CHRYSLER PACIFICA UCONNECT 5 ПОЛЬСКОЕ МЕНЮ

POLSKIE MENU, POLSKI LEKTOR, RADIO, MAPA w samochodach z systemem:

UCONNECT 5

Pełna konwersja dla pojazdów sprowadzonych z zagranicy ( USA, KANADA, itd ):

• Polskie menu
• Polski lektor
• Mapa tom tom
• Menu w liczniku także w języku polskim
• Zmiana zakresów radiowych ( radio będzie odbierać wszystkie stacje zarówno parzyste i nieparzyste )
• Aktywacja funkcji Hej Chrysler
• Aktualizacja oprogramowania Uconnect do najnowszej wersji
• Najnowsza dostępna wersja mapy Polski i Europy
• Bez rozbierania, lutowania, czy podmieniania jakichkolwiek elementów w aucie!
• Absolutnie nie ma potrzeby wyjmowania jednostki uConnect - zadaj pytanie konkurencji, żeby później nie okazało się że państwa radio ma nagle zmienione numery seryjne ( klasyczna podmiana jednostki lub płyty głównej )
• Bezpłatny dojazd i instalacja na terenie całego kraju
• Dodatkowe pytania? Służymy pomocą.

Pasuje do:

• Chrysler Pacifica od 2021 - 2022r
• Dodge Durango od  2021- 2022r
• Jeep Grand Cherokee od 2022r
• Jeep Grand Wagoneer od 2022r
• RAM 1500, 2500, 3500 od 2022r

Na innych aukcjach mamy też konwersje do nowszych systemów montowanych w tych autach.

Uwaga zawsze prosimy o potwierdzenie czy państwa auto jest zgodne i czy można w nim dokonać konwersji !

Poniżej kilka zdjęć auta po konwersji:

Do każdej instalacji wystawiany jest certyfikat przez firmę Uczymy Auta Polskiego.

Bezpłatny dojazd do klienta na terenie całego kraju !

• Działamy na terenie całej Polski
• Posiadamy bogatą wiedzę na temat tego co robimy

Obsługujemy największe miasta Polski: Łomża, Rumia, Bydgoszcz, Poznań, Warszawa, Kalisz, Kraków, Gdynia, Sopot, Gdańsk, Katowice, Toruń, Szczecin, Słupsk, Włocławek, Legnica, Zakopane, Lublin, Radom, Rzeszów, Częstochowa, Piotrków Trybunalski, Wrocław, Kielce, Tarnów, Koszalin, Elbląg, Suwałki, Białystok, Olsztyn, Zielona Góra, Trójmiasto, Lębork

Najważniejszy jest fakt, że nigdy do instalacji nie potrzebujemy: demontować jednostek nawigacyjnych, rozbierać na części, lutować, klonować urządzeń ani wykonywać jakiejkolwiek ingerencji, która w przyszłości może skutkować negatywnym działaniem Państwa jednostki głównej nawigacji, a nawet samochodu. Jeżeli ktokolwiek chce wykonywać w/w czynności, to niemal w 100% nie jest prawowitym właścicielem oprogramowania, lecz jedynie marnym złodziejem który podszywa się pod naszą markę. Zatem proszę się zastanowić, czy warto ryzykować.