Opel Astra III H 2004-2014 Коврики автомобильные

Nowa linia produkcyjna wysokiej jakości dywaników welurowych renomowanej polskiej firmy MAX-DYWANIK®:

z wgrzanym wzmocnieniem oraz zamontowanymi mocowaniami w zestawie.

Specyfikacja produktowa:

Czarna 9000S, Tasiemka skośna czarno-popielata, Bez napisu, stop. OP przód - ZAMONTOWANE, 4-częściowe, (WGRZANE WZMOCNIENIE)

Przedmiotem oferty są dywaniki welurowe firmy MAX-DYWANIK przeznaczona do samochodu:

• Marka: Opel

• Model: Astra III H

• Rok produkcji: od 2004-2014r.

• Wersja nadwozia: Hatchback / Sedan / Kombi

• Wersja wyposażenia:

Zalety oferowanych dywaników:

• PRODUCENT: Firma MAX-DYWANIK™
• GRUBOŚĆ: 7-8mm
• GRAMATURA: 2200g/m2
• SPODNIA WARSTWA: Chropowata masa gumowa
• RODZAJ WYKŁADZINY: Wykładzina Comfort-Line™
• STRUKTURA WYKŁADZINY: Strzyżona
• KOLOR WYKŁADZINY: Czarna
• RODZAJ OBSZYCIA: Tasiemka karbowana
• KOLOR OBSZYCIA: czarno-popielate
• STOPERY: Dostosowane pod oryginalne mocowania występujące w samochodzie.
• WZMOCNIENIE: Kierowca posiada WGRZANE wzmocnienie na linii pedałów
• DOPASOWANIE: Dywaniki dopasowane idealnie do kształtu płyty podłogowej
• CZYSZCZENIE: Bardzo łatwe w utrzymaniu czystości. Stosować odkurzacz i ogólnodostępne środki do czyszczenia tapicerki samochodowej. Nie prać mechanicznie.

Informacje o wzmocnieniu:

Podstawową zaletą oferowanych dywaników jest wgrzane wzmocnienie na dywaniku kierowcy. Poprzez zastosowanie nowatorskiej technologi ultradźwiękowego zgrzewania wykładziny uzyskano wysoce estetyczny produkt, którego główną zaletą jest wysoka trwałość i funkcjonalność. Dywaniki otrzymały nowy, niepowtarzalny design a zarazem wyeliminowano mankament wzmocnień naszywanych (wypruwanie lub strzępienie nici)

Zalety wtopionego wzmocnienia:

• WYGLĄD: Estetyczny wygląd

• ODPORNOŚĆ: Zwiększona wytrzymałość na przetarcie

• STRUKTURA: Spójna z dywanikiem perforowana powierzchnia

• DODATKOWE ZALETY: Wyeliminowano strzępenie nici lub lamówki

Informacja o obszyciu:

Dywaniki obszywane są wysokiej jakości lamówką / tasiemką materiałową o unikatowym wzorze w skośne paski. Lamówka charakterysuje się wysoką wytrzymałością oraz estetyką wykonania dzięki czemu brzeg dywaników jest idealnie wykończony.

Zalety obszycia lamówką materiałową:

• WIZUALNE: Estetyczny wygląd

• WIZUALNE: Idealnie wykończenie brzegów

• PRAKTYCZNE: Odporna na przetarcie

• PRAKTYCZNE: Odporna na zabrudzenie

• PRAKTYCZNE: Mocne i trwałe obszycie

Nasze dywaniki samochodowe dostarczane są zawsze z zestawem mocującym, dopasowanym do danej marki/modelu samochodu. Mocowania zamontowane w dywanikach są idealnie dopasowane do kołków zamontowanych fabrycznie w samochodzie - kształt i rodzaj mocowań zaprezentowany poniżej. Dywanik kierowcy musi być zawsze mocowany do płyty podłogowej samochodu, podczas gdy mocowanie dywaników pasażera lub tylnych dywaników uzależnione jest od zaprojektowania takiego rozwiązania przez producenta danej marki samochodu.

Rozstaw mocowań na dywanikach mierzony od środka do środka mocowania wygląda następująco (dopuszczalna jest różnica 2-3 mm):

• Rozstaw mocowań kierowca: 32.7 cm / Rozstaw mocowań pasażer: 32.2 cm / Rozstaw mocowań (tył): Brak

UTRZYMANIE PORZĄDKU JESZCZE NIGDY NIE BYŁO TAK ŁATWE.

Wykorzystując dywaniki najnowszej linii firmy Max-Dywanik® zachowasz ład i porządek podczas podróży samochodem.

• Strzyżona struktura materiału idealnie zatrzymuje wnikanie zabrudzeń w głąb struktury dywanika pozostawiając zabrudzenia na jego powiechrzni.

Proste czyszczenie pozwoli zaoszczędzić Twój czas.

• Wystarczy szczotka do wyczyszczenia dywaników.
• Głęboki brud wystarczy odkurzyć za pomocą odkurzacza stacjonarnego.

Dywaniki welurowe posiadają antypoślizgową strukturę materiału.

• Wierzchnia strona dywaników posiada strukturę strzyżoną.
• Spód został pokryty chropowatą masą gumową, które znacząco wydłuża żywotność materiału oraz zabezpiecza przed przesuwaniem się dywaników podczas jazdy samochodem.
• Specjalnie zaprojektowane wzmocnienie na dywaniku kierowcy zostało stworzone w oparciu o wieloletnie doświadczenie chroniąc najbardziej wrażliwą część dywanika przed przetarciem.

ZDJĘCIE ORYGINALNE: