Znak Drogowy C-15 koniec prędkości minimalnej 60cm

Znak drogowy nakaz C-15

C-15 „koniec minimalnej prędkości” stosuje się dla zaznaczenia miejsca, w którym nakaz jazdy z minimalną prędkością wskazaną znakiem C-14 przestaje obowiązywać.

Rozmiar znaku mały - 600 mm

Folia odblaskowa typ I (I generacji)

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, krawędź podwójnie zagięta na całym obwodzie z nawierconymi otworami pod uchwyty montażowe . Tył znaku zabezpieczony farbą koloru szarego.

Podczas zamawiania roszę określić prędkość jaka ma być na znaku

Do każdego znaku potrzebne są dwa uchwyty montażowe dostępne na innych naszych aukcjach

• C-1 „nakaz jazdy w prawo przed znakiem” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku skręcania w prawo przed znakiem, w miejscu, w którym jazda ani na wprost ani w lewo nie jest możliwa.
• C-2 „nakaz jazdy w prawo za znakiem” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku skręcenia w prawo za znakiem.
• C-3 „nakaz jazdy w lewo przed znakiem” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku skręcania w lewo przed znakiem, w miejscu, w którym jazda ani na wprost ani w prawo nie jest możliwa.
• C-4 „nakaz jazdy w lewo za znakiem” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku skręcenia w lewo za znakiem.
• C-5 „nakaz jazdy na wprost"
• C-6 „nakaz jazdy prosto lub w prawo” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku jazdy na wprost lub w prawo.
• C-7 „nakaz jazdy prosto lub w lewo” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku jazdy na wprost lub w lewo.
• C-8 „nakaz jazdy w prawo lub w lewo” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku skręcenia w prawo lub w lewo.
• C-9 „nakaz jazdy z prawej strony znaku” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku ominięcia wysepki (przeszkody na jezdni) po jej prawej stronie.
• C-10 „nakaz jazdy z lewej strony znaku” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku ominięcia wysepki (przeszkody w jezdni) po jej lewej stronie.
• C-11 „nakaz jazdy z prawej lub lewej strony znaku” stosuje się w celu wskazania kierującym możliwości ominięcia wysepki (przeszkody w jezdni) z dowolnej jej strony, nie powodując zmiany zamierzonego kierunku jazdy.
• C-12 „ruch okrężny” stosuje się na skrzyżowaniach dróg w celu wskazania kierującym, że ruch pojazdów odbywa się dookoła wyspy w kierunku wskazanym na znaku.
• C-13 „droga dla rowerów” stosuje się w celu wyeliminowania z drogi innych niż rowery pojazdów.
• C-13a „koniec drogi dla rowerów” stosuje się w celu wskazania miejsca, w którym kończy się droga dla rowerów i następuje włączenie do jezdni, na której odbywa się ruch innych pojazdów.
• C-13/16 „droga dla pieszych i rowerów” stosuje się w celu oznaczenia dróg tylko dla pieszych i kierujących rowerami. Na znaku tym umieszcza się jednocześnie symbole znaków C-13 i C-16. W przypadku gdy ruch rowerów powinien odbywać się tylko po jednej stronie drogi dla pieszych i rowerów, symbole rowerów i pieszych oddziela się kreską pionową
• C-13a/16a „koniec drogi dla pieszych i rowerów” stosuje się w celu wskazania miejsca, w którym kończy się droga przeznaczona dla pieszych i rowerów oznaczona znakiem C-13/16.
• C-14 „prędkość minimalna” stosuje się w celu niedopuszczenia jazdy z prędkością mniejszą niż wskazana na znaku liczba kilometrów na godzinę.
• C-15 „koniec minimalnej prędkości” stosuje się dla zaznaczenia miejsca, w którym nakaz jazdy z minimalną prędkością wskazaną znakiem C-14 przestaje obowiązywać.
• C-16 „droga dla pieszych” stosuje się w celu wyeliminowania z drogi ruchu pojazdów i dopuszczenia wyłącznie ruchu pieszych. Znak ten umieszcza się na początku drogi (ciągu) przeznaczonej wyłącznie dla pieszych.
• C-16a „koniec drogi dla pieszych” stosuje się w celu wskazania miejsca, w którym kończy się droga przeznaczona wyłącznie dla pieszych oznaczona znakiem C-16.
• C-18 „nakaz używania łańcuchów przeciwpoślizgowych” stosuje się okresowo na drogach, na których w czasie opadów śniegu występują znaczne trudności do poruszania się pojazdów niewyposażonych w łańcuchy przeciwpoślizgowe.
• C-19 „koniec nakazu używania łańcuchów przeciwpoślizgowych” stosuje się w miejscu, w którym warunki terenowe umożliwiają jazdę bez konieczności stosowania łańcuchów przeciwpoślizgowych.

Znaki drogowe posiadają certyfikat zgodności CE. Materiały użyte do produkcji znaków drogowych posiadają atesty zgodnie z wymaganiami normy EN-12899-1. Znaki drogowe wykonywane są na podkładzie stalowym ocynkowanym o gr. 1,25mm ( przy tablicach wielkogabarytowych stosujemy gr.1,5mm ), tylna tarcza znaków malowana proszkowo na kolor szary. Lica znaków drogowych wykonywane są na foliach odblaskowych certyfikowanych (CE) typu 1 lub 2.

Do każdego znaku potrzebne są dwa uchwyty montażowe dostępne na innych naszych aukcjach