Мечислав Плучиньский Его лодки и яхты Patalas

Mieczysław Pluciński Jego łodzie i jachty

• ISBN: 978-83-7823-390-9
• EAN: 9788378233909

Tytuł niedostępny, nakład wyczerpany

Autor:

• Norbert Patalas

Wydawca: Bernardinum

Oprawa: Miękka

Format: 14.5x20.0cm

Liczba stron: 324

Rok wydania: 2015

Język wydania: polski

Data wprowadzenia: 2015-07-27

Ciężar: 0,56 kg

Wiosna Rabatów! - Bernardinum

Kategorie:

• Biografie
• Historia Polski 1918-1939
• Historia Polski 1945-1989
• Historia techniki i przemysłu. Inżynierowie, technicy i przemysłowcy
• Statki. Okręty
• Wydawnictwa popularne

• Opis

Książka poświęcona pracy znakomitego szkutnika Mieczysława Plucińskiego.

Publikacja zawiera bogatą historię oraz szkice powstałych łodzi, jachtów oraz żaglówek.

MIECZYSŁAW PLUCIŃSKI (1898-1983) jest pionierem amatorskiego budowania łodzi. Pracował przed wojną w Państwowych Zakładach Lotniczych w Warszawie, a w wolnym czasie projektował i budował kajaki i żaglówki. Podczas wojny prowadził w stolicy konspiracyjny warsztat szkutniczy, gdzie budowano jachty do 9 m długości. Po wojnie przeniósł się do Gdyni i pracował jako konstruktor w Stoczni Rybackiej. Od 1951 r. prowadził młodzieżową pracownię szkutniczą. W roku 1959 wraz ze Zbigniewem Milewskim stworzył jachtowe biuro „Szkutnik”. Powstały w nim projekty m.in. eksportowanych do USA „Ametystów” i „King’s Ametystów”.

Łodzie według jego planów są ciągle amatorsko budowane. Był prekursorem wielu nowości, z których kilka opatentował. Popularyzował swoje konstrukcje w miesięcznikach „Morze” i „Żagle”. Jego książka Sam zbuduj łódź do dziś jest poszukiwana i ceniona.

NORBERT PATALAS budował i projektował pierwsze swoje łodzie pod okiem Plucińskiego. Potem konstruował własne. Wdrożył w Polsce jachty morskie z siatkobetonu, opracował metodę montażu łodzi, zwaną „płytą Patalasa”. Jest autorem książek Żagle i motory i Świat jachtów, od lat współpracuje z miesięcznikiem „Żagle”. Stworzył bazę szkutniczą, gdzie pod jego kierunkiem amatorzy budowali własne jachty kabinowe z laminatu, a później zakład budowy jachtów „Galion” działający do dziś pod nieco zmienioną nazwą „Galeon” i w innej formule własnościowej.