Эмулятор ковриков и ремней для MINI Cooper US версии 2011-2015 plug-in

Emulator maty (czujnika zajętości fotela pasażera) + emulator zapięcia pasa

Przeznaczony do modeli MINI Cooper:

R58 - Coupe 2011-2015

R59 - Roadster 2012-2015

R60 - Countryman 2010-2015

w wersji amerykańskiej (z USA/Kanady)

• Przed zakupem upewnij się, że w samochodzie jest taka sama wtyczka maty z trzema przewodami.
• UWAGA, emulator nie pasuje do samochodów w wersji europejskiej! Do europejskich mamy inny emulator.

Tester (emulator) MATY - wtyczka z 3 przewodami: biały, czerwony, brązowy

Tester (emulator) ZAPINKI PASA - przewody czarny i czerwony z pinami

Urządzenie jest wyprodukowane w UE i przetestowane.

Emulator maty jest łatwym w podłączeniu lecz zaawansowanym urządzeniem diagnostycznym służącym do wyszukania usterek w układzie SRS.

Emulator podłączony do instalacji samochodu w miejsce oryginalnej maty wysyła do sterownika airbag informację, że:

• W fotelu znajduje się sprawna mata
• Na fotelu siedzi dorosły pasażer
• Pasażer ma zapięty pas

Diody LED sygnalizują jego prawidłową pracę.

Wyróżnia się prostą budową oraz nieskomplikowanym montażem, jednak ze względów bezpieczeństwa montaż powinien być wykonany przez wykwalifikowaną osobę posiadającą wiedzę z zakresu układów SRS.

Poniżej uproszczona procedura montażu (dokładna instrukcja wraz z opisem urządzenia wysyłana jest mailowo):

WAŻNE INFORMACJE

1. Do zdiagnozowania usterki niezbędny jest dobry komputer diagnostyczny (urządzenie zewnętrzne podłączane przez OBD 2).

2. Jeśli po podłączeniu testera da się usunąć błąd SRS związany z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że czujnik zajęcia fotela w samochodzie jest uszkodzony. Jeśli po podłączeniu testera nie da się skasować błędu SRS związanego z czujnikiem zajęcia fotela to znaczy, że układ SRS jest uszkodzony, oryginalny czujnik zajęcia fotela prawdopodobnie jest sprawny, a przyczyny problemu należy szukać w instalacji elektrycznej lub sterowniku poduszek.

3. Emulator nie będzie działał, jeśli wymieniono lub zmodyfikowano sterownik samochodu (ECU) poprzez zmianę ustawień lub kodowanie/programowanie czujników.

4. Emulator jest bezpieczny dla układu elektrycznego samochodu i nie wymaga cięcia ani lutowania przewodów. Po podłączeniu można go w dowolnym momencie odłączyć od samochodu i bezpiecznie podłączyć oryginalny czujnik, przywracając układ elektryczny do pierwotnego stanu. NIE przecinaj przewodów! Emulator nie będzie działał z przeciętymi przewodami.

5. Emulator nie będzie działał, jeśli skaner diagnostyczny OBD wykaże problemy z modułem SRS/Airbag (moduł ACSM/MRS). Czujnik maty siedzenia jest podłączony do modułu SRS/Airbag, więc jeśli moduł nie działa, mata siedzenia również nie działa. W większości przypadków oryginalna mata nie jest uszkodzona. Wystarczy naprawić problem z modułem, aby przywrócić działanie czujnika maty siedzenia.

6. Emulator nie zadziała, jeśli skaner diagnostyczny pokazuje następujące kody usterek: 93C1, 93C2, 9C1C, 9C2C lub kod usterki, którego opis brzmi: "mata zajętości siedzenia - nie można uruchomić systemu (Seat occupancy detection - System could not be enabled)", "mata zajętości siedzenia - problem z komunikacją (Seat occupancy detection - communication problem)", albo "mata zajętości siedzenia - nieprawidłowe kodowanie (Seat occupancy detection - wrong coding)".