KOŁOWROTEK SHIMANO NASCI 4000 FC XG

KOŁOWROTEK SHIMANO NASCI FC 4000 XG

PRZEKŁADNIA HAGANE GEAR

Przekładnia HAGANE jest produkowana w opatentowanej technologii odkuwania metalu na zimno, bez dodatkowej obróbki mechanicznej. Proces odkuwania metalu skutkuje wytworzeniem precyzyjnej przekładni głównej o najwyższej wytrzymałości.

ZALETY:

Proces odkuwania tworzy przekładnię wytrzymałą i precyzyjną, oferującą gładką pracę, lekkość i ogromną moc. Tradycyjny proces odlewania ciśnieniowego przekładni jest mniej skuteczny, a wytworzone elementy napędu – mniej odporne na przeciążenia. Przekładnia HAGANE to silne serce kołowrotka.

NAPĘD X-SHIP

Napęd X-SHIP odpowiada za gładką pracę pod obciążeniem i zwiększoną moc kołowrotka. To precyzyjny system napędowy, w którym pinion został wsparty obustronnie dodatkowymi łożyskami dla lepszej stabilizacji. Dzięki temu, X-SHIP oferuje lekkość obrotów korbki i lepiej transmituje włożoną siłę na pozostałe elementy napędu.

ZALETY:

X-SHIP gwarantuje lekkie posługiwanie się kołowrotkiem, przy jednoczesnym zachowaniu dużej mocy właściwej i wytrzymałości całej konstrukcji. Pomaga lepiej transmitować moc z korby na rotor. Oznacza to mniejszy wysiłek dla dłoni i perfekcyjną rotację nawet pod dużym obciążeniem. Elementy napędu X-SHIP są mocne, precyzyjnie wykonane i niezawodne.

NAPĘD SILENTDRIVE

Technologia napędu SilentDrive obejmuje całkowicie przeprojektowany układ napędowy, wliczając w to nawet najmniejsze zębatki pośrednie. Każdy z tych elementów został dopracowany do perfekcji, by idealnie współgrał z pozostałymi. Pozwoliło to wyciszyć kołowrotek, przy jednoczesnym zredukowaniu drgań napędu. Efekt? Lekka i wyjątkowo cicha praca kołowrotka.

ZALETY:

Napęd SilentDrive generuje gładką i lekką rotację, poprawiając przy okazji spasowanie elementów wewnętrznych. To zdefiniowanie kołowrotka na nowo.

USZCZELNIENIE CORE PROTECT

Core Protect to technologia SHIMANO, pozwalająca utrzymać wodę z dala od mechanizmów wewnętrznych kołowrotka. Może być zastosowana w dwóch miejscach:

1. W okolicy łożyska oporowego – czyli najbardziej newralgicznym punkcie każdego kołowrotka. Specjalna warstwa pokrywająca miejsce nasady rotora skrapla wodę i odprowadza ją na zewnątrz.

2. W rolce prowadzącej – rolka w technologii Core Protect posiada jednoczęściową, uszczelnianą konstrukcję, co wydłuża żywotność łożyska.

ZALETY:

Uszczelnienie Core Protect chroni kołowrotek przed działaniem korozyjnym wody. Zabezpiecza łożyska i elementy napędowe.

KONSTRUKCJA G FREE BODY

G Free Body to technologia przesuwająca środek ciężkości kołowrotka w kierunku wędziska i dłoni wędkarza. Dzięki specjalnej konstrukcji wewnętrznej kołowrotka, mechanizmy zostały przesunięte, co skutkuje zmniejszeniem wagi odczuwalnej i lepszym wyważeniem zestawu.

ZALETY:

Przemieszczony środek ciężkości sprawia, że kołowrotek jest lepiej wyważony. Wydaje się lżejszy i pozwala łowić długimi godzinami bez uczucia zmęczonej dłoni.

SZPULA AR-C

Szpula AR-C posiada specjalnie zaprojektowany kształt rantu. Sprawia on, że oddawane rzuty są dalsze, a szansa na splątanie linki na szpuli – mniejsza. Rant pozwala lince schodzić ze szpuli w mniejszych zwojach, co skutkuje zmniejszonym tarciem na pierwszej przelotce, a w efekcie poprawia odległość oddawanych rzutów.

ZALETY:

Szpula AR-C sprawia, że tarcie linki zostaje ograniczone do minimum, a oddawane rzuty są dalsze i bardziej celne.

• Najnowsze technologie SHIMANO zamknięte w przystępnym cenowo kołowrotku
• Nowoczesny, monochromatyczny design
• Mocna przekładnia HAGANE wsparta napędem X-SHIP o podniesionej efektywności
• Uszczelnienie Coreprotect chroniące rolkę prowadzącą i łożysko oporowe
• Obudowa G-Free Body wykonana z użyciem lekkiego carbonu Ci4+
• Łożyska: 5+1
• Korbka: Pojedyncza, składana korbka aluminiowa
• Hamulec wodoodporny: Tak
• Dźwięk przekręcenia hamulca: Tak
• Przeznaczenie: Uniwersalny
• DynaBalance: Tak
• Rozmiar szpuli: 4000
• Waga (g): 285
• Przełożenie: 6.2:1
• Pojemność Szpuli (mm/m): 0.25mm-260m
• Nawój (cm): 99
• Hamulec (kg): 11