Уплотнительное кольцо датчика распредвала Mazda MX-5

Mazda MX-5 O-ring czujnika wałka rozrządu

Umieszczone z tyłu głowicy cylindrów po prawej stronie silnika, te pierścienie uszczelniające czujnika wałka rozrządu często zawodzą, co powoduje dość duży wyciek oleju. Jest to często mylone z nieszczelnym uszczelnieniem olejowym wału korbowego, więc jeśli masz gdzieś wyciek oleju z tyłu silnika, najpierw wymień o-ring czujnika krzywki!

Pasuje do wszystkich modeli 1.6 i 1.8 Mk1 MX5, 1989>1998

Także do MAZDA 323 98-04

Producent: :INCO

Występuje także w następujących pojazdach i silnikach:

• 323 WAGON
• 626 WAGON
• AZ-3
• Capella
• Capella Cargo
• Capella Wagon
• Cronos
• DEMIO
• Etude
• Eunos 100
• Eunos 500
• Eunos Presso
• Familia
• Familia Cabriolet
• Familia Wagon & Van
• Festiva
• Festiva Cargo
• Festiva Mini Wagon
• Festiva V
• Lantis
• Laser
• Laser Cabriolet
• Laser Lidea
• Laser Van
• Laser wagon/van
• MIATA
• MS-6
• MX-3
• MX-5
• MX-5 MIATA
• MX-6
• Mazda instruction car
• Mazda instruction car NEW
• PROTEGE
• Revue
• Roadster
• Telstar
• Telstar 2
• Telstar Wagon
• Until Titan specially equipped 2004/06
• Until Titan standard car 2004/06
• XEDOS-6
• 121
• 323
• 626

Cam angle sensor O-ring, Mazda MX-5 & Eunos Roadster mk1 (NA) all models 1989 to 1998. Genuine Mazda part.

Probably the most common cause of oil leaks on an MX-5, particularly noticeable shortly after the cam angle sensor has been moved to adjust ignition timing.

Sold individually - price is for one o-ring.

9954103801. NM00113M.