TURBO CORE BMW X5 E70 3.0D 173kW 235KM M57306D3

GOTOWY DO MONTAŻU, WYWAŻONY ŚRODEK TURBOSPRĘŻARKI LITEWSKIEJ FIRMY TURBOCENTRAS

Numer rdzenia: GA-00-0196

Producent: Turbocentras UAB

Rdzenie firmy Turbocentras, w odróżnieniu od wielu innych marek na rynku, składane i wyważane są w UE, w centrali firmy na Litwie. Przed ich montażem wszystkie komponenty poddawane są ścisłej kontroli i sprawdzeniu, a nad tym procesem czuwa doświadczona kadra inżynierów. Niesie to za sobą wysoką jakość produktu, korzystny stosunek ceny do jakości, a dla klienta gwarancję długotrwałego użytkowania.

NUMERY ZAMIENNE TURBOSPRĘŻAREK DO KTÓRYCH PASUJE WKŁAD:

• 758351-0003 758351-5003S 758351-3
• 758351-0005 758351-5005S  758351-5
• 758351-0009  758351-5009S 758351-9
• 11657794259K10
• 11657794259M12
• 11657794259N13
• 11657794259014
• 11657794259F
• 11657794259L
• 11657794260
• 11657794259
• A7794260014
• 11652414328
• 7794259M12
• 7794259N13
• 7794260014
• 7794259K10
• 7794259014
• A7794259H
• 7794259H
• 7794259F
• 7794259L
• 7794260
• 7794259

Numery zamienne są to numery turbosprężarek konstrukcyjnie tożsamych, do których będą pasować odpowiednie części, np. korasy, zawory, uszczelki jeśli tylko zostaną dobrane według tych numerów.

Numery każdej firmy produkującyej turbosprężarki składają się z charakterystycznych dla niej członów i liter. Przykładowo:

- Garrett to 6 cyfr przed myślnikiem (najważniejsze) i 1,2,3 cyfry po myślniku, czasem kończące się literą "S" np. 878998-5001S, 878998-1

- BorgWarner to 11 cyfr pogrupowanych w schemacie 4-3-4, bądź pisane ciągiem bez myślników, np. 5303-988-0105, 53039880105

- Mitsubishi to 10 cyfr oddzielonych myślnikiem w środku w schemacie 5-5, np. 49373-04002

- IHI to numery mało schematyczne ale najczęściej zawierają litery i są dość krótkie np. VV22, 9VA18

UWAGA!  Przed zakupem sprawdź numer turbiny w swoim samochodzie (tabliczka znamionowa turbiny)

SAMOCHODY Z TURBOSPRĘŻARKAMI DO KTÓRYCH PASUJE WKŁAD:

• BMW 530d E60 3.0L M57 TU2 228KM/ 168kW od 2005
• BMW 530d 3.0L Xd M57D306D3 231KM/ 170kW 2005-20010
• BMW 530d 3.0L Xd M57D306D3 125KM/ 173kW 2007-2008
• BMW 525d 3.0L Xd M57D306D3 197KM/ 145kW 2007-2008
• BMW 530d Touring 3.0L Xd M57D306D3 231KM/ 170kW 2005-2007
• BMW 530d Touring 3.0L Xd M57D306D3 235KM/ 173kW 2007-2008
• BMW 530d Touring 3.0L M57N2D306D3 211KM/ 155kW 2005-2007
• BMW 530d xDrive 3.0L M57D306D3 235KM/ 173kW 2008-2010
• BMW 530d xDrive Touring 3.0L M57D306D3 235KM/ 173kW 2008-2010
• BMW 730d E65 3.0L M57 TU2 228KM/ 168kW od 2005
• BMW 730d 3.0L M57N2D306D3 231KM/ 170kW 2005-2008
• BMW 730d 3.0L Ld M57D306D3 231KM/ 170kW 2005-2008
• BMW 730d 3.0L M57N2D306D3 211KM/ 155kW 2002-2008
• BMW 525d 3.0L M57D306D3 197KM/ 144kW 2007-2010
• BMW 525d Touring 3.0L Xd M57D306D3 197KM/ 145kW 2007-2010
• BMW 525d xDrive 3.0L M57D306D3 197KM/ 145kW 2008-2010
• BMW 525d xDrive Touring 3.0L M57D306D3 197KM/ 145kW 2008-2010

KOŁO KOMPRESJI

W procesie produkcji korasów wykorzystywane są koła kompresji z dodatkową powłoką antykorozyjną, co bezpośrednio wpływa na dłuższe użytkowanie środka turbiny.

WAŁEK TURBINY

Przy produkcji rdzeni zastosowanie mają wałki turbiny z wysoką zawartością niklu na poziomie 50-58%. Wpływa to na zwiększoną żaroodporność części, a także na dłuższą żywotność zespołu wirującego. Dla porównania w oryginalnych turbosprężarkach stosuje się wałki z zawartością niklu na podobnym poziomie 55-65%. Świadczy to o wysokiej jakości zamienników.

PIERŚCIENIE Z ZAMKIEM

Jako nieliczni na rynku firma Turbocentras w swoich wkładach stosuje pierścienie z zamkiem. Takie rozwiązanie zapobiega i minimalizuje wycieki oleju. 

ŁOŻYSKA ŚLIZGOWE I OPOROWE

Łożyska zostały wyprodukowane z odpowiedniego stopu mosiądzu. Obróbka ich odbywa się na zautomatyzowanych liniach produkcyjnych z uwzględnieniem wszystkich procedur sprawdzania jakości.

ZAWARTOŚĆ OPAKOWANIA

W każdym pudełku wraz z wkładem firmy Turbocentras znajdziecie również:

• protokół wyważenia z indywidualnym numerem seryjnym
• uszczelkę pod spływ olejowy
• gumowy o'ring jeśli został przewidziany
• pudełko zabezpieczone banderolą

NUMER SERYJNY

Każdy środek turbiny można zidentyfikować w bardzo prosty sposób, sprawdzając wygrawerowany numer nadany przy wyważeniu. Jest to numer zgodny z protokołem, na którym widnieje nazwa i data produkcji.

INSTRUKCJE

Do każdego opakowania załączamy 2 instrukcje: diagnostyczną oraz instrukcję montażu turbosprężarki. Jeśli wszystkie punkty zostaną należycie wykonane gwarantujemy trwałość i długie użytkowanie turbiny.

DLACZEGO WARTO WYBRAĆ NASZ PRODUKT

• Produkty renomowanej litewskiej marki Turbocentras
• Ponad 10 lat doświadczenia w branży
• Sprawdzone komponenty rdzeni przed montażem
• Ścisłe przestrzeganie procedur kontroli jakości 
• Doważanie rdzeni przy pomocy TURBO TECHNICS VSR 400
• Zaopatrzenie rdzenia w numer seryjny i protokół doważenia
• Kontrola przepływu oleju w rdzeniu
• Użycie oryginalnych zestawów łożyskowań do montażu rdzeni
• Testowanie rdzeni na oryginalnych turbinach
• W ofercie szeroki wybór nowych, regenerowanych i używanych turbosprężarek