Шатуны Volvo B230 Шатун ARP 2000 152мм

Podanie

dla silników Volvo B230

dla silników Volvo 740 1984-1992 B230 2.3

dla silników Volvo 760 1982-1990 B230 2,3

dla silników Volvo 940 1990-1998 B230 2,3

dla silników Volvo 240 1983-1993 B230 2,3

Parametry procesu

Wytrzymałość mocowania (PSI): Śruby ARP 2000 są oceniane na 220 000 psi, a opcjonalny materiał ARP L19 na 260 000 psi

Tolerancja dużych otworów końcowych: są szlifowane do +/- 0,01 mm lub +/- 0,0004 cala

Wymiary

Długość od środka do środka: 152mm/5.984"

Średnica dużego końca: 52mm/2.047"

Średnica małego końca: 23mm/0.906"

Szerokość dużego końca: 24,8 mm/0,976"

Szerokość małego końca: 24,8 mm/0,976"

UWAGA:

* Zalecana jest profesjonalna instalacja. Instrukcja nie jest dołączona.

Dlaczego właśnie my

1. Kuta stal chromowo-molibdenowa SAE 4340 zapewniająca najwyższą wytrzymałość i trwałość, dedykowana do wyścigów.

2.100% obrabiane CNC, precyzyjne tuleje wyrównujące pozytywnie lokalizują nasadkę pręta, zachowując duży rozmiar otworu końcowego i eliminując ruch nasadki.

3. Wszystkie duże i małe końce wykańczamy maszyną do honowania SUNNEN.

4.100% prześwietlone promieniami rentgenowskimi, przetestowane sonicznie, każdy pręt jest testowany pod kątem cząstek magnetycznych, aby zapewnić brak wad.

5.Wieloetapowa obróbka cieplna.

6. Śrutowany, aby pozostał spójny i mocny. Śrutowane wykończenie usuwające potencjalne naprężenia.

7. Przyjdź z brązową tuleją odpowiednią do pływającego sworznia tłokowego.

8. Oryginalne śruby ARP 2000, opcjonalne łączniki ARP L19 dostępne jako ulepszenie.

9. Konstrukcja H-Beam zmniejsza wagę bez uszczerbku dla wytrzymałości.

10. Otwory wykończone do +/- 0,01 mm

11. Zrównoważony w granicach +/- 1 g na pręt

12. Do wyboru są modele z powłoką tytanową/wygodne modele bez śrub.

13. dostępne na zamówienie.