ЛИТИЕВЫЙ АККУМУЛЯТОР BMW R 1100 RS 92-01

Przedmiotem oferty jest akumulator z poniższej fotografii :

AKUMULATOR MOTOCYKLOWY LITOWO-JONOWY JMT HJ51913-FP

MEGA MOCNY

WAGA JEDYNIE 1,4 KG

PRĄD ROZRUCHU 420 A !!!

( kod towaru: 7070000)

Przeznaczenie: BMW R 1100 RS

Roczniki: 1992-2001

Akumulator JMT HJ51913-FP:

Dane techniczne:

Napięcie:   12V

Pojemność:   7.17 Ah

Pojemność:   86 Wh

Rodzaj:   Litowo-jonowy

Bezobsługowy

Prąd rozruchu CCA deklarowany przez producenta:   420 A

Prąd rozruchu (norma SAE) według wskazań testera JMP:   540 A

Prąd rozruchu (norma DIN) według wskazań testera JMP:   495 A

Prąd rozruchu (norma EN) według wskazań testera JMP:   300 A

Długość:   181 mm

Szerokość:   77 mm

Wysokość:   170 mm

Ciężar (z elektrolitem):   1.4 kg

Mocowanie przewodów:   Od boku

Pozycja klemy dodatniej:   Przód-prawa

Pozycja klemy ujemnej:   Przód-lewa

Odpowietrzenie:   Brak

Producent:   JMT

Technologia ogniw litowo-jonowych jest z powodzeniem używana od kilkunastu lat głównie w branży elektronicznej. Natomiast w branży motoryzacyjnej jest dostępna tylko u najlepszych światowych producentów akumulatorów.

Akumulatory litowo-jonowe JMT dzięki swej konstrukcji pokrywają blisko 90% zapotrzebowania rynku motocyklowego. Główną ich zaletą, to przede wszystkim bardzo niewielka waga. Stąd ich szerokie zastosowanie w sporcie motocyklowym z uwagi na dość tanią, w porównaniu do innych zabiegów, redukcję masy motocykla.

Akumulatory litowo-jonowe mogą mieć na opakowaniu podaną wartość [Wh] jest to wynik iloczynu pojemności [Ah] i napięcia [V] akumulatora.Pozostałe cechy to między innymi: - możliwość zainstalowania akumulatora w dowolnej pozycji,- samorozładowywanie się na poziomie 5% miesięcznie, - zainstalowany w akumulatorze procesor, zarządza prawidłową pracą ogniw i zapobiega m.in. nierównomiernemu obciążaniu poszczególnych z nich, - niezwykle szybki proces ładowania, który w zależności od modelu zabiera od 4-8 min (przy mocnej ładowarce),- wskaźnik naładowania akumulatora.

Należy stosować ładowarki obsługujące proces ładowania akumulatorów typu LiFePO4. Maksymalne napięcie ładowania LiFePO4 nie może przekroczyć poziomu 14,9V! Jednak do prawidłowego naładowania potrzebne jest przekroczenie napięcia 14,4V. Maksymalny prąd ładowania to 5C czyli pięciokrotna wartość fizycznej pojemności. Najlepsze efekty, oraz najdłuższą trwałość osiąga się ładując mniejszymi prądami. Zalecany prąd: 0,5-5C. Ilość cykli ładowań którą producent gwarantuje przy właściwym procesie ładowania ładowarkami przeznaczonymi do tego typu ogniw to 2000 razy, co może przełożyć się na czas użytkowania do ok 4-8lat. Wszystko zależy od warunków użytkowania. Jeśli wskaźnik wskazuje 1 diodę należy akumulator doładować, 2 diody wskazują gotowość do rozruchu i częściowe rozładowanie, 3 diody świadczą o pełnym naładowaniu.