Пилотирование самолетов+планеров+пилотирование

Mechanika lotu modeli samolotów. Teoria i rozwiązania praktyczne.

Gosek Jarosław

Oprawa miękka

Rok wydania2022

Stron 220

ISBN 9788396342904

Niezbędna pozycja w każdej bibliotece modelarza zajmującego się zdalnie sterowanymi modelami lotniczymi, zarówno tych którzy budują modele od podstaw, jak i tych użytkujących modele z zestawów. W książce znajdziemy podstawy teorii mechaniki lotu, pozwalające na zrozumienie zachowania się modeli w powietrzu jak i praktyczne porady praktyczne dotyczące projektowania nowych modeli jak i modyfikacji już istniejących. Obliczenia i przykłady w całej pozycji oparte są na darmowym oprogramowaniu XFLR5, co znacznie ułatwia analizę modeli.

W książce znajdziemy m.in. omówienie położenia środka ciężkości, kąta wzajemnego zaklinowania skrzydła i statecznika poziomego, podstaw aerodynamiki, sposobu odtworzenia profili samolotów historycznych i ich modyfikacji do zastosowań modelarskich. Znajdziemy również opis i analizę różnych układów konstrukcyjnych – od układów klasycznych po układy latającego skrzydła i układy asymetryczne. Wszystko to zwieńczone dwoma przykładami: projektem modelu trenera i projektem makiety samolotu I-22 Iryda.

Spis treści:

Przedmowa 13

Wstęp 15

Podstawowe zagadnienia mechaniki lotu 17

Warunki lotu poziomego oraz lotu ślizgowego 17

Zakręt 22

Pętla pionowa, wyrwanie 25

Pętla pozioma 28

Podstawowe zagadnienia mechaniki lotu – podsumowanie. 30

Położenie Środka Ciężkości i zapas stateczności podłużnej 33

Dekalaż, czyli kąt wzajemnego sklinowania skrzydła i statecznika poziomego 43

Dekalaż – wnioski 48

Kryteria, które należy uwzględnić przy projektowaniu modelu 49

Kryteria podobieństw 51

Podobieństwo geometryczne 52

Podobieństwo kinematyczne 52

Podobieństwo dynamiczne 53

Kąty, kąty, kąty 55

Podstawy aerodynamiki 57

Profil lotniczy 58

Rodzaje profili 43

Podstawowe wielkości geometryczne profilu lotniczego. 60

Wielkości aerodynamiczne: 62

Krytyczny kąt natarcia i charakterystyka przeciągnięcia 64

Zmiany charakterystyk profilu spowodowane zmianami

parametrów geometrycznych 65

Charakterystyki profili KFm 69

Profile samolotów historycznych 71

Odtwarzanie profili ze współrzędnych 71

Odtwarzanie profilu przy pomocy XFLR5 – Direct Foil Design 74

Skrzydła 77

Podstawowe wielkości geometryczne skrzydeł 77

Skrzydła - charakterystyki aerodynamiczne 85

Charakterystyki „profilowe” 85

Charakterystyki „rozpiętościowe” 87

Lokalny rozkład współczynnika siły nośnej wzdłuż rozpiętości 88

Lokalny rozkład siły nośnej wzdłuż rozpiętości 91

Rozkład momentu gnącego wzdłuż rozpiętości 92

Rozkład całkowitego współczynnika momentu pochylającego 92

XFLR5 – jak zacząć? 95

Menu XFLR5 96

Menu: File 96

XFoil Direct Analysis 97

Liczba NCrit 109

Turbulatory – wymuszona separacja 111

Układy konstrukcyjne samolotów 113

Układy konwencjonalne 113

Dwupłaty 113

Jednopłaty 117

Rola usterzenia 118

Klapy 125

Sloty (skrzela) 128

Lotki 131

Spoilery 136

Turbulatory 136

Kierownice aerodynamiczne 137

Inne elementy mechanizacji skrzydła 138

Układy typu latające skrzydło 140

Układ typu plank 142

Układ ze skrzydłem skośnym 146

Układy kaczka 148

Układy typu tandem 153

Układy 3LSC 158

Układy asymetryczne 160

Strumień zaśmigłowy - wykłon silnika 163

Moment żyroskopowy 165

XFLR5 – modelowanie i analiza modelu samolotu. 169

Projekt modelu trenera z wykorzystaniem XFLR5 169

Wprowadzamy wymiary naszego modelu do XFLR5 170

Dobieramy profile 174

Przypisanie profili do elementów modelu 175

Ustalenie masy modelu i położenia SC 178

Analiza aerodynamiczna modelu 180

Analiza stateczności 188

Klapy w modelu trenera 191

Projekt makiety samolotu I-22 Iryda z wykorzystaniem XFLR5 195

Oszacowanie prędkości i masy modelu 195

Położenie SC i analiza modelu z profilami samolotu oryginalnego: 199

Dobór profili do finalnego modelu 202

Analiza modelu 203

Opory szkodliwe 204

Ustalenie prędkości lądowania 206

Maksymalne obciążenie skrzydła 207

Moment serwomechanizmu – jaki? 213

Stateczność modelu 213

Bibliografia 219

Spis ilustracji 220

Mechanika lotu szybowców

Szkolenie szybowcowe

Wiesława Łanecka-Makaruk

Wydawca: Stapis

Oprawa: Miękka

Format: 17.0x24.0cm

Liczba stron: 228

Rok wydania: 2018

Kompleksowe opracowanie dotyczące mechaniki lotu szybowców, niezbędne zarówno dla osób szkolących, uczących się, jak i tych, którzy są po prostu zainteresowani tematem. W książce omówione zostały takie zagadnienia, jak mechanizm powstawania sił aerodynamicznych, kształty aerodynamiczne, atmosfera wzorcowa, prawa aerodynamiki i wiele innych.

Dr inż. Wiesława Łanecka-Makaruk, córka Franciszka i Franciszki Łaneckich, urodziła się 31 maja 1933 roku w Białymstoku. Jest pierwszą kobietą w Polsce, która uzyskała uprawnienia szybowcowego pilota doświadczalnego (maj 1961 r.). Pierwsze loty szybowcowe, jeszcze bez uprawnień, odbyła w 1950 r., podczas wakacji u swojej siostry w Mrągowie.

Rok później, tuż po maturze, którą zdała w Opolu, rozpoczęła studia na Wydziale Lotniczym Politechniki Warszawskiej. Kurs szybowcowy ukończyła w 1952 r. Dwa lata później zdobyła Srebrną Odznakę Szybowcową, a już rok później Złotą Odznakę Szybowcową i pierwszy diament. Z początkiem maja 1957 r. uczestniczyła w grupowym locie szybowników warszawskich do ZSRR, pokonując odległość 555 kilometrów, co zapewniło jej drugi diament. W tym samym roku uzyskała licencję samolotową. W marcu 1959 roku, przewyższeniem 5050 metrów, uzyskała trzeci diament. Tym wyczynem, jako trzecia kobieta w Polsce i szósta na świecie, zdobyła Diamentową Odznakę Szybowcową. Potem przez wiele lat uczestniczyła w mistrzostwach Polski zarówno szybowcowych, jak i samolotowych. Wiesława Łanecka-Makaruk odbywała próby w locie na szybowcach „Jaskółka” i „Mucha-100”. Pracowała jako wykładowca akademicki na Wydziale Lotniczym (potem MEL) w katedrze aerodynamiki, a w 1976 obroniła doktorat na Wydziale Mechaniczno-Technologicznym Politechniki Warszawskiej. Jej mężem był pilot doświadczalny inż. Sławomir Makaruk, który zginął w czasie prób w locie w 1963 roku.

Pilotaż samolotu od podstaw

Mikołajczyk Edmund

Wydawnictwo: Stapis

ISBN: 978-83-610-5081-0

Oprawa: Miękka

Format: 16.5x24.0cm

Liczba stron: 334

Wydanie: 2

Rok wydania: 2015

Podręcznik światowej klasypilota-akrobaty, Edmunda Mikołajczyka, jest przeznaczony dlakandydatów na pilotów samolotowych, uczniów-pilotów orazpilotów turystycznych i zawodowych, a także wszystkich tych,którzy chcieliby zapoznać się bliżej z tajnikami pilotażu.

zasady podstawowego szkoleniasamolotowego,

podstawowe szkolenie w lotach wgprzyrządów i przelotach VFR w różnychwarunkach,

zasady lotu na małych prędkościach isytuacje awaryjne,

zasady organizacji ruchulotniczego na lotniskachniekontrolowanych,

zagadnienia tworzenia nawykówlotniczych i problem stresu,

rys historyczny rozwojuakrobacji samolotowej w Polsce,

zasady układaniawiązanek akrobacyjnych jak i wykonania poszczególnychfigur,

wybrane zagadnienia teoretyczne z zakresuaerodynamiki i mechaniki lotu.