FORTE DPF CLEANER & REGENERATOR ОЧИЩАЕТ ФИЛЬТР DPF

FORTE DPF CLEANER & REGENERATOR 400ML

Opis produktu:

Forté DPF Cleaner and Regenerator. Czyszczenie filtra cząstek stałych DPF/FAP.

Czyszczenie filtra cząstek stałych DPF/FAP nigdy nie było tak łatwe jak z Forté DPF Cleaner and Regenerator

Forté DPF Cleaner and Regenerator

Zmniejsza ilość sadzy w filtrze cząstek stałych, podwyższając liczbę cetanową wpływa na lepsze spalanie paliwa,

Obniża temperaturę spalania sadzy zwiększając możliwość biernej regeneracji,

Poprawia oddzielanie wody w filtrze paliwa,

Podwyższa ochronę antykorozyjną elementów układu paliwowego,

Poprawia smarowanie elementów systemu paliwowego,

Przeznaczony do wszystkich rodzajów olei napędowych w tym bio-diesla do normy B30 włącznie,

Zmniejsza hałas podczas spalania mieszanki paliwowo powietrznej.

Wyjątkowa formuła naszego innowacyjnego preparatu powoduje, że regeneracja filtra cząstek stałych przebiega pomyślnie dzięki m.in. obniżeniu temperatury spalania sadzy, która zebrała się w filtrze, ale nie tylko.

Skąd biorą się problemy z filtrem cząstek stałych?

Nowoczesne silniki wysokoprężne w celu zmniejszenia emisji sadzy i pyłów są wyposażone w filtry cząstek stałych. Powoduje to osadzanie się w nim sadzy, która w procesie regeneracji jest dalej spalana – potocznie mówi się wtedy, że przeprowadzane jest tzw. „wypalanie filtra cząstek stałych”. Pozostałości tego procesu w postaci CO2, mogą bezpiecznie opuścić układ wydechowy.

Do pełnego czyszczenia filtra cząstek stałych DPF/FAP

czyli jego wypalenia, wymagana jest temperatura nie mniejsza niż 550°C. W pojazdach użytkowanych w normalnym cyklu szosowo-miejskim warunek ten jest rzadko uzyskiwany. Jeżeli filtr nie osiągnie takiej temperatury, regeneracja, proces czyszczenia filtra cząstek stałych z sadzy nie będzie w pełni przeprowadzona lub nie zostanie w ogóle zapoczątkowana, czego efektem końcowym jest zatkany filtr cząstek stałych. Dodatkowo w cyklu jazdy miejskiej często dochodzi do przerwania procesu „wypalania” z powodu zbyt krótkich odcinków jazdy.

W większości pojazdów regeneracja filtra cząstek stałych

może być przeprowadzona dzięki dodatkowej dawce paliwa dostarczanej po wtrysku zasadniczym, przez główne wtryskiwacze lub przez jeden dodatkowo zamontowany w systemie. Ta dodatkowa porcja paliwa, spalając się w katalizatorze, zapewnia temperaturę 550°C, wymaganą do wypalenia sadzy w filtrze cząstek stałych. Żeby dodatkowe paliwo zostało zużyte do wypalenia sadzy niezbędny jest również tlen (O2). Jeżeli nie ma go w wystarczającej ilości, paliwo to wytworzy tylko i wyłącznie dodatkową ilość sadzy, która zatyka filtr cząstek stałych DPF/FAP.

W silnikach, szczególnie podczas jazdy na krótkich dystansach

lub z małą szybkością (miasto, korki), system usiłuje przeprowadzić jak najpełniejszą regenerację filtra. Oznacza to, że nawet sprawnie działający system regeneracji nie jest w stanie jej w pełni wykonać, z uwagi na nieodpowiednie dla tego procesu warunki jazdy. W konsekwencji ilość sadzy, gromadzącej się w filtrze, będzie wzrastać, czego z kolei efektem będzie szybsze osiągnięcie finalnego niechcianego rezultatu, jakim jest zapchany filtr cząstek stałych.

Niewłaściwy kształt strumienia wtryskiwanego paliwa spowodowany zanieczyszczonymi wtryskiwaczami oraz zakłócenia w przepływie powietrza przez brudny kolektor dolotowy i zawór EGR, powodują niepełne spalanie mieszanki, a w konsekwencji obniżenie temperatury spalania. Skutkiem tego nie dochodzi do pełnej regeneracji filtra.

Forté DPF Cleaner and Regenerator jest wielofunkcyjnym produktem naftowym,

przeznaczonym do silników diesla, który skutecznie regeneruje filtry DPF/FAP  i doprowadza do tego, że proces czyszczenia filtra cząstek stałych faktycznie przebiega pomyślnie. Dodaje się go w celu obniżenia temperatury spalania sadzy, aby umożliwić pełne wypalanie filtra cząstek stałych. Jest preparatem stworzonym na bazie nanotechnologii posiadającym miniaturowe molekuły ceru, które pokrywając w maksymalnym stopniu cząsteczki sadzy powodują jej spalanie w niższych niż normalnie temperaturach. Dzięki temu wypełnienie filtra sadzą jest minimalizowane. Specjalna domieszka podwyższa wartość cetanową paliwa od 2 do 4 punktów i w zależności od jakości paliwa, do którego będzie dodany preparat poprawia spalanie, co podnosi temperaturę gazów wydechowych.

Forté DPF Cleaner and Regenerator zawiera substancje:

1. anty-korozyjne, chroniące elementy układu zasilania paliwa,
2. oczyszczające układ zasilania paliwa,
3. smarujące, podnoszące stopień nasmarowania elementów układu wtryskowego.

KORZYŚCI DLA UŻYTKOWNIKA

W warunkach częstej jazdy na krótkich dystansach lub z małą szybkością (miasto, korki ) będzie dochodziło do niskiego poziomu osadzania się sadzy w filtrze. W związku z tym zmniejszy się liczba rozpoczętych procesów regeneracji, a tym samym konieczność dodatkowych wtrysków paliwa, co spowoduje jego oszczędność. Proces czyszczenia filtra cząstek stałych DPF-FAP będzie bardziej kompletny

WSKAZÓWKI DLA UŻYTKOWNIKÓW

Stosować Forté DPF Cleaner and Regenerator – 1 dawkę (400 ml) wlewając do baku max do 50 litrów paliwa (0,8 % pojemności) w celu polepszenia spalania paliwa, a w sytuacji jazdy na krótkich dystansach lub z małą szybkością, co 5 000 km, żeby wspomóc proces regeneracji filtra.