PASEK WIELOROWKOWY BOSCH 1 987 947 972, 1987947972

PASEK WIELOROWKOWY

RENOMOWANEJ FIRMY

"BOSCH"

1 987 947 972

1987947972

DANE PODSTAWOWE:

DŁUGOŚĆ [mm]: 1125

ILOŚĆ ŻEBEREK: 6

6PK1125

6 PK 1125

NUMERY PORÓWNAWCZE:

CONTITECH  6PK1125

GATES  6PK1123

GATES  6PK1123

NUMERY OE:

AUDI  036145933Q

AUDI  06A145933D

CITROËN  5750GN

CITROËN  5750J5

MERCEDES-BENZ  A6079930496

MERCEDES-BENZ  6079930496

OPEL  9110599

PEUGEOT  5750GN

PEUGEOT  5750J5

PEUGEOT  5750VT

RENAULT  7700114635

RENAULT  7700114730

RENAULT  7700866063

RENAULT  7700868878

SEAT  032145933E

SEAT  032145933S

SEAT  036145933G

SEAT  036145933Q

SEAT  06A145933D

SKODA  032145933E

SKODA  032145933S

SKODA  036145933Q

SKODA  06A145933D

VAUXHALL  9110599

VW  032145933E

VW  032145933S

VW  036145933G

VW  036145933Q

VW  06A145933D

Pasek wielorowkowy jest udoskonaloną wersją paska klinowego.

Służy do napędu osprzętu silnika w tym pompy cieczy chłodzącej, pompy układu wspomagania, alternatora czy sprężarki klimatyzacji.

Paski zużywają się w trakcie użytkowania, elementy gumowe ulegają ścieraniu, a sama guma może kruszeć i się starzeć.

Na zużycie paska wpływ mają także źle ustawione albo zużyte koła pasowe.

Pasek zużywa się szybciej, jeśli źle pracuje jego napinacz, powodując zbyt małe albo zbyt duże napięcie paska.

Z czasem pasek ulega również rozciągnięciu, co objawia się charakterystycznymi piskami oraz wibracjami.

Innymi objawami zużycia paska wielorowkowego może być pogorszenie ładowania akumulatora lub obniżenie sprawności pracy klimatyzacji.

Jeśli pasek ulegnie zerwaniu, może dojść do poważnej usterki silnika, uniemożliwiając dalszą jazdę.