WYPASIONY CROSS LAZARO X-FORCE V3 MĘSKI DEORE 28

Nowy rower crossowy polskiej marki LAZARO model X-FORCE V3 na kołach 28''

V3*- wersja osprzętowa Shimano Alivio

Aukcja dotyczy roweru w rozmiarze ramy 21" w kolorze czarny mat.

Ramę 21'' zalecamy dla wzrostu 184-195 cm

(Zdjęcie poniżej - podglądowe przedstawia rower w tym kolorze w rozmiarze 19'')

Rower Lazaro X-FORCE V3 jest modelem crossowym, tzn. połączeniem uniwersalności i geometrii roweru trekkingowego oraz agresywniejszego stylu rowerów górskich. Będzie dobrym wyborem dla osób ceniących sobie uniwersalizm i wygodę poruszania się w miejskich warunkach oraz wycieczkach poza miastem na polnych trasach. Lekka i wytrzymała hydroformowana aluminiowa rama z geometrią pozwalającą na zajęcie wygodnej pozycji. Duże aluminiowe koła o średnicy 28’’ zbudowane na solidnych dwukomorowych obręczach KANDS TECH (z wysokim stożkiem 25mm!) oraz piastach LRO na łożyskach maszynowych. Opony z bieżnikiem szosowo-szutrowych sprawdzą się na utwardzonych nawierzchniach a także bocznych drogach. Rama posiada wyprowadzone gwinty pod montaż akcesoriów, takich jak: błotniki, bidon, bagażnik. Markowe podzespoły napędowe od firmy Shimano zapewnią długotrwałą i bezawaryjną pracę oraz bezproblemową zmianę przełożeń. Skuteczne i markowe hamulce Tekktro dają poczucie bezpieczeństwa i kontroli podczas podróży. Jeśli szukasz uniwersalnego sprzętu z renomą a dodatkowo bardzo dobrym stosunku ceny do jakości, to rower crossowy Lazaro jest jedną z propozycji dla Ciebie.

Wymiary modelu

Opisy i zdjęcia szczegółowe podzespołów

Rama wykonana w technologii stopu aluminium AL6061 i metodzie kształtowania rur hydroforming. Dzięki temu procesowi rama posiada "fantazyjne" kształty, przez co zwiększa się powierzchnia kontaktu w okolicach spawów oraz ogólna sztywność ramy roweru.

Rama malowana proszkowo, naklejki pod lakierem. Wymienny hak przerzutki.

Solidna przerzutka Shimano grupy Alivio zapewnia sprawną oraz dokładną zmianę przełożeń. Wersja typu SHADOW przeznaczona do bardziej agresywnej jazdy dla napędów 9-cio rzędowych. Jej niezwykle niski profil niesie ze sobą wiele zalet. Dzięki niemu i dzięki konstrukcji o pojedynczej sprężynie przerzutka nie uderza o dolną rurę tylnego trójkąta w trudnych warunkach. W efekcie praca układu jest płynna i cicha. Dodatkowe wyposażenie przerzutki w technologię HYPERGLIDE dla współpracy z kasetą, w celu zapewnienia wydajnej zmiany przełożeń.

Kaseta Shimano wyposażona w specjalnie zaprojektowane koronki HyperGlide, współpracujące z wcześniej wymienioną przerzutką. Zębatki posiadają rozkład zębów 11-13-15-17-20-23-26-30-34. Cechą charakterystyczną koronek HYPERGLIDE jest rozmieszczenie ramp zmiany przełożenia i profile zębów gwarantujące kontrolę łańcucha podczas zmiany przełożenia. Koronki HG przeprowadzają łańcuch błyskawicznie i bezpośrednio do następnej zębatki bez przeciążenia.

Przednia przerzutka Shimano Acera posiadająca solidną prowadnicę łańcucha oraz technologię TOP SWING zapewniająca większą sztywność, przy zachowaniu szybkości i lekkości zmiany przełożeń.

Wytrzymała aluminiowa korba SHIMANO FC-TY4010 o długości ramion 175mm. Wyposażona w trzy zębatki o ilości zębów 48/36/26 dla najniższej zębatki, zapewniając tym samym odpowiednią linie pracy łańcucha. Zaprojektowana z myślą o napędach 3x9 i płynnej oraz niezawodnej zmianie przełożeń w ciężkim terenie, dzięki systemowi HyperDrive. Zastosowano wkład typu Octalink, dla porównania moc przenoszona na 8 wypustowy wkład OCTALINK z konwencjonalnym kwadratowymi wypustami, zwiększa sztywność całej konstrukcji. Korba posiada wymienne blaty.

Aluminiowe pedały FP-961 wyposażone w odblaski.

Solidne aluminiowe piasty LRO na łożyskach maszynowych, cechują się małymi oporami toczenia i solidną konstrukcją. Połączone z wzmacnianymi dwukomorowymi obręczami o 25mm stożku, tworzą mocne i lekkie koła. Piasta posiada 36 szprych.

Zalety piast LRO:

• Szczelność na warunki atmosferyczne
• Trwały mechanizm
• Swobodniejszy obrót koła względem kulkowego łożyska
• Mocowanie na szybkozamykacze dla prostego montażu i demontażu
• Prosta budowa

Komplet skutecznych, nadających bezpieczeństwo i prostych w obsłudze hamulców typu V-Brake marki Tektro. Posiadające precyzyjną regulację naciągu sprężyn w każdym z ramion.

Przedni widelec amortyzowany marki SR-SUNTOUR model NVX o skoku 72mm, posiada regulację twardości i blokadę skoku z wyprowadzeniem manetki na kierownicę. Tłumi drgania i zwiększa komfort jazdy.

Markowa opona VITTORIA model TERRENO DRY szosowo/szutrowa/gravelowa o wymiarach 700x38C, cechuje się dobrą przyczepnością i niskim oporem toczenia na utwardzonych nawierzchniach oraz szutrach.

Sztywny i solidny aluminiowy mostek marki Kalloy Uno zaprojektowany do jazdy w terenie.

Prosty i klarowny kokpit.

Aluminiowa kierownica Kalloy Uno o szerokości 660mm oraz zwiększonej średnicy środkowej 31,8mm, lekko profilowana.

Manetki grupy Alivio wykorzystujące system RapidFire Plus, pozwalający na jednoczesną zmianę, jednym ruchem maksymalnie 3 przełożeń (dźwignią główną). Przeznaczone do napędów 9 rzędowych.

Wyprowadzona manetka blokady SR-Suntour, dla łatwiej obsługi amortyzatora.

Wygodne, anatomiczne siodełko DDK, mocowane do aluminiowej sztycy marki Kalloy Uno o zintegrowanym jarzemku. Pozwala na ustawienie kąta nachylenia oraz odsunięcia i przysunięcia siodła względem kierownicy.

Jak otrzymają Państwo rower?

Rower otrzymujecie Państwo w stanie zmontowania jak powyższe zdjęcie. Rower przed wysyłką jest regulowany, zabezpieczony i zapakowany w duże pudło kartonowe. Do przykręcenia pozostaje przednie koło, kierownica, pedały i siodełko. Najważniejszą czynnością jest montaż pedał - są oznaczone na osiach (oś - to co się wkręca w korbę) literami "L" (ang. LEFT) "R" (ang. RIGHT) i tak jak się siedzi na rowerze L - lewa noga, R prawa noga i trzeba bardzo solidnie dokręcić. Po zakupie przesyłamy Państwu informacje które pomogą w bezproblemowym zmontowaniu tych podzespołów.