M+S Гидравлический MH 250 C Гидравлический двигатель MH250C

ZAPRASZAMY DO ZAKUPU SILNIKÓW GEROTOROWYCH FIRMY M+S Hydraulic.

W TEJ AUKCJI OFERUJEMY SILNIK MH 250 C, silnik hydrauliczny serii lekkiej.

DZIAŁANIE SILNIKA:

Silniki hydrauliczne gerotorowe przetwarzają energię cieczy pod ciśnieniem w energię mechaniczną. Uzyskują wysoki moment obrotowy przy niewielkich prędkościach. Mechanizm jest skuteczny dzięki innowacyjnej konstrukcji elementów wewnętrznych części silnika. Znajduje się tam specjalistyczna przekładnia zębata, której elementy pełnią rolę wyporową cieczy oddzielając szczelnie przestrzeń wysokiego ciśnienia od przestrzeni niskiego ciśnienia.

Ilość energii wygenerowanej przez silnik hydrauliczny zależy od dwóch czynników:

• wysokości ciśnienia, jaką uda się osiągnąć w urządzeniu
• przepływu cieczy, która wprawia w ruch wał obrotowy, czyli roboczą część silnika

Silniki hydrauliczne gerotorowe produkcji M+S Hydraulic, które oferujemy, wykazują niezawodne działanie zarówno przy niskich, średnich jak i dużych obciążeniach.

Silniki są wykonane z solidnych materiałów, a ich budowa umożliwia łatwy montaż w układzie hydraulicznym.

Silniki hydrauliczne są standardowo manganofosfatyzowane.

ZASTOSOWANIE SILNIKÓW SERII MH:

• Przenośniki
• Mechanizmy podawania, roboty, manipulatory
• Maszyny metalurgiczne
• Maszyny włókiennicze
• Przemysł spożywczy
• Maszyny rolnicze
• Maszyny kopalniane

Poniżej znajduje się OPIS PARAMETRÓW dla silnika serii MH:

Max. chłonność    cm3/rev [in3/rev]     502,4 [30.7]

Max. prędkość obrotowa     [RPM]     445

Max. moment Obrotowy     daNm [lb-in]     ciąg.: 84 [7434]        przer.: 104 [9204]

Max. moc na wale wyjściowym kW [HP]     18,5 [24.8]

Max. spadek Ciśnienia     bar [PSI]     ciąg.: 175 [2540]      przer.: 200 [2900]

Max. przepływ Oleju      l/min [GPM]     90 [23.78]

Min. prędkość obrotowa      [RPM]     5

Rodzaj oleju     Baza mineralna – HLP(DIN 51524) lub HM(ISO 6743/4)

Zakres Temperatury     C [F]     -40 do 140 [-40 do 284]

Optymalna Lepkość      mm2/s [SUS]     20 do 75 [98 do 347]

Filtracja     ISO kod 20/16 (Min. rekomendowana filtracja płynu 25 mikronów)

Poniżej znajduje się OPIS PARAMETRÓW dla silnika MH 250 C:

Chłonność, cm³/obr. [in³/rev]     252 [15.4]

Maks. prędkość obrotowa      [RPM]     ciągła 295     przer.* 350

Maks. moment obrotowy     daNm [lb-in]     ciągła 61 [5398]     przer.* 70 [6195]     szczyt.** 79 [6992]

Moc wyjściowa      kW [HP]     ciągła 16 [21]     przer.* 18,5 [24.8]

Maks. spadek ciśnienia     bar [PSI]     ciągła 175 [2540]     przer* 200 [2900]     szczyt.** 225 [3260]

Maks. przepływ      l/min [GPM]     ciągła 75 [19.81]     przer.* 90 [23.78]

Maks. ciśnienie wejściowe       bar [PSI]     ciągła 200 [2900]     przer.* 225 [3260]     szczyt.** 250 [3626]

Maks. ciśnienie początkowe z wałem bez obciążenia     bar [PSI]      5 [72]

Min. początkowy moment obrotowy      daNm [lb-in]      przy max. stratach ciśn. ciąg. 52 [4600]

przy max. stratach ciśn przer. 59 [5221]

Min. prędkość***, [RPM]     10

Waga, kg [lb]     11 [24.3]

* Praca przerywana (przer.) dopuszczalne wartości mogą występować maksymalnie przez 10% czasu każdej minuty

** Obciążenie szczytowe (szczyt.) dopuszczalne wartości mogą występować maksymalnie przez 1% czasu każdej minuty

*** W przypadku prędkości niższych niż podane, zalecany jest kontakt z naszymi ekspertami.

UWAGI DO STOSOWANIA SILNIKÓW SERII MH:

• Przerywana prędkość i przerywane ciśnienie nie mogą występować jednocześnie.
• Rekomendowana filtracja ISO kod 20/16. Dokładność filtracji 25 mikronów lub więcej.
• Zalecamy używanie oleju hydraulicznego wysokiej jakości i trwałości typu HLP(DIN51524) lub HM(SO 6743/4).
• Jeśli jest używana ciecz syntetyczna zalecamy skonsultowanie się z nami w celu znalezienia alternatywnego uszczelnienia.
• Rekomendowana min. lepkość oleju 13 mm²/s [70 SUS] przy 50°C [122°F].
• Rekomendowana maksymalna temperatura - 82°C [180°F].
• Dla zapewnienia trwałości silnika należy, po zalaniu olejem, przez pierwsze 15- 30 minut pracować z umiarkowanym obciążeniem i prędkością.

Obok znajduje się rysunek poglądowy silnika MH.

C: 4xM8-13 mm [.51 in] głębokości

P (A,B): 2xG1/2 lub 2xM22x1,5-15 mm [.59 in] głębokości

T: G1/4 lub M14x1,5-12 mm [.47 in] głębokości (zaślepione)

Obok znajduje się sposób mocowania silnika MH. Silnik jest mocowany kołnierzem (flanszą) na cztery śruby, kształt owalny, standardowy.

Obok znajduje się charakterystyka uniwersalna silnika MH 250.

Jest to wykres przedstawiający zależność momentu obrotowego w zależności od prędkości obrotowej z naniesionymi krzywymi stałych ciśnień, chłonności, sprawności i mocy.

Wykresy pracy przedstawiają średnie osiągi losowo wybranych silników przy ciśnieniu 5÷10 bar [72.5÷145 PSI] i lepkości 32 mm²/s [150 SUS] przy 50°C [122 F].

Rodzaj wałka dla silnika MH 250 C:

ø32 walcowy, wpust pryzmatyczny A10x8x45 DIN 6885

Max. mom. obrotowy 77 daNm [6815 lb-in]

Silniki z portami innymi niż calowe dostępne są jedynie na zamówienie. Na stanie magazynowym posiadamy silniki z przyłączami calowymi.

Służymy wiedzą ekspercką w zakresie doboru odpowiedniego silnika do Twoich potrzeb.

ZAPRASZAMY DO ZAKUPU!