RENAULT CAPTUR CLIO IV MEGANE III 926002352R KOMPRESOR

ORYGINALNA i REGENEROWANA SPRĘŻARKA KLIMATYZACJI

• Stan: Regenerowany
• Producent części: Valeo
• Pasuje do marek: RENAULT
• Typ kompresora: VCS-14EC
• Ilość PK: 6
• Średnica koła pasowego: 125
• Numer katalogowy oryginału: 92600-2352R
• Numer katalogowy części: Z0012593A
• Numery katalogowe zamienników: 813383, 8201589548, 890586, 926000994R, 926002352, 926008468R, Z00125932, Z0012593C, Z0012593D, Z0012593E
• Jakość części (zgodnie z GVO): Q - oryginał z logo producenta części (OEM)
• Typ samochodu: 4x4/SUV, Samochody osobowe
• Okres gwarancyjny: 6 miesięcy

Zastosowane w autach:

RENAULT:

CAPTUR I (J5_,H5_) - 1.5 DCI 90, 1.5 DCI 110

2013-

CLIO IV (BH_) - 1.5 DCI 75, 1.5 DCI 90, 1.5 DCI 110

2012-

CLIO IV GRANDTOUR (KH_) - 1.5 dCi 75, 1.5 dCi 90 (KHN3,KHN4), 1.5 dCi 110 

2012-

CLIO IV NADWOZIE PEŁNE / LIFTBACK (BH_) - 1.5 DCI 75

2014-

CLIO IV NADWOZIE ZAMKNIĘTE / KOMBI (KH_) - 1.5 DCI 75, 1.5 DCI 90

2014-

MEGANE III COUPE (DZ0/1_) - 1.5 dCi (DZ09,DZOD,DZ1F,DZ1G,DZ14,DZ29)

2009-2015

MEGANE III GRANDTOUR (KZ0/1) -  1.5 dCi (KZ09,KZOD,KZ1G,KZ29,KZ14,KZ1W,KZ1O,KZ1F,...) 

2009-

MEGANE III LIFTBACK (BZ0/1_,B3_) - 1.5 dCi (BZ09,BZOD,BZ1W,BZ29,BZ14)

2009-

SCENIC III (JZ0/1_) - 1.5 DCI

2009-

--- Kompresor ma wymienione wszystkie uszczelniacze na nowe, oraz łożysko i opcjonalnie sprzęgło.

--- Został sprawdzony elektrycznie, ciśnieniowo, na szczelność oraz pod kątem wydajności i hałasu.

--- Sprężarka została poddana testowi prawidłowości pracy na hamowni.

--- Kompresor został zalany olejem PAG46 w ilości 50 ml.

--- Zalecane jest zlanie oleju ze sprężarki i zalanie ilością podaną przez producenta lub w katalogach dla danego auta (zwyczajowo jest to 100-120 ml).

*** WAŻNE 1: Proszę sprawdzić czy stary kompresor nie jest zatarty. Jeśli tak, to oprócz montażu nowego trzeba równieżwymienić chłodnicę klimatyzacji, osuszacz, zawór rozprężny oraz wypłukać cały układ klimatyzacji.

*** WAŻNE 2: Proszę o porównanie swojego starego kompresora z tym z aukcji pod kątem wizualnym i numeru oryginału,gdyż nie zawsze wychodził jeden rodzaj do danego auta o określonej pojemności i roku produkcji.