Tec2000 OIL BUSTER 375 ml ZESTAW DO OLEJU

ZESTAW ZAWIERA:

1x TEC2000 OIL BOOSTER 375ML

1x TEC2000 ENGINE FLUSH 375ML

TEC2000 OIL BOOSTER

TEC-2000 Oil Booster zbudowany jest w oparciu o kopolimer poliolefinowy o długim łańcuchu (przeznaczony do stabilizowania lepkości oleju silnikowego) i mieszaninę specjalnych dodatków olejowych. Wszystkie dodatki stosowane w TEC-2000 Oil Booster, które utrzymują silnik w czystości oraz zmniejszają jego zużycie, zostały zaaprobowane przez wiodących producentów samochodów w tym: Rolls Royce, Jaguar, Mercedes Benz, BMW, Rover, Volkswagen, Seat, Peugeot, Renault Fiat, Ferrari, Lancia, Alfa Romeo, Citroen, Nissan, Mazda, Toyota.

Stosowane przez TEC-2000 Oil Booster składniki są takie same jak w olejach najwyższej klasy API (American Petroleum Institute) “SJ” (i “CD” dla silników Diesla). Specyfikacja składników TEC-2000 Oil Booster spełnia lub przekracza wymagania dotyczące Europejskiego normy CCMC.

Ochrona silnika jest najważniejsza, TEC-2000 Oil Booster jest jednym z niewielu produktów tego typu dostępnych na rynku, który wykorzystuje dodatki do oleju o tak wysokich parametrach. TEC-2000 Oil Booster to profesjonalny preparat dający najwyższą jakość ochrony silnika.

Jak stosować dodatek do oleju ?

TEC-2000 Oil Booster należy dodać do czystego oleju w czasie okresowej wymiany, lub bezpośrednio po jego wymianie. Korzystne jest, aby silnik był już po pierwszym uruchomieniu.

Przed dodaniem preparatu należy rozgrzać silnik do temperatury roboczej. Następnie silnik powinien być wyłączony a TEC-2000 Oil Booster dodany do silnika jak zwykły olej silnikowy.

Po dodaniu preparatu, silnik powinien pracować na wolnych obrotach przez 5 minut.

TEC-2000 Oil Booster może być stosowany zarówno w silnikach benzynowych jak i w silnikach wysokoprężnych.

Uwagi

W celu uzyskania najlepszych wyników, zaleca się stosowanie olejów o specyfikacjach 5W / 10W / 20W – 50. Oleje typu API “SH” lub lepsze.

Wszystkie opisy są łatwe do odnalezienia na etykietach opakowań z olejem.

Zalecane dawkowanie: Jedna puszka 375 ml TEC-2000 Oil Booster za każde pełne 4 litry oleju silnikowego.

TEC2000 ENGINE FLUSH

Uznawany za jeden z najbardziej skutecznych preparatów do czyszczenia wnętrza silnika. Jest bardzo łatwy w użyciu w dowolnych warunkach.

Jego formuła jest obecna na światowym rynku od ponad 20 lat i cieszy się doskonałą opinią wśród klientów profesjonalnie zajmujących się rynkiem motoryzacyjnym.

Unikalna kombinacja bardzo skutecznych detergentów wraz z bardzo efektywnym smarowaniem pozwala na stosowanie preparatu we wszystkich silnikach spalinowych (benzynowych, diesla oraz zasilanych gazem).

Operacja jest całkowicie bezpieczna dla silnika.

Engine Flush jest jednym z pierwszych i nielicznych preparatów w którym zrezygnowano z Chlorowanych Węglowodorów – co oznacza brak szkodliwych oparów podczas pracy preparatu i czystsze środowisko.

Jak działa ?

Płukanie silnika usuwa osad, nagar, sadzę i inne zanieczyszczenia ze skrzyni korbowej.

Dzięki temu, że dociera do rowków pierścieniowych tłoków i pierścieni tłokowych usuwa z nich nagar i sadzę przez co pozwala im ponownie pracować wydajnie.

Czyste pierścienie, to z kolei wyższa kompresja. Poprawia szczelność pierścieni tłokowych i drastyczne zmniejsza zużycia oleju.

Czyści ale również eliminuje hałas z hydraulicznych popychaczy zaworów, poprawia sprawność silnika, a także pomaga  utrzymać czystość i sprawność nowego oleju silnikowego na dłużej.

Dzieję się tak, gdyż TEC pozwala pozbyć się z układu całego przepracowanego oleju, dzięki czemu nowy olej nie miesza się ze starymi zanieczyszczeniami.

Czarny osad można wyeliminować na trwałe przy regularnym stosowaniu preparatu. Daje trwały efekt, jednak zaleca się, aby stosować go regularnie – co najmniej raz w roku – zapewni to utrzymanie silnika samochodu w fabrycznej czystości i poprawi jego wydajność.

Jak stosować

1. TEC-2000 Engine Flush należy stosować podczas standardowej wymiany oleju.
2. Należy dodać preparat do silnika, jeszcze do starego oleju.
3. Silnik powinien osiągnąć normalną temperaturę pracy.
4. Po dodaniu preparatu, silnik powinien pracować na biegu jałowym przez ok 10-15 minut (auto powinno znajdować się w wentylowanym pomieszczeniu lub na zewnątrz aby uniknąć zatrucia spalinami).
5. Spuścić stary olej, założyć nowy filtr i uzupełnić stan nowym olejem.

​W wypadku gdy silniku pojawiły się problemy takie jak: lepkie pierścienie, nierówna kompresja, zwiększone zużycie oleju lub czarny dym, praca z preparatem powinna trwać ok 25-30 min zanim olej zostanie wymieniony.

​Dawkowanie: Jedna puszka 375 ml preparatu wystarcza na każde 4-5 litrów oleju