Карбюратор WSK 125 B3 B1 WFM SHL DUELLS SUPER QUALITY
Товар
- 19 раз купили
- 4.71 оценка
- 5 осталось
- 38 отзывов
Доставка
Характеристики
Описание
GAŹNIK DO POPULARNYCH POLSKICH MOTOCYKLI Z EPOKI PRL
Pasuje między innymi do : 3 biegowych silników S01 i pochodnych montowanych m in. w:
WSK 125 różne modele oraz wersje (zarówno tzw "jednoramówki" oraz tzw "dwuramówki") a także: WFM 125, SHL M06-150, OSA 50 itp
Opis ogólny:
- Model - G20
- Pochodzenie - Tajwan
- Producent - DUELLS
- Materiał - znal
- Waga - 625 g
- Gaźnik kompletny wraz z pływakiem, przepustnicą, sprężynami, iglicą, śrubami regulacyjnymi,
- Wymaga regulacji lecz nie ma z tym problemu.
Wymiary:
- Wysokość gaźnika - 137 mm
- Szerokość gaźnika - 82 mm
- Długość gaźnika - 68 mm
- Średnica wewnętrzna otworu łączącego gaźnik z cylindrem - 25.5 mm
- Średnica zewnętrzna od strony filtra powietrza - 34 mm
- Średnica wewnętrzna od strony filtra powietrza - 20 mm
Cena dotyczy jednej sztuki.
Gaźnik wyprodukowany jest przez firmę DUELLS, która w tym momencie jest uważana za najlepszego producenta pod względem jakości jeśli chodzi o produkty do zabytkowych motocykli czy motorowerów. Dzięki zastosowaniu odpowiednich materiałów i technologii produkcji, oferowane produkty odznaczają się wysoką jakością, dokładnością i co najważniejsze trwałością. Dzięki zamontowaniu takiego gaźnika - będziesz miał pewność, że praca silnika będzie idealna. I tak jest w rzeczywistości a potwierdzają to bezpośrednie informacje od klientów, które do Nas stale napływają.
Гарантии
-
Гарантии
Мы работаем по договору оферты и предоставляем все необходимые документы.
-
Лёгкий возврат
Если товар не подошёл или не соответсвует описанию, мы поможем вернуть его.
-
Безопасная оплата
Банковской картой, электронными деньгами, наличными в офисе или на расчётный счёт.
Отзывы о товаре
Dobra jakość. Motor odpalił zaraz po założeniu gaźnika, nawet bez regulacji. Dobrze reaguje na regulacje.
Mimo obaw, gaźnik działa prawidłowo i jest masywny jak oryginał. Polecam
POLECAM
Chyba bym nie kupił drugi raz
Poprzednio mialem 2 oryginalne z epoki, ten w koncu dalo sie wyregulowac, ueazam je jest lepszy od oryginalnych, motocykl chodzi jak zegarek , jestem bardzo zadowolony
Motor się dusił, przerywał, w końcu zgasł.