ГЕЛЕВАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ MB38-6A 6V TRIUMPH BONNEVILLE

AKUMULATOR ŻELOWY MB38-6A 6V TRIUMPH BONNEVILLE

.

Kod producenta: AKUMOR012

.

Szczegóły:

• typ AGM (Gel)
• napięcie 6V
• pojemność 13 Ah
• prąd rozruchowy -
• zalecane napięcie ładowania: -
• sugerowany prąd ładowania: -
• waga - kg
• wymiary sz.115x gł.80x w.156 mm

.

Do akumulatora dołączona instrukcja obsługi

.

Wymiary podane na zdjęciu poglądowym poniżej

.

Cena dotyczy 1szt

.

Przed zakupem porównaj część w swoim pojeździe

Pasuje do:

Ducati Mark3 350, :

• 350MK3, -, -, 1968, 1,
• 350MK3, -, -, 1969, 1,
• 350MK3, -, -, 1970, 1,
• 350MK3, -, -, 1971, 1,
• 350MK3, -, -, 1972, 1,
• 350MK3, -, -, 1973, 1,
• 350MK3, -, -, 1974, 1,

Triumph 5TA 500, :

• -, -, -, 1958, 2,
• -, -, -, 1959, 2,
• -, -, -, 1960, 2,
• -, -, -, 1961, 2,
• -, -, -, 1962, 2,
• -, -, -, 1963, 2,
• -, -, -, 1964, 2,
• -, -, -, 1965, 2,
• -, -, -, 1966, 2,

Triumph 6T 650 Thunderbird, :

• -, -, -, 1963, 2, 42 PS, 31 kW
• -, -, -, 1964, 2, 42 PS, 31 kW
• -, -, -, 1965, 2, 42 PS, 31 kW
• -, -, -, 1966, 2, 42 PS, 31 kW

Triumph T100 500 R, :

• -, -, -, 1970, 2,
• -, -, -, 1971, 2,
• -, -, -, 1972, 2,
• -, -, -, 1973, 2,

Triumph T120 650 Bonneville, :

• -, -, -, 1963, 2, 46 PS, 33,8 kW
• -, -, -, 1964, 2, 46 PS, 33,8 kW
• -, -, -, 1965, 2, 46 PS, 33,8 kW
• -, -, -, 1966, 2, 46 PS, 33,8 kW
• -, -, -, 1967, 2, 46 PS, 33,8 kW
• -, -, -, 1968, 2, 46 PS, 33,8 kW
• -, -, -, 1969, 2, 46 PS, 33,8 kW
• -, -, -, 1970, 2, 46 PS, 33,8 kW
• -, -, -, 1971, 2, 46 PS, 33,8 kW
• -, -, -, 1972, 2, 46 PS, 33,8 kW
• -, -, -, 1973, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1974, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1975, 2, 49 PS, 36 kW

Triumph T140 750 V Bonneville, :

• -, -, -, 1973, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1974, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1975, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1976, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1977, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1978, 2, 49 PS, 36 kW

Triumph T140 750 EX Bonneville Executive, :

• -, -, -, 1981, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1982, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1983, 2, 49 PS, 36 kW

Triumph T140 750 VJ Bonneville Jubilee, :

• -, -, -, 1977, 2, 49 PS, 36 kW

Triumph T140 750 E Bonneville Roadster, :

• -, -, -, 1978, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1979, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1980, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1981, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1982, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1983, 2, 49 PS, 36 kW

Triumph T140 750 ES Bonneville Roadster rozrusznik elektryczny, :

• -, -, -, 1980, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1981, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1982, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1983, 2, 49 PS, 36 kW

Triumph T140 750 D Bonneville Special, :

• -, -, -, 1979, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1980, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1981, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1982, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1983, 2, 49 PS, 36 kW

Triumph T140 750 LE Royal Wedding, :

• -, -, -, 1981, 2, 49 PS, 36 kW

Triumph T140 750 SX TSX 2-zaworowy, :

• -, -, -, 1982, 2, 49 PS, 36 kW
• -, -, -, 1983, 2, 49 PS, 36 kW

Triumph TR6 650 R Tiger, :

• -, -, -, 1970, 2, 47 PS, 34,6 kW
• -, -, -, 1971, 2, 47 PS, 34,6 kW
• -, -, -, 1972, 2, 47 PS, 34,6 kW
• -, -, -, 1973, 2, 47 PS, 34,6 kW

Triumph TR6 650 Trophy, :

• -, -, -, 1963, 2, 42 PS, 30,9 kW
• -, -, -, 1964, 2, 42 PS, 30,9 kW
• -, -, -, 1965, 2, 42 PS, 30,9 kW
• -, -, -, 1966, 2, 42 PS, 30,9 kW
• -, -, -, 1967, 2, 42 PS, 30,9 kW
• -, -, -, 1968, 2, 42 PS, 30,9 kW
• -, -, -, 1969, 2, 42 PS, 30,9 kW
• -, -, -, 1970, 2, 42 PS, 30,9 kW
• -, -, -, 1971, 2, 42 PS, 30,9 kW

Triumph TR65 650 Thunderbird, :

• -, -, -, 1982, 2,
• -, -, -, 1983, 2,

Triumph TR65 650 Trail, :

• -, -, -, 1982, 2,

Triumph TR7 750 V Tiger, :

• -, -, -, 1973, 2, 47 PS, 34,6 kW
• -, -, -, 1974, 2, 47 PS, 34,6 kW
• -, -, -, 1975, 2, 47 PS, 34,6 kW
• -, -, -, 1976, 2, 47 PS, 34,6 kW
• -, -, -, 1977, 2, 47 PS, 34,6 kW

Triumph TR7 750 Tiger, :

• -, -, -, 1978, 2,

Triumph TR7 750 V Tiger, :

• -, -, -, 1978, 2, 47 PS, 34,6 kW

Triumph TR7 750 Tiger, :

• -, -, -, 1979, 2,
• -, -, -, 1980, 2,
• -, -, -, 1981, 2,

Triumph TR7 750 T Tiger Trail, :

• -, -, -, 1981, 2, 47 PS, 34,6 kW
• -, -, -, 1982, 2, 47 PS, 34,6 kW

Triumph Twenty one 350 3TA, :

• -, -, -, 1957, 2,
• -, -, -, 1958, 2,
• -, -, -, 1959, 2,
• -, -, -, 1960, 2,
• -, -, -, 1961, 2,
• -, -, -, 1962, 2,
• -, -, -, 1963, 2,
• -, -, -, 1964, 2,
• -, -, -, 1965, 2,
• -, -, -, 1966, 2,

DOTYCZY KLIENTA DETALICZNEGO:

JEŻELI AKUMULATOR JEST KUPOWANY NA FIRMĘ

NIE TRZEBA ZDAWAĆ STAREGO.

Na podstawie ustawy z dn. 24 kwietnia 2009 r. o bateriach i akumulatorach (Dz. U. 79 poz 666, art. 54, poz. 1-5, art. 55 p. 1) jesteśmy zobowiązani do odbioru od klienta zużytych akumulatorów lub

pobrania opłaty depozytowej w wysokości 30 zł.

Klient ma 30 dni na przysłanie starego akumulatora, inaczej kaucja przepada.

Istnieje również możliwość przysłania mailowo skanu lub zdjęcia mms na telefon komórkowy zaświadczenia o utylizacji akumulatora w przeznaczonym do tego zakładzie. Mogą to być:

- firmy recyklingowe,

- gminne i miejskie punkty odbioru odpadów

- punkty utylizacji

Jeżeli będzie to zrobione w momencie zakupu kaucja nie będzie pobierana.

Jeżeli w ciągu 30 dni od zakupu zostanie przysłany mail ze skanem zaświadczenia, kaucja będzie zwrócona niezwłocznie na podany przez klienta nr konta.

Jest możliwość odbioru starego akumulatora przez

naszego kuriera w cenie 14 zł.

Ceny akumulatorów nie zawierają kwoty kaucji.