Shell GADUS S2 V220 AC2 12 ТРУБНЫХ КАРТРИДЖЕЙ по 400 г

Shell Gadus S2 V220 AC2

Najwyższej jakości smar wielofunkcyjny z dodatkami przeciwzatarciowymi (EP)

Shell Gadus S2 V220AC to wysokiej jakości smar łożyskowy przewidziany do zastosowania w ciężkich warunkach.

Formulacja oparta jest na bazowym oleju mineralnym o wysokim wskaźniku lepkości zagęszczonym mydłem litowo wapniowym.

Zawiera dodatki:

⚡ przeciwzużyciowe,

⚡ przeciwzatarciowe,

⚡ antyutleniające

⚡ antykorozyjne

aby poprawić jego parametry w szerokim zakresie zastosowań.

Właściwości i korzyści

✅ Doskonała stabilność mechaniczna nawet przy dużym poziomie drgań i wibracji.

Utrzymanie konsystencji smaru przy długich okresach pracy, nawet przy przy dużym poziomie drgań i wibracji.

✅ Dobra odporność na korozję

Zapewnia zabezpieczenie elementów przed korozją.

✅ Wydłużona żywotość w typowych temperaturach pracy

Pozwala na wydłużenie czasu eksploatacji między przesamarowaniami, co zmniejsza zużycie smaru i czas przestojów. Doświadczenia pokazują, że Interwały przesmarowań przekraczają przebiegi 30.000 km nawet w przypadku wymagających zastosowań.

✅ Dobre dozowanie oleju

Efektywne smarowanie i niezawodne działanie.

Główne zastosowania

Łożyska toczne i ślizgowe pracujące w następujących warunkach:

➡️ duży poziom drgań, wibracji

➡️ duże obciążenia

➡️ wysokie temperatury

➡️ obciążenia udarowe

➡️ obecność wody

♻️ Bezpieczeństwo pracy i ochrona środowiska ♻️

Bezpieczeństwo pracy

Shell Gadus S2 V220AC nie stwarza bezpośredniego zagrożenia dla zdrowia w trakcie poprawnego jego użytkowania zgodnego z przeznaczeniem oraz z zachowaniem higieny osobistej i przemysłowej.

❗️ Unikać kontaktu ze skórą.

❗️ Używać rękawic ochronnych.

❗️ W przypadku kontaktu ze skórą zmyć olej wodą z mydłem.

Ochrona środowiska

❗️ Usuwać zużyty olej z pomocą jednostek recyklingu.

❗️ Nie wylewać zużytego oleju do ścieków, zbiorników wodnych, na ziemię.

Informacje dodatkowe

Zakres temperatur pracy

Smary Shell Gadus S2 V220AC są rekomendowane do użycia w obciążonych łożyskach pracujących pod dużym obciążeniem przy maksymalnych obrotach w zakresie temperatur -200°C do 1300°C, okresowo do 1400°C.