ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ ВАКУУМНЫЙ НАСОС V-I220SV 51Л/МИН

Pompa próżniowa VALUE V-i220SV 51l/min 2-stopn. z olejem w zestawie

Pompa próżniowa do klimatyzacji i autoklimatyzacji VALUE V-i220SV z elektrozaworem i wakuometrem. Pompy próżniowe VALUE to pompy łopatkowe, jednostopniowe ze smarowaniem olejowym z wbudowanym wakuometrem, stosowane miedzy innymi: w klimatyzacji, służące do usuwania gazów (wytworzenia podciśnienia) w zamkniętej przestrzeni. Ponadto pompa ta jest wyposażona w:

• Zawór bezpieczeństwa, który nawet przy awarii zasilania, odcina pompę od układu
• Dokładny wakuometr
• Zawór zwrotny zapobiegający cofaniu się oleju
• Duży wziernik wskazujący poziom oleju.

Dane techniczne

• Natężenie przepływu: 51 l/min
• Poziom próżni: 99,997 %
• Głębokość próżni: 15 mikronów
• Moc: 0,25 kW (0,3 KM)
• Przyłącze wejściowe: 1/4" SAE
• Pojemność oleju: 200 ml
• Wymiary: 318 x 124 x 265 mm
• Waga: 9,0 kg

Zastosowanie pomp próżniowych

• serwisowanie układów chłodniczych oraz klimatyzacyjnych
• pakowanie próżniowe
• pompy wstępne
• urządzenia medyczne
• oraz wszędzie tam gdzie wymagane jest wytworzenie podciśnienia

Właściwości pomp próżniowych

• Zapobieganie powrotu oleju. Kanał dla gazów wstępnych został specjalnie zaprojektowany. Dzięki niemu przemieszczający się olej nie przedostanie się do wypompowywanych zbiorników i układów.
• Zapobieganie wydmuchu par oleju. Oddzielony zbiornik oraz urządzenia separujące na wydechu pompy zapobiegają wydmuchiwaniu, rozbryzgiwaniu oleju.
• Obudowa ze stopu aluminium. Stopy aluminium wykazują się bardzo dobrą przewodnością cieplną i wytrzymałością. Dzięki temu pompa jest lepiej chłodzona i może pracować długotrwale. Ponadto pompa ma ładny metaliczny wygląd.
• Zaprojektowana od podstaw. Elementy elektryczne, mechaniczne i niemechaniczne zostały zaprojektowane od podstaw, co przyczyniło się do stworzenia pomp bardziej kompaktowych, lżejszych i niezawodnych.
• Wysoki moment rozruchowy. Zaprojektowany wysoki moment rozruchowy ułatwia rozruch i zwiększa efektywność. Pompa może pracować nawet w niskich temperaturach i przy niskim napięciu.
• Wymuszony system smarujący (pompy dwustopniowe). Pompy te mają zaimplementowany system smarujący, zaprojektowany do dostarczania czystego, przefiltrowanego oleju do wszystkich wewnętrznych łożysk i powierzchni zużywających się, niezależnie od ciśnienia operacyjnego pompy.
• Niski hałas i wibracje. Elastyczne połączenie umieszczone pomiędzy silnikiem i modułem skutkuje super cichą i płynną pracą.