СЕТКА ГАЗОННАЯ САДОВАЯ STELLA 60x40x4см

Kratka ogrodowo-parkingowa Stella SG6

Zastosowanie:

• Kratka drogowa stanowi doskonałą alternatywę dla kostki brukowej, asfaltu, czy betonu (płyty ażurowe betonowe), gdzie wymagane jest utrzymanie powierzchni biologicznie czynnej.
• Kratki ogrodowe to nie tylko idealne rozwiązanie w przypadku zagospodarowania terenu zielonego i wzmocnienia skarpy czy innych powierzchni.
• Efektywnie wykorzystasz je w przypadku wypełnienia kruszywem dekoracyjnym. Używa się go wówczas zdecydowanie mniej niż przy utwardzaniu nawierzchni kruszywem bez kratki stabilizującej.
• Kratki parkingowe Stella Green zostały przetestowane przez niemiecki TÜV SÜD. Wyniki potwierdzają, że spełniają one wymogi dla normy DIN EN 1072:1985, co jest istotne przy projektowaniu oraz budowaniu dróg przeciwpożarowych.

Polecana na:

• osiedlowe oraz hotelowe parkingi trawiaste i żwirowe,
• drogi dojazdowe i przeciwpożarowe,
• wjazdy do garażu, ścieżki ogrodowe,
• drenaż wokół domu,
• ścieżki piesze i rowerowe,
• siłownie zewnętrzne,
• wzmocnienia skarp i brzegów stawów,
• campingi i pola golfowe,
• torowiska tramwajowe.

Specyfikacja:

Krata SG6 w zależności od wypełnienia uzyskuje wytrzymałość do 400 t/m2.

• wymiary z zaczepami (hakami): 593 x 396 mm ± 3%
• wymiary bez zaczepów (haków): 575 x 380 mm ± 3%
• wydajność: 4,57 kratki na 1 m2
• wysokość komórek: 40 mm ± 2
• szerokość pojedynczej komórki: 70 mm (dużej)
• Wytrzymałość (w zależności od wypełnienia): 400 T/m2
• minimalna wytrzymałość na ściskanie (pusta krata: 1,2 MPa
• Obciążenie statyczne: 60 kN
• masa pojedynczej kratki: 1kg +/- 0,1kg
• grubość ścianek komórek: 5 mm ± 1,5
• Zawartość materiału recyklingowego: HDPE/PE
• pochodzenie: recykling
• kolor: odcień czarnego
• deklaracja zgodności wyroby budowlanego: TAK
• Powierzchnia biologicznie czynna: 87% (zapisana w deklaracji właściwości użytkowych)
• PRODUKT POLSKI

Kratka nadaje się na parkingi i drogi dla samochodów osobowych i dostawczych o DMC do 3,5T.

Kratka można być stosować na drogi pożarowe o wymaganej nośności do 16T (obciążenie wyjątkowe).

Krata STELLA SG6 to idealny sposób na wzmocnienie powierzchni podjazdów, miejsc parkingowych, ścieżek, obiektów dla koni. Krata wypełniona trawą lub kruszywem kamiennym zachowuje możliwość wchłaniania wody, jednocześnie wzmacniając powierzchnie. Jest to doskonała alternatywa dla ciężkich i drogich betonowych płyt ażurowych.

Oferowana przez nas krata drogowa jest pełnoprawnym wyrobem budowlanym, na życzenie udostępniamy pełną specyfikację techniczną.

Łącznie krat następuję poprzez zazębienie się krat i zatrzask uniemożliwiający wypięcie się kraty (ząb-gniazdo-zatrzazk).

Wszystkie wyroby zgodne są również z wymogami, określonymi przez Unię Europejską, a także przystosowane zostały do specyficznych wymagań dla powierzchni biologicznie czynnych, zapewniając ich najwyższą wytrzymałość na obciążenia i wysoką trwałość.

Kratki parkingowe można stosować na drogi przeciwpożarowe wg normy DIN EN 1072:1985 na podstawie testów przeprowadzony przez niemiecki instytut TÜV SÜD dla klasy obciążenia 16T oraz przetestowane  przez niezależny niemiecki instytut certyfikujący KIWA.

Instrukcja montażu:

KRATKA STELLA SG6 przygotowanie podłoża:

Przed przystąpieniem do ułożenia warstwy nośnej, należy wykorytować obszar (usunąć wierzchnią warstwę gruntu) na którym chcemy wbudować kratkę wzmacniającą. Grunt usuwamy na głębokość ok. 30 – 40 cm.

W tak przygotowanym korycie rozkładamy warstwę nośną w postaci kruszywa 5-31,5 mm (żwir/ tłuczeń) o grubości warstwy ok. 15 -30 cm. Grubość warstwy nośnej zależy od wielkości przewidywanego obciążenia użytkowanej nawierzchni (im większe obciążenie tym grubsza warstwa nośna). Równomiernie rozłożone kruszywo należy zagęścić mechanicznie zagęszczarką.

Na przygotowanej warstwie nośnej na całej powierzchni rozkładamy geowłókninę 100-200 g/m², która dodatkowo wzmacnia powierzchnię oraz zapobiega przemieszczaniu się drobniejszych frakcji kruszywa z górnej warstwy wyrównującej do warstwy nośnej pod wpływem wody.

Następnie nanosimy warstwę wyrównującą w postaci piasku lub pospółki o uziarnieniu 0,2 – 5 mm. Po zagęszczeniu i wyrównaniu, warstwa wyrównująca powinna mieć ok. 5 cm.

Ułożenie kratki STELLA SG6

Na tak przygotowaną powierzchnię układamy kratkę stabilizującą Stella SG6. Montaż kratki trawnikowejest bardzo szybki i prosty. Kratkę układamy w szachownicę lub na mijankę. Poszczególne elementy kratki łączymy ze sobą z pomocą zaczepów znajdujących się na spodniej części dwóch krawędzi. Kratka plastikowa Stella SG6 bardzo łatwo poddaje się obróbce za pomocą prostych narzędzi ręcznych lub elektrycznych ( np: szlifierka kątowa). Po ułożeniu kratki, całość nawierzchni wyrównujemy za pomocą zagęszczarki.

Następnie w zależności od potrzeb, kratka parkingowa (kratka drogowa)  może zostać wypełniona: ziemią pod trawę , piaskiem, żwirem lub kruszywem ozdobnym. Warstwę wypełniającą dla trawy, rozsypać na całej powierzchni maksymalnie 1 cm ponad poziom modułów kratki. Trawę należy często nawozić i nawadniać powierzchnię, aż do całkowitego uformowania się murawy. Przy takim wzmocnieniu (kratka trawnikowa) murawa wymaga pielęgnacji jak przy zwykłym trawniku. W przypadku padoków na kratce wypełnionej kruszywem 2-5mm należy ułożyć 7-12 cm piasku, najlepiej zmieszanym z naturalnymi włóknami.