РЕДУКТОР ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ BMR ВАЛ 25 мм

PRZEKŁADNIA REDUKCYJNA GR2

PRZEŁOŻENIE 3.0:1

Produkcja:

Oryginalny produkt marki Oleodinamica Borelli, symbol: 1.37.10.716

Zastosowanie:

Posiada szerokie zastosowanie w rolnictwie, sadownictwie, leśnictwie, budownictwie i przemyśle.

Używana w połączeniu ze standardowymi silnikami z serii BMR, BMP, SMR, SMP, OMR, OMP i innych pochodnych z kołnierzem SAE mocowanym na dwie śruby oraz wałkiem cylindrycznym o średnicy 25mm.

Przekładnia redukuje obroty silnika jednocześnie znacznie zwiększa jego moc momentu obrotowego. Stosowana w przypadku gdy silnik posiada zbyt duże obroty i jednocześnie jest zbyt słaby i staje w krytycznych momentach jego obciążenia. Zaletą tego rozwiązania jest kompaktowa konstrukcja oraz uzyskanie wysokiej mocy momentu za pomocą niewielkego silnika i małego przepływu oleju.

Dane techniczne:

• Materiał obudowy: aluminium
• Typ wału wyjściowego: wał przelotowy
• Średnica wewnętrzna wału wyjściowego: 35mm
• Rozmiar wpustu na wale przelotowym: 10mm
• Materiał kół zębatych i wału: stal utwardzona
• Wyprodukowane zgodnie z normami ISO/DIN3990-8
• Przełożenie: 3.0:1
• Maksymalne obroty silnika hydraulicznego: 3000 [obr/min]
• Maksymalne obroty wyjściowe po redukcji: 1000 [obr/min]
• Maksymalne obciążenie przekładni: 10 [kW] (14 KM)
• Maksymalna moc momentu obrotowego silnik: 67 [Nm]
• Maksymalna moc momentu obrotowego na wyjściu: 201 [Nm]

Wyprodukowane zgodnie z normami ISO/DIN 3990-8.

Koła zębate o zazębieniu ewolwentowym są wykonane ze specjalnej stali "UNI" używanej do produkcji kół zębatych, bardzo precyzyjnie wykonane oraz utwardzone.

Zakres temperatur i typ oleju:

• Materiał smarujący: olej przekładniowy 0,22L
• Zawiera olej: NIE
• Pierwsza wymiana oleju: po pierwszych 50 roboczogodzinach
• Kolejne wymiany oleju: co 12 miesięcy lub po każdych 700 roboczogodzinach
• Dopuszczalna temperatura otoczenia: -40°C do +60°C
• Zalecana temperatura oleju: 120°C
• Typ oleju: Olej przekładniowy

Przekładnia redukcyjna pasuje m.in. do silników BMR (zdj.):