Колодки+диски передние TRW SKODA SUPERB II 2312 мм

INFORMACJE O PRODUKCIE

PRZEDMIOT ZAKUPU: zestaw klocków i tarcz hamulcowych na oś przednią

PRODUCENT: TRW

NUMER KATALOGOWY: GDB1550 + DF4464S

STAN: towar oryginalny, fabrycznie nowy

ZAKUP DOTYCZY (ILOŚĆ): 1 kpl = 4 szt klocków + 2 szt tarcz

INFORMACJE KATALOGOWE:

KLOCKI HAMULCOWE:

NUMER KATALOGOWY: GDB1550

PRODUCENT: TRW

STRONA ZABUDOWY: oś przednia

STYK OSTRZEGAWCZY O ZUŻYCIU: ze zintegrowanym czujnikiem zużycia

SZEROKOŚĆ [MM]: 156,4 / 155,2

WYSOKOŚĆ [MM]: 71,4 / 66

GRUBOŚĆ [MM]: 20

WYGLĄD KLOCKÓW: szczegółowy wygląd klocków przedstawiono na drugim zdjęciu

NUMERY PORÓWNAWCZE, ZAMIENNIKI:

ATE 13.0460-7184.2

BOSCH 0 986 424 797

TRW GDB1550

TARCZE HAMULCOWE:

NUMER KATALOGOWY: DF4464S

PRODUCENT: TRW

STRONA ZABUDOWY: oś przednia

TYP: wentylowany wewnętrznie

ILOŚĆ OTWORÓW: 9

ŚREDNICA [MM]: 312

GRUBOŚĆ [MM]: 25

ŚREDNICA PIASTY KOŁA [MM]: 65

WYGLĄD TARCZ: szczegółowy wygląd tarcz przedstawiono na trzecim zdjęciu

NUMERY PORÓWNAWCZE, ZAMIENNIKI:

BOSCH 0 986 479 058

ATE 24.0125-0158.1

TRW DF4464S

ZASTOSOWANIE

POWYŻSZY PRODUKT WYSTĘPUJE W SAMOCHODACH O PONIŻSZEJ SPECYFIKACJI:

MARKA I MODEL: SKODA SUPERB II (3T4, 3T5)

LATA PRODUKCJI: 2008 - 2015

RODZAJ NADWOZIA I SILNIKA: wszystkie wersje nadwozia i silnika

UWAGA: W tych modelach stosowane były 3 typy tarcz hamulcowych, w zależności od średnicy tarczy. Zestaw z tej oferty pasuje do aut z tarczami o średnicy 312 mm. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja według numeru VIN.

Uwaga! W jednym samochodzie może być nawet kilka wersji montowanych części.

PROSIMY NIE SUGEROWAĆ SIĘ TYLKO UMIESZCZENIEM PAŃSTWA MODELU W SPISIE. DATA W ZASTOSOWANIU OZNACZA LATA PRODUKCJI DANEGO MODELU AUTA, A NIE LATA ZASTOSOWANIA CZĘŚCI. PRODUCENCI W TYCH SAMYCH LATACH MOGLI STOSOWAĆ RÓŻNE CZĘŚCI ZALEŻNIE OD ROKU LUB OD NUMERU VIN AUTA. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja według numeru VIN.

Należy również zwrócić uwagę, że w katalogach mogą znajdować się błędy, dlatego też ostatecznej weryfikacji dokonuje osoba montująca, przed dokonaniem wymiany.