ГЕНЕРАТОР 14В 33А ДЛЯ DEUTZ CASE FENDT RENAULT

ALTERNATOR 14V 33A

KOD SKRAW-MET: [3157]

Alternator jest źródłem energii elektrycznej, przeznaczonym do pracy w układzie równoległym wraz z akumulatorem instalacji elektrycznej pojazdów / maszyn rolniczych. Służy do ładowania akumulatora.

Jest to kompletny alternator dedykowany do pojazdów ciężarowych, budowlanych, rolniczych Deutz, Case, Fendt, Renault i pochodnych.  W jego skład wchodzi:

• obudowa
• koło pasowe wraz z wiatraczkiem
• stojan (uzwojenie)
• wirnik
• regulator napięcia
• szczotki
• komplet łożysk

W skład nie wchodzą śruby mocujące alternator do wsporników silnika!

Specyfikacja techniczna:

• Średnica otworów w uszach: 9 mm
• Rozstaw od lewego ucha do prawego: 142 mm

Napięcie znamionowe: 14 V

Prąd znamionowy: 33 A

Koło pasowe: pojedyncze

Poprawna praca alternatora przewidziana jest w temperaturze otoczenia od -40°C do +45°C oraz wilgotności 90%.

Zastosowanie:

Deutz-Fahr

• Serie 05 - D 2505, D 3005, D 4005, D 4505, D 5005, D 5505, D 6005, D 8005, D 9005
• Serie 06 - D 10006, D 2506, D 3006, D 4006, D 4506, D 5006, D 5206, D 5506, D 6006, D 6206, D 6806, D 7006, D 7206, D 7506, D 8006, D 9006
• Serie 07 - D 2807, D 3607, D 4007, D 4507, D 4807, D 5207, D 6007, D 6207, D 6507, D 6807, D 6907, D 7007, D 7207
• Serie 07C - D 4507C, D 4807C, D 5207C, D 6007C, D 6207C, D 6507C, D 6807C, D 6907C, D 7007C, D 7207C, D 7807C
• Serie D - D 25, D 30, D 40, D 50, D 80
• Serie DX - DX 110, DX 120, DX 80, DX 85, DX 86, DX 90, DX 92
• Serie DX 4 - DX 4.10, DX 4.30, DX 4.50, DX 4.70
• Serie DX 6 - DX 6.10, DX 6.30
• Serie Intrac - Intrac 2002, Intrac 2003, Intrac 2004
• Serie M - M 600, M 660, M 750, M 770, M 900, M 922, M 980
• Serie M 1000 - M 1002, M 1102

Case IH

• Motor Case IH - Case IH D-155, Case IH D-179, Case IH D-239, Case IH D-246, Case IH D-268, Case IH D-310
• Serie 20 - 321, Serie 30 - 431, Serie 31 - 531
• Serie B-Familie - 554, 644, 743, 743 XL, 744, 745 S, 745 XL, 844, 844 S, 844 XL, 845, 845 XL, 856 XL
• Serie C-Familie - 1046, 1055, 1055 XL, 1056, 1056 XL, 946, 955, 955 XL, 956, 956 XL
• Serie Compact - C 55, C 64
• Serie CS - CS 68 (6/97-3/99), CS 75 (6/97-3/99), CS 78 (3/96-1/99), CS 86 (3/96-1/99), CS 94 (3/96-1/99)
• Serie D-Familie - 1246, 1255, 1255 XL,1455,1455 XL

Fendt

• Serie Farmer - Farmer 1, Farmer 2, Farmer 3, Farmer 4
• Serie Geräteträger - GT 231

Renault

• Serie R - 1451-4, 301, 32-50, 32-60, 321, 34-60, 351, 361, 421, 456, 461, 462, 466, 480, 481-4, 486, 50, 51, 53, 56, 571-4, 58-14, 61-12, 61-14, 70, 80, 82, 86

Montaż alternatora:

Uwaga! Przed montażem alternatora należy odłączyć akumulator w układzie. Podczas montażu alternatora należy:

1. Usunąć z alternatora wszelkie środki konserwujące za pomocą szmat zmoczonych benzyną i osuszyć;
2. Zamontować alternator na wsporniku silnika, nie dociągając całkowicie śrub mocujących go do bloku;
3. Założyć pasek napędowy na koło pasowe alternatora i wyregulować jego naciąg;
4. Ustawić alternator w optymalnym położeniu i dociągnąć śruby mocujące;
5. Podłączyć przewody do alternatora zgodnie ze schematem instalacji elektrycznej pojazdu;
6. Podłączyć klemy akumulatora oraz odpalić pojazd.

Uwaga! Słaby naciąg paska prowadzi do zmniejszenia mocy oddawanej przez alternator i do niedoładowania akumulatora. Nadmierny naciąg paska prowadzi do znacznego przegrzewania się łożysk alternatora i ich przedwczesnego uszkodzenia.

Uwaga! Montaż paska na kole pasowym alternatora winien być wykonany bez stosowania narzędzi, posiadających ostre krawędzie.