Диагностический прибор TOPDON ArtiDiag500 OBD2

Urządzenie diagnostyczne OBD2 TOPDON ArtiDiag500

Stan przedmiotu: nowy, powystawowy

Stan opakowania: dobry

Kod zewnętrzny: ArtiDiag500

Kod wewnętrzny: 1368

UWAGI: BRAK MENU PL

Urządzenie diagnostyczne OBD2 TOPDON ArtiDiag500

Wysokiej jakości narzędzie diagnostyczne do 4 systemów.

Skaner diagnostyczny z dokładną diagnostyką silnika, przekładni, ABS, poduszek powietrznych (SRS) dla 57 marek samochodów na całym świecie. (np. USA: GM, Ford, Chrysler; Europa: VW, Mercedes Benz, BMW, Fiat; Azja: Toyota, Honda, Nissan, Hyundai / Kia).

4-systemowe narzędzie diagnostyczne: Dostęp do informacji o sterowaniu silnika, odczyt i usuwanie kodów błędów, wyłączanie świateł ostrzegawczych i wyświetlanie strumieniowych danych w połączonych grafikach.

Skaner OBD2 ze wszystkimi 10 trybami testowymi działa z większością samochodów kompatybilnych z OBDII/CAN.

Monitorowanie napięcia akumulatora: Monitorowanie stanu napięcia akumulatora pojazdu w czasie rzeczywistym. Automatyczne generowanie raportu diagnostycznego; udostępnianie przez e-mail.

Wielojęzyczne wsparcie: angielski, francuski, niemiecki, hiszpański, włoski, rosyjski, portugalski, japoński i koreański.

Dla ENG: Diagnostyka układu silnika.

W celu poprawy wydajności samochodu, oszczędności energii i redukcji emisji spalin, należy użyć tego skanera OBD2 do:

Szybkie odczyt/usuwanie aktualnych, stałych i oczekujących kodów w układzie silnika; wyświetlanie w czasie rzeczywistym zmian krytycznych danych w odniesieniu do paliwa, emisji i parametrów specyficznych dla producenta; wyłączenie lampki kontrolnej silnika na desce rozdzielczej.

Do SRS: Diagnostyka systemu poduszek powietrznych.

W przeciwieństwie do innych systemów nie zawsze można sprawdzić, czy poduszki powietrzne działają prawidłowo. To narzędzie SRS-Scan-Sool może upewnić się, że wszystkie systemy bezpieczeństwa są sprawne, zanim dojdzie do tragedii:

Dostęp do Supplemental Restraint System (SRS), aby zdiagnozować kody błędów i zlokalizować uszkodzoną część. Rozwiązywanie problemów za pomocą wbudowanej biblioteki definicji kodów błędów; usuwanie kodów; wyłączenie lampki ostrzegawczej SRS.

Do ABS: Diagnostyka systemu zapobiegającego blokowaniu.

Aby zapewnić bezpieczną jazdę i przed zagrożeniami osób trzecich wskutek zablokowania hamulca lub wirowania, należy użyć narzędzia do skanowania ArtiDiag500 do bezproblemowego zlokalizowania problemów z okładzinami hamulcowymi:

Odczytywanie/usuwanie kodów błędów w systemie ABS i wyłączenie lampki ostrzegawczej ABS. Monitorowanie i odtwarzanie danych w czasie rzeczywistym wszystkich komponentów hamulcowych na grafice, w tym prędkości każdego koła, danych czujnika ESP, danych asystenta hamowania i danych sygnałowych CAN.

Do diagnostyki skrzyni biegów

To narzędzie diagnostyczne skrzyni biegów zapewnia, że układ przekładni pojazdu (ręcznie lub automatycznie) współpracuje z silnikiem, aby koła były zgodne z prędkością i obciążeniem pojazdu, zapewniając bezpieczną jazdę.

Pobieranie/usuwanie kodów diagnostycznych z systemu przekładni. Wyświetlanie danych na żywo z systemu przekładni, aby sprawdzić, czy prędkość i obciążenie pojazdu są zgodne z mocą przekładni.

Obsługuje 57 marek samochodów.

Jest to łatwy w obsłudze i funkcjonalny czytnik kodów diagnostycznych. Jest kompatybilny z szeroką gamą pojazdów:

Do samochodów azjatyckich: Acura, Daewoo, Honda, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Kia, Lexus, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Nissan GT-R, Samsung, Subaru, Suzuki, Toyota, Tlisuzu. Do samochodów europejskich: Abarth, Alfa Romeo, Audi, BMW, Bugatti, Dacia, Ford of Europe, Fiat, Jaguar, Lancia, Mercedes, Mini, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Seat, Skoda, Smart, Sprinter, LandRover. , Citroen, Volvo, VW, Vauxhall. Do samochodów amerykańskich: Buick, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ford, GM, Chrysler, Jeep, Lincoln. Do samochodów południowoamerykańskich: GMSA. Do samochodów australijskich: Ford Australia, Holden. Testy OBD2: Do większości nowoczesnych samochodów wyprodukowanych w roku 1996 oraz nowszych kompatybilnych z KWP2000, ISO9141, J1850 VPW, J1850 PWM i CAN (Controller Area Network).