Универсальный компьютер ECUmaster EMU Classic Polska

Firma ECU Master jest najszybciej rozwijającą się marką sprzedającą komputery oraz elektronikę do samochodów. Ich produkty są sukcesywnie wykorzystywane przez profesjonalistów w wielu rodzajach motorsportu tj. Drifting, wyścigi dragowe, ale także w wyścigach rajdowych. Głównym ich celem jest zaprojektowanie i wyprodukowanie jak najlepszego sprzętu i zapewnieniu, że produkty są wszechstronne i przyjazne dla użytkownika. Poziom jakości i dostępne strategie strojenia wraz z konkurencyjną ceną sprawiają, że produkty ECU Master są bardzo atrakcyjnym wyborem. W celu utrzymania wysokiej jakości produktów i ścisłej kontroli na wszystkich etapach produkcji, rozwój i produkcja odbywa się we własnym zakresie (Polska).

ECUMASTER EMU CLASSIC PL

WERSJA JĘZYKOWA POLSKA!

jest zaawansowanym technologicznie uniwersalnym komputerem sterującym pracą silników o zapłonie iskrowym. Kontroluje on wszelkie aspekty działania silnika, oraz zapewnia procedury awaryjne w przypadku uszkodzenia lub niepoprawnej pracy czujników. Dzięki wykorzystaniu najnowszych technologii w dziedzinie elektroniki jak również oprogramowania, urządzenie charakteryzuje się bardzo dużymi możliwościami i atrakcyjną ceną. Głównym zastosowaniem produktu są zmodyfikowane silniki samochodów sportowych, generatory prądu czy łodzie motorowe.

WYSOKA TECHNOLOGIA

Adaptacyjne oprogramowanie układowe oznacza, że ​​można wykorzystać najbardziej niewygodne schematy. Może bezpośrednio sterować do 6 cewek pasywnych lub 12 cewek inteligentnych i nie wymaga do tego zewnętrznego wzmacniacza lub modułów zasilania. Wyrafinowane strategie „drive-by-wire” zapewniają szeroki zakres sterowania przepustnicą wraz z zaawansowanym sprawdzaniem wiarygodności (usterek/błędów) pod kątem bezpieczeństwa. EMU ma więcej wbudowanej wartości niż jakikolwiek inny ECU na rynku wtórnym.

SZEROKA FUNKCJONALNOŚĆ

ECU Master EMU CLASSIC dorównuje funkcjonalnością innym autonomicznym systemom zarządzania z wieloma wejściami i wyjściami. W przeciwieństwie do wielu innych systemów ECU, EMU ma wbudowane szerokopasmowe wejście lambda (czujniki Bosch LSU 4.2 podłączone bezpośrednio), złącze sterowania MAP (czujnik MAP 4 bar na pokładzie), 2 wejścia sondy EGT i wejście do bezpośredniego podłączenia czujnika zawartości etanolu Flex Fuel . Wszystko to zapewnia większą elastyczność, zmniejsza koszty i eliminuje konieczność stosowania zewnętrznych lub dodatkowych systemów sterowania kondycjonowaniem sygnału i związanego z tym okablowania, którego wymagają inne systemy zarządzania. Przełączanie map, kontrola startu, adaptacyjna kontrola Lambda, flex fuel i kontrola poślizgu kół to tylko niektóre z dostępnych opcji sterowanych programowo.

                                                  SPECYFIKACJA:

Wejścia / Wyjścia:

• 6 wyjść na wtryskiwacze paliwa (5A)
• 6 wyjść AUX uniwersalnych (5A)
• 6 wyjść sterujących cewkami zapłonowymi (7A)
• 4 wyjścia sterujące bipolarnym/unipolarnym silnikiem krokowym (1A)
• 2 wejścia EGT
•  2 wejścia czujników spalania stukowego
•  Wbudowany kontroler szerokopasmowej sondy lambda LSU 4.2
•  Wbudowany czujnik ciśnienia 400kPa
•  Wbudowany czujnik ciśnienia barometrycznego
•  4 wejścia częstotliwościowe dla czujników VR/HALL
•  3 wejścia analogowe (TPS, CLT, IAT)
•  4 uniwersalne wejścia analogowe (0 - 5V)

Standardy

•  Zgodność z normą ISO 7637
•  Obsługa 1 - 12 cylindrów
•  Maksymalne obroty 16000
•  Rozdzielczość czasu wtrysku 16us
•  Rozdzielczość kąta wyprzedzenia zapłonu 0,5 stopnia
•  Detekcja spalania stukowego dla częstotliwości 1 - 20 kHz
•  Algorytm obliczania dawki paliwa Speed Density, Alpha-N
•  Mapa VE 16x16, rozdzielczość 0,1% Ve
•  Mapa zapłonu 16x16, rozdzielczość 0,5 stopnia
•  Mapa AFR Target 16x16m, rozdzielczość 0,1 AFR

Dane techniczne

•  Kalibracja napięciowa wtryskiwaczy
•  Kalibracja czasu ładowania cewek
•  Kalibracja czujników IAT, CLT
•  Sterowanie doładowaniem, wtryskiem podtlenku azotu
•  Wyjścia parametryczne służące do obsługi pompy paliwa, wentylatorów, etc.
•  Funkcje sportowe jak launch control, shift light zależny od biegu, flat shift
•  Logowanie ponad 100 parametrów pracy urządzenia
•  Obsługa kontrolki Check engine
•  Komunikacja z komputerem PC za pomocą portu USB
• Przyjazne oprogramowanie z możliwością darmowej wymiany firmwareu
• Instrukcja i pomoc techniczna w języku polskim
• 24 miesięczna gwarancja

Wymagania sprzętowe:

• Windows 2000, XP, Vista, Windows 7, Windows 8
• Rozdzielczość ekranu co najmniej 1024x768 16bit
• Procesor z zegarem co najmniej 600MHz
• Port USB

Skład zestawu:

• Urządzenie ECUMASTER EMU,
• Kabel USB AA,
• Dwie wtyczki
• Komplet pinów do wtyczek,
• Laminowany opis wyprowadzeń.