Potęga Stalowej Woli Przemysł zbrojeniowy

Potęga Stalowej Woli to album bogato ilustrowany archiwalnymi i współczesnymi zdjęciami sprzętu wojskowego wytwarzanego w Hucie `Stalowa Wola` jednym z kluczowych zakładów polskiego przemysłu obronnego.

W pierwszej części albumu autor przedstawia historię produkcji sprzętu artyleryjskiego, opancerzonych transporterów gąsienicowych oraz pojazdów inżynieryjnych opartych na radzieckiej licencji. W drugiej części charakteryzuje najnowsze konstrukcje zgodne ze standardami NATO przeznaczone dla współczesnych wojsk inżynieryjno-saperskich i rakietowo-artyleryjskich.

Liczne fotografie prezentują nowoczesne maszyny inżynieryjne, pojazdy minowania narzutowego, samobieżne haubice i moździerze oraz wyrzutnie.

W albumie znajdziecie Państwo między innymi opis oraz zdjęcia stalowych skorupiaków, takich Krab, Langusta i inne.

Krab

,,Sztabowcy, zakładając zwiększenie zdolności operacyjnych polskich Wojsk Rakietowych i Artylerii w działaniach bojowych prowadzonych na obszarze kraju oraz poza jego granicami, postanowili wprowadzić do uzbrojenia sił zbrojnych RP moduły ogniowe artylerii lufowej, wyposażone w samobieżne haubice na podwoziu gąsienicowym kal. 155mm ,,Krab''. Ten potężny stalowy skorupiak przystosowany jest do niszczenia systemów rakietowych, baterii artylerii i rakiet przeciwlotniczych, stanowisk dowodzenia, węzłów łączności i umocnień terenowych, pododdziałów zmechanizowanych i zmotoryzowanych znajdujących się w głębi ugrupowania przeciwnika, a także innych ważnych obiektów zaplecza. [...]''

Tekst pochodzi od autora.

Langusta

,,Kolejnym wystrzałowym stalowym skorupiakiem jest wyrzutnia rakietowa WR-40 ,,Langusta'', którą po raz pierwszy zaprezentowano we wrześniu 2006r. To gruntownie zmodernizowana wersja radzieckiej wyrzutni rakietowej BM-21 Grad kal. 122mm, która od lat sześćdziesiątych XXw. znajduje się na wyposażeniu Wojska Polskiego. Armia Czerwona była pierwszą, która w czasie drugiej wojny światowej użyła jej na masową skale. [...] Wyrzutnię rakiet osadzono na nowoczesnym podwoziu samochodu ciężarowego firmy Jelcz-Komponenty nr 6 model P662D.35, które opisano w poprzednim rozdziale (PMN). [...]''

Tekst pochodzi od autora.