Сквозной глушитель с электрическим клапаном Е300 300/76 мм

Uniwersalny tłumik ze stali nierdzewnej RM Motors

Wymiary tłumika:

• Typ zaworu: Elektryczny
• Długość puszki: 300 mm
• Średnica dolotu: 76 mm
• Strona: Prawa

Zastosowanie tłumika pozwoli na wydobycie oczekiwanego brzmienia układu wydechowego a dodatkowo poprawi osiągi auta.

Posiadamy tłumiki w wielu różnych konfiguracjach.

Tłumik ze stali kwasoodpornej z wbudowaną przepustnicą

Wysokość/szerokość puszki - 130x220 mm

Typ zaworu – Elektryczny

Przelotowa konstrukcja tłumika podkreśli dźwięk silnika i nie ograniczy mocy auta.

Stal nierdzewna zapewni trwałość na lata.

Wygłuszenie odporne na bardzo wysokie temperatury - możliwość wykorzystania tłumika w najbardziej wymagających projektach.

Tłumik przelotowy z zaworem elektrycznym.

Wymiary tłumika:

Długość puszki tłumika - 300 mm

Długość całkowita - 600 mm

Przepustnica pozwala na wybór pomiędzy trybem cichym i głośnym, dzięki czemu tłumik sprawdzi się zarówno na torze, aby podkreślić dźwięk silnika, jak i na autostradzie podczas dłuższej jazdy.

Tłumik o konstrukcji przelotowej

- Wykonany w całości z polerowanej stali kwasoodpornej T304

- Całkowicie spawany, ręcznie wykańczany

- Każdy element wykonany w technologii CNC

- W pełni produkowany w Polsce

- 24 miesiące gwarancji

Wnętrze tłumika składa się z:

- Rury perforowanej ze stali nierdzewnej

- Wełny stalowej nierdzewnej odpornej na temperaturę 1100 stopni Celsjusza

- Ognioodpornej maty szklanej z pełnego włosa

- Tłoczonego denka odpornego na pękanie

Zestaw zawiera:

- tłumik z zaworem (lewy lub prawy)

- centralkę sterującą z dwoma pilotami

- okablowanie

Czym jest przetłoczenie i co ono daje?

Przetłoczenie jest to "zagniecenie" na rurze perforowanej wewnątrz tłumika. Wycisza dodatkowo układ wydechowy oraz często pomaga w usunięciu rezonansu.

Tłumik Przelotowy Z Zaworem Elektrycznym E300 300 mm 76 mm Prawa

GWARANCJA NAJSZYBSZEJ DOSTAWY

Produkt posiada 24-miesięczną gwarancję.

Posiadamy tłumiki w wielu konfiguracjach rur dolotowych i wylotowych a także różne wymiary tłumików.