CROSSWAY 500-D L(55) ЧЕРНЫЙ ГЛЯНЦЕВЫЙ(МАТОВОЕ СЕРЕБРЯНОЕ) 202

ROWER TURYSTYCZNO-SPORTOWY

MERIDA CROSSWAY 500

MODEL NA ROK 2023

WERSJA MĘSKA

ROZMIAR RAMY 55 CM L

KOLOR GLOSSY BLACK(MATT SILVER)

Crossway to nasz synonim wszechstronności – rower crossowy na drogi i bezdroża, codzienne trasy i dłuższe wyprawy. Od sezonu 2021 Crossway 500 ma całkowicie nową ramę TFS III z lżejszą konstrukcją, mocno opadającą górną rurą dla łatwego wsiadania na rower i zsiadania z niego, a także nowym wewnętrznym prowadzeniem przewodów dla czystego wyglądu i ochrony przed wilgocią i brudem. Rama z podwójnie cieniowanego i technoformowanego aluminium ma lekkie i sztywne rury, a także komfortową geometrię. Rama jest przygotowana do założenia błotników i bagażnika, by Crossway służył Ci jako rower wyprawowy albo do dojazdów do pracy. Odpowiedni zakres przełożeń zapewni Ci sprawdzony napęd Shimano Deore/XT 3 x 10, a bezpieczeństwo w różnych warunkach pogodowych zwiększą mocne hydrauliczne hamulce tarczowe Shimano MT-400. Komfort na trasie poprawi amortyzowany widelec SR Suntour NCX D-RL 63 mm, zwiększą go także wytrzymałe opony Maxxis Overdrive II z niskimi oporami toczenia oraz paskiem odblaskowym dla lepszej widoczności na drodze. Możesz polegać również na mocnych kołach Merida Comp TK oraz komponentach Merida. Crossway 500 komfortowo i szybko odkryje z Tobą nowe trasy i będzie wiernym kompanem na dobrze znanych odcinkach. Cała naprzód!

SPECYFIKACJA

RAMA

RAMA - CROSSWAY TFS aluminium

ROZMIAR RAMY - 55 CM L

KOLOR - GLOSSY BLACK(MATT SILVER)

WIDELEC- SN Suntour NCX D-RL Coil 63 mm zdalna blokada

NAPĘD

Stery - MERIDA M2340 Neck

Przerzutka przód - Shimano DEORE

Przerzutka tył - Shimano XT Shadow

Tarcza przód - Shimano RT10 160 mm

Tarcza tył - Shimano RT10 160 mm

Manetka przód - Shimano DEORE

Manetka tył - Shimano DEORE

Mechanizm korbowy - FSA Alfa Drive 48-36-26T

Wkład supportu - FSA TH-7420ST Cartridge Bearing

Kaseta - Shimano HG500 11-34 10S

Łańcuch - KMC X10

KOŁA

ROZMIAR KÓŁ 700"

Piasta przód - Shimano TX505 100x9 32H Centerlock

Piasta tył - Shimano TX505 135x9 32H Centerlock

Obręcz przód - MERIDA COMP TK 20 IWR

Obręcz tył - MERIDA COMP TK 20 IWR

Opona przód - Maxxis Overdrive II 700x40C zwijana z odblaskowym paskiem Silkworm

Opona tył - Maxxis Overdrive II 700x40C zwijana z odblaskowym paskiem Silkworm

Dętki - Lite

KOMPONENTY

Pedały - VP VPE-891

Hamulec przód - Shimano MT-400

Hamulec tył - Shimano MT-400

Kierownica - MERIDA COMP CC 660mm

Mostek - MERIDA EXPERT CC 31.8mm

Siodło - MERIDA EXPERT TK, V-mount

Sztyca - MERIDA COMP CC 30.9

Producent - MERIDA

GEOMETRIA

TECHNOLOGIA

Rozszerzająca się rura sterowa z łożyskiem 1 1/8” na górze i 1 1/2” bądź 1 1/4” na dole pozwala na usztywnienie główki ramy, co zwiększa precyzję sterowania i pewność prowadzenia. Ponadto, dzięki temu rozwiązaniu rower lepiej reaguje na skrajne przeciążenia w zakrętach.

Wygładzanie spawów za pomocą odpowiednich technik spawania – ulepszony wygląd bez pogorszenia struktury spawu. Rozwiązanie to pozwala zachować odpowiednią sztywność ramy i uzyskać jej atrakcyjne wykończenie. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Prowadzenie przewodów wewnątrz rur ramy. Takie rozwiązanie nie tylko poprawia wygląd roweru, ale także chroni linki przed zabrudzeniem i wilgocią.

Duże wyjście linki, które zapewnia bezproblemowe ułożenie przewodów prowadzonych wewnątrz dolnej rury i ułatwia ich obsługę.

Niezwykle lekki i mocny stop aluminium 6061 używany w przemyśle lotniczym. MERIDA poddaje go dodatkowemu hartowaniu, tworząc podwójnie cieniowane lekkie i sztywne rury.

Produkcja giętych rur metodą mechanicznego tłoczenia rur na gorąco. Ich kształt zostaje nadany w negatywowych formach, czasami w połączeniu z wewnętrznym metalowym rdzeniem. Proces ten poprawia wygląd i funkcjonalność ramy. Dzięki ogromnemu doświadczeniu MERIDY, jej technologie obróbki aluminium stoją na najwyższym poziomie.

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia błotników dzięki odpowiednim punktom mocowania.

Mocowanie na dolnej rurze tylnego trójkąta, które pozwala przykręcić podpórkę dwiema śrubami. Zintegrowana konstrukcja zapewnia optymalną sztywność podczas hamowania.

ROZMIAR RAMYXXSXSSMLXLROZMIAR OPON28"28"28"28"28"28"ROZMIAR RAMY [CM]394347515559ST - RURA PODSIODŁOWA [MM]390430470510550590TT - DŁUGOŚĆ RAMY [MM]560565580590610630CS - DOLNE RURY TYLNEGO TRÓJKĄTA [MM]460460460460460460HTA - KĄT GŁÓWKI RAMY [STOPNIE]70.570.5717171.571.5STA - KĄT RURY PODSIODŁOWEJ [°]747473.573.57373BD - POŁOŻENIE ŚRODKA SUPPORTU [MM]707070707070HT - WYSOKOŚĆ GŁÓWKI RAMY [MM]130130140155175205FL - DŁUGOŚĆ WIDELCA [MM]468468468468468468R - REACH - ZASIĘG [MM]382387393399406418S - STACK - WYSOKOŚĆ RAMY [MM]620620631645667695WB - BAZA KÓŁ [MM]107610811085109611041125SH - WYSOKOŚĆ GÓRNEJ RURY OD PODŁOŻA - PRZEKROK [MM]688723757784818855X-TAPER HEADTUBESMOOTH WELDINGINTERNAL CABLE ROUTINGDOWN TUBE EXITRACELITE 61 ALUMINIUMTFS - TECHNO FORMING SYSTEMF-MOUNTK-MOUNTC-MOUNT

Przystosowanie do szybkiego i łatwego założenia bagażnika dzięki odpowiednim punktom mocowania.