BMW 3.0 D 530d E60/E61 X5 E53 218 HP

ORYGINALNA REGENEROWANA TURBOSPRĘŻARKA

Numer z tabliczki:

• 742730
• 11652414330
• 11652414332
• 11657790308

Komplet uszczelek w zestawie

ZASTOSOWANIE W POJAZDACH :

• Marka: BMW, Model: 5 (E60) 12.2001 - 03.2010, Generacja: 530 d | 160 kw | 218 hp | 09.2002 - 09.2005
• Marka: BMW, Model: 5 (E60) 12.2001 - 03.2010, Generacja: 530 d | 155 kw | 211 hp | 09.2002 - 12.2009
• Marka: BMW, Model: 5 Touring (E61) 03.2004 - 12.2010, Generacja: 530 d | 160 kw | 218 hp | 03.2004 - 09.2005
• Marka: BMW, Model: 7 (E65, E66, E67) 07.2001 - 12.2009, Generacja: 730 d | 160 kw | 218 hp | 06.2002 - 02.2005
• Marka: BMW, Model: X5 (E53) 01.2000 - 12.2006, Generacja: 3.0 d | 160 kw | 218 hp | 10.2003 - 09.2006
• Marka: BMW, Model: X5 (E53) 01.2000 - 12.2006, Generacja: 3.0 d | 155 kw | 211 hp | 10.2003 - 09.2006

✅ Zaufanie

Posiadamy ponad 15 letnie doświadczenie w regeneracji turbosprężarek dzięki temu masz pewność, że zakupiony produkt  w pełni spełnią Twoje oczekiwania.

Oferowana turbosprężarka została poddana całkowitej regeneracji zgodnie ze specyfikacją producenta.

REGENERACJA TURBOSPRĘŻARKI ODBYWA SIĘ W NASTĘPUJĄCYCH ETAPACH:

I. Przygotowanie turbosprężarki do procesu regeneracji.

• Rozebranie turbosprężarki na poszczególne elementy.
• Mycie wszystkich elementów turbosprężarki w myjce wysokociśnieniowej w celu usunięcia zgromadzonych nagarów eksploatacyjnych.
• Szkiełkowanie poszczególnych elementów turbosprężarki w piaskarce z mikrokulkami szklanymi.

Ten krok regeneracji pozwala poszczególnym częściom turbosprężarki wrócić do odpowiedniej kondycji.Nie każde zabrudzenie da się usunąć za pomocą tradycyjnego mycia. Na tym etapie elementy turbosprężarki są dokładnie myte w przemysłowej myjce ciśnieniowej z użyciem specjalistycznej chemii w połączeniu z wysoka temperaturą i odpowiednim ciśnieniem.

II. Główny etap regeneracji turbosprężarki.

• Złożenie rdzenia turbosprężarki z nowych części.

Polega to na zastosowaniu  wszystkich zużywających się komponentów na nowe: wysokiej klasy produkcji niemieckiej wirnik , koło kompresji, zestaw naprawczy, talerzyk, blaszka termiczna.

• Wyważenie i doważenie rdzenia turbosprężarki na maszynie wysokoobrotowej  CMT-48 VSR .
• Montaż rdzenia w kolektor turbosprężarki.
• Kalibracja ustawień zaworów podciśnieniowych na komputerowym urządzeniu Gate Test 3.

III. Pomiary i kontrola jakości.

• CIMAT CMT 48 VSR
• Wysokoobrotowa wyważarka do rdzeni turbosprężarek. Maszyna wykorzystywana jest do precyzyjnego wyważania rdzenia przy prędkości obrotowej od 150 000 do 300 000 obr/min. W trakcie doważania rdzeń pracuje w warunkach zbliżonych do rzeczywistej eksploatacji w silniku spalinowym. Umożliwia ona sprawdzenie parametrów dynamicznych turbiny w całym zakresie pracy, a następnie podaje dokładnie wartość masy niewyważenia do korekcji 0,01 gmm, tak aby rdzeń nie odbiegał od fabrycznie nowego.

• CIMAT TurboTest

Urządzenie do sprawdzania i regulacji układów zmiennej geometrii, oraz do pomiaru wydajności turbosprężarek. Maszyna ma możliwość ustawienia aktuatorów pneumatycznych i elektronicznych według specyfikacji producenta. Turbosprężarka pod względem prawidłowej pracy zmiennej geometrii oraz wydajności ciśnienia nie odbiega od fabrycznie nowej turbosprężarki.

Wszystkie procesy potwierdzone są wydrukami z poszczególnych maszyn i są dołączane na życzenie klienta.

Decydując się na zakup naszego produktu otrzymujesz:

• turbosprężarkę najwyższej jakości po kompleksowej regeneracji
• certyfikaty zapewniające wysoką jakość produktu (wydruki z poszczególnych maszyn są dołączane na życzenie klienta )
• najwyższą jakość produktu, a dla stałych klientów korzystne warunki zakupu
• fachową pomoc i diagnostykę podczas dalszej eksploatacji produktu

Uwaga!

Cena obejmuje zwrot uszkodzonej turbosprężarki.

Wariant 1: Kurier odbierze uszkodzoną turbosprężarkę przy dostawie (proszę o zapakowanie starej turbosprężarki w karton lub wyciągnąć nową z pudła i zapakować, list przewozowy będzie posiadał kurier).