kod licencyjny jest bezterminowy. Umożliwia instalację oprogramowania oraz pobieranie wszystkich najnowszych aktualizacji.

SDPROG to zaawansowane oprogramowanie diagnostyczne, pozwalające połączyć się

ze sterownikiem oraz komputerem pokładowym samochodu, dostarczające najważniejsze informacje oraz parametry związane z pracą pojazdu.

Narzędzie jest bardzo intuicyjne oraz proste w obsłudze. Jest bardzo dobrym rozwiązaniem dla osób ceniących sobie posiadanie większej kontroli nad swoim samochodem. Umożliwia monitorowanie parametrów pracy pojazdu w czasie rzeczywistym.

Aplikację można wykorzystywać w celach komercyjnych i niekomercyjnych.

Aktualizacje programu są bezpłatne oraz proste do wykonania.

SDPROG obsługuje wszyskie marki i modele samochodów wyprodukowanych dotychczas, niezależnie od kraju ich pochodzenia. Umożliwia to system OBDII/EOBD, który został wprowadzony przez wszystkich producentów wraz z pojawieniem się norm dotyczących ochrony środowiska, wymuszających zastosowanie jednolitego systemu diagnostycznego w samochodach.

Do pracy niezbędny jest interfejs diagnostyczny, obsługujący system OBDII/EOBD, który należy podłączyć do złącza OBD2. Najpopularniejszym interfejsem diagnostycznym jest ELM327, który występuje pod różnymi nazwami.

Program jest wyposażony w bogatą bazę wskazówek technicznych, dzięki którym użytkownik jest w stanie w prostszy sposób zlokalizować oraz usunąć usterkę w swoim samochodzie.

Zestaw zawiera

• oryginalne oprogramowanie SDPROG w wersji na komputery z systemem Windows
• instrukcje
• sterowniki
• kod aktywacyjny (PLXXXX-XXXX-XXXX) zapewniający dożywotni dostęp do programu, darmowe aktualizacje oraz pomoc techniczną
• GRATIS - ładowarka samochodowa 12V

Gdzie przyda się najbardziej?

Warsztat Samochodowy

• możliwe przyczyny wystąpienia usterki
• przyczyny pojawienia się kodu błędu
• możliwe objawy usterki
• zasada działania podzespołu

Świadomy Kierowca

• monitorowanie temperatury silnika, zasysanego powietrza oraz otoczenia
• monitorowanie pozycji pedału przyspieszenia
• monitorowanie napięcia instalacji elektrycznej
• monitorowanie ciśnienia doładowania turbosprężarki
• wiele innych

Sprzedawca Samochodów

• przejechany dystans od momentu pojawienia się kontrolki MIL
• czas od momentu usunięcia kodów usterek
• czas od momentu pojawienia się kontrolki MIL

Badanie napięcia

Do czego służy:

Badanie napięcia pozwala określić w jakiej kondycji jest akumulator oraz regulator napięcia.

Test pozwala odczytać napięcia na akumulatorze w różnych trybach pracy samochodu:

• napięcie akumulatora w stanie spoczynku podczas postoju
• spadek napięcia podczas rozruchu
• stan ładowania podczas pracy na wolnych obrotach
• stan ładowania podczas pracy pod obciążeniem

Przebieg testu polega na:

1. Wykonaniu kalibracji, odczytując napięcie akumulatora w stanie spoczynku przy użyciu multimetru elektronicznego. Ten zabieg pozwala na skalibrowanie posiadanego interfejsu, aby odczytywane przez niego wartości napięcia były jak najbliższe faktycznym.
2. Wykonaniu danego testu, określającego sprawność akumulatora w poszczególnym trybie pracy.
3. Interpretacji otrzymanego wyniku w celu określenia, czy występuje konieczność podjęcia działania dotyczącego doładowania lub wymiany akumulatora na nowy.

Kalibracja urządzenia

Przed użyciem wymagana jest kalibracja urządzenia.

Wykonywane testy nie są specjalistyczną diagnostyką akumulatora, sugerują faktyczny stan akumulatora*

Jakie kroki podjąć w przypadku negatywnego wyniku testu?

1. Wykonać test ponownie
2. Skalibrować ponownie interfejs
3. Ocenić, czy posiadany interfejs jest urządzeniem o słusznej jakości
4. Doładować akumulator
5. Rozważyć wymianę akumulatora

Monitory diagnostyczne

Monitory diagnostyczne to nadrzędna opcja diagnostyczna. Wgląd do niej daje szybką, prostą, a przy tym bardzo cenną informację na temat stanu danego pojazdu.

Przy jej pomocy możemy stwierdzić, czy dana usterka występuje i czy została poprawnie usunięta.

Możemy się również dowiedzieć, czy kody usterek nie zostały chwilę wcześniej skasowane, aby ukryć uszkodzenie pojazdu.

Dodatkowo ustrzeże nas przed poważnymi usterkami, które pojawiają się sporadycznie.

Co oznacza kolor ikony samochodu?

• Zielony – brak kodów błędów oraz wszystkie dostępne monitory ukończone.
• Żółty – brak kodów błędów oraz występują monitory nieukończone.
• Czerwony – kody błędów występują oraz istnieją monitory nieukończone.

Co jeśli monitor jest nieukończony?

Oznacza to, że dana procedura diagnostyczna nie została ukończona.

Monitory ciągłe są cały czas monitorowane, ich usterka i testowanie przebiega stosunkowo szybko np. wypadanie zapłonu. Jeżeli chodzi o monitory nieciągłe to czas jest dłuższy gdyż musi być spełniony szereg warunków aby system diagnostyczny mógł przeprowadzić pełną procedurę, np. usterka katalizatora.

W przypadku kiedy monitor jest nieukończony trzeba zachować szczególną ostrożność, ponieważ nie wiemy czy jego test zakończy się ponownym wystąpieniem usterki czy układ potrzebuje jeszcze czasu na dodatkowe testy.

G-Sensor

Funkcja umożliwiająca sprawdzenie przeciążeń w samochodzie na podstawie zegara. Funkcja ma umożliwić użytkownikowi odczytanie aktualnie panujących przeciążeń podczas jazdy. W funkcji przedstawiona jest aktualna oraz maksymalna wartość przeciążenia.

Czy wiesz, że …?

Podczas jazdy bolidem F1 kierowca poddawany jest przeciążeniom różnej wielkości. W trakcie przyspieszania jest to zazwyczaj 2g, podczas hamowania około 5g, natomiast na zakrętach od 4 do 6g.

Tryb Race

Tryb Race jest konfigurowalną funkcjonalnością pozwalającą na przypisanie sygnałów wizualnych oraz dźwiękowych do określonej przez użytkownika wartości prędkości obrotowej silnika. Istnieje możliwość ustawienia funkcji w taki sposób, aby zmiana biegów odbywała się w idealnym pod względem przyspieszenia momencie. Informacji mówiących o tym przy jakich obrotach silnik osiąga swoją moc maksymalną należy szukać w ogólnie dostępnych źródłach, takich jak fora internetowe lub artykuły prasowe.

Co daje Tryb Race?

Tryb Race pozwala na optymalną zmianę biegów w celu jak najefektywniejszego przyspieszenia pojazdu.

Konfiguracja:

Aby poprawnie skonfigurować tryb Race należy wprowadzić wartość obrotów, przy których samochód osiąga swoją moc maksymalną

Sposób działania:

1. Pojedynczy sygnał dźwiękowy oraz mruganie zegara informują o konieczności przygotowania się do zmiany biegu na wyższy.
2. Podwójny sygnał dźwiękowy oraz stałe podświetlenie zegara na kolor czerwony informują o konieczności natychmiastowej zmiany biegu na wyższy.

Do każdego zamówienia dodajemy gratis - przydatną ładowarkę samochodową 12V.

Obsługiwane marki samochodów

SDProg wraz z programem nadają się do diagnostyki wszystkich samochodów wyposażonych w normę emisji spalin OBDII niezależnie od kraju w jakim zostały wyprodukowane. Poniżej przedstawiamy listę marek oraz modeli, które z powodzeniem obsługiwane są przez oprogramowanie SDProg.

Acura

MDX RDX RL RSX TL TSX ZDX IlX TLX

Aixam

A721 A741 A751 City Crossline Scouty Scouty R Crossover Coupe

Alfa Romeo

145 146 147 156 159 164 166 4C Brera Crosswagon Giulietta GT GTV MiTo Spider Sportwagon Stelvio 8C COMPETIZIONE

Audi

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 Q3 Q5 Q7 Q2 Q8 R8 RS3 RS4 RS5 RS6 RS7 S1 S3 S4 S5 S6 S7 S8 TT SQ5 Plus A8L S8 TT TTS TTRS Sportback

BMW

E87 F20 E46 E90 F30 E39 E60 F10 E63 E64 F12 E65 E66 F01 G11 G30 G32 i3 i8 M3 M5 M6 X1 X2 X3 X4 X5 X6 Z3 Z4

Cadillac

BLS CTS DeVille DTS Escalade SRX STS ATS

Chevrolet

Avalanche Aveo Camaro Captiva Corvette Cruze Kalos Lacetti Orlando Spark VOLT Cobalt Trax  Malibu

Chrysler

300C 300M Aspen Crossfire Grand Voyager Neon Pacifica PT Cruiser Sebring Town & Country Voyager 200LX 200S

Citroen

Berlingo C1 C2 C3 C3 Picasso C3 Pluriel C4 C4 Aircross C4 Cactus C4 Picasso C5 C6 C8 C-Crosser C-Elysee DS3 DS4 DS5 DS7 Evasion Jumper Jumpy Combi Nemo Saxo Xsara Xsara Picasso

Dacia

Dokker Duster Lodgy Logan Sandero

Dodge

Avenger Caliber Caravan Challenger Charger Dakota Durango Grand Caravan Intrepid Journey Magnum Neon Nitro RAM Stratus Viper Dart

Fiat

500 500L 500X Albea Bravo Croma Doblo Ducato Fiorino Freemont Grande Punto Idea Linea Multipla Palio Panda Punto Punto 2012 Punto Evo Qubo Scudo Sedici Seicento Siena Stilo Ulysse 124 Spider Tipo Fullback

Ford

B-MAX C-MAX Cougar Courier Edge Escape Expedition Explorer F150 F250 F350 Fiesta Focus Focus C-Max Fusion Galaxy Grand C-MAX KA Kuga Maverick Mondeo Mustang Thunderbird Puma Ranger S-MAX Streetka Taurus Tourneo Connect Tourneo Courier Tourneo Custom Transit Transit Connect Transit Courier Transit Custom Windstar

Honda

Accord City Civic CR-V CR-Z Element FR-V HR-V Insight Jazz Legend Odyssey Pilot Prelude Ridgeline Stream S2000 NSX

Hummer

H1 H2 H3

Hyundai

Accent Atos Azera Coupe Elantra Genesis Genesis Coupe Grandeur  Getz Grand Santa Fe H-1 i10 i20 i30 i40 ix20 ix35 ix55 Matrix Santa Fe Sonata Terracan Trajet Tucson Veloster IONIQ

Infiniti

EX FX G M Q45 Q50 Q70 QX QX70 QX50 QX80

Isuzu

D-Max AXIOM MU

Jaguar

E-type F-type S-Type X-Type XF XFR XKR XJ XJ8 XJ12 XK XK8 XJR E-Pace I-Pace

Jeep

Cherokee Commander Compass Grand Cherokee Liberty Patriot Renegade Wrangler

Kia

Carens Carnival Cee'd Cerato Magentis Opirus Optima Picanto Pro_cee'd Rio Shuma Sorento Soul Sportage Venga Niro Rio Stinger Stonic

Lamborghini

Aventador Gallardo Huracan Urus Veneno

Lancia

Delta Lybra Musa Phedra Thema Thesis Voyager Ypsilon

Land Rover

Defender Discovery Discovery Sport Freelander Range Rover Evoque Range Rover Sport

Lexus

CT ES GS GX IS LS LX NX RX SC

Mazda

2 3 5 6 121 323 323F 626 BT-50 CX-5 CX-7 CX-9 Demio Millenia MPV MX-5 Premacy RX-8 Seria B Tribute Xedos

Mercedes

AMG GT Citan CLA CLS GLA GLC GLE GLS Klasa A Klasa B Klasa C Klasa E Klasa G Klasa S Klasa V Klasa X Maybach SL SLC Sprinter Vito Viano SLS AMG SLK Klasa M Klasa GL GLK CLK CLC CL Klasa R

Mini

Clubman Cooper Cooper S Countryman ONE Paceman Coupe Roadster Cabrio

Mitsubishi

ASX Colt Eclipse Galant Grandis L200 Lancer Lancer Evolution Montero Outlander Pajero Pajero Pinin Space Star Space Wagon Eclipse Cross Endeavor

Nissan

Primera 100 NX 350 Z 370 Z Almera Almera Tino Altima Armada Cube Frontier GT-R Juke King Cab Maxima Micra Murano Navara Note NV200 Pathfinder Patrol Pixo Primastar Qashqai X-trail Evalia Pulsar Xterra II

Opel

Adam Ampera Agila Antara Astra F G H J Cascada Combo Corsa Frontera GT Insignia Meriva Mokka Movano Omega Signum Sintra Tigra Vectra B C Vivaro Zafira Crossland X Grandland X Karl

Peugeot

106 107 108 206 206 CC 206 plus 207 207 CC 208 301 306 307 307 CC 308 308 CC 406 407 508 607 807 1007 2008 3008 4007 5008 Bipper Expert Partner RCZ

Porsche

911 Boxster Cayenne Cayman Macan Panamera

Renault

Captur Clio Espace Fluence Grand Espace Grand Scenic Kangoo Koleos Laguna Latitude Master Megane Modus Scenic Scenic RX4 Thalia Trafic Twingo Twizy Vel Satis  Wind Alpine ZOE Talisman

Rover

25 45 75 200 Streetwise

Saab

9-2x 9-3 9-3x 9-4x 9-7x 9-5

Seat

Arona Exeo Alhambra Altea Altea XL Arosa Cordoba Exeo Ibiza Inca Leon Malaga Mii Toledo

Skoda

Citigo Fabia Octavia Praktik Rapid Roomster Superb Yeti Karoq Kodiaq

Smart

Forfour Fortwo Roadster

Subaru

Forester Impreza WRX STI  B9 Tribeca BRZ Justy Legacy Outback Tribeca XV Trezia

Suzuki

Alto Baleno Celerio Grand Vitara Ignis Jimny Kizashi Liana Samurai Splash Swift SX4 SX4 S-Cross Vitara Wagon R+ XL7

Toyota

4-Runner Auris Avalon Avensis Avensis Verso Aygo Camry Celica Corolla Corolla Verso GT86 Highlander Hilux iQ Land Cruiser Matrix MR2 Previa Prius RAV4 Sequoia Sienna Supra Tacoma Tundra Venza Verso Verso-S Yaris Yaris Verso

Volkswagen

Amarok Beetle Bora Caddy Caravelle CC Crafter Eos Fox Garbus Golf Golf Plus Golf Sportsvan Jetta Lupo Multivan New Beetle Passat Passat CC Phaeton Polo Scirocco Sharan Tiguan Touareg Touran Transporter up Arteon T-Roc NUEVO

Volvo

C30 C70 S40 S60 S80 S90 V40 V50 V60 V70 XC 60 XC 70 XC 90