Масляный радиатор, наружная резьба, 16 рядов, наружная резьба, 7/8 c

Chłodnica oleju męska 16-rzędowa Męski gwint 7/8 c

Aluminiowa, wysokowydajna chłodnica oleju. Solidnie wykonana, dzięki czemu wytrzymuje wysokie ciśnienia, a odpowiednia gęstość żeberek radiatora zapewnia skuteczne chłodzenie nawet w ekstremalnych warunkach torowych, z powodzeniem stosowana w wyścigach samochodowych, drifcie. Testowane do 10 barów.

rdzeń 16 rzędów

wymiary: 260x125x50mm,

całkowite wymiary 330x125x50mm,

męskie gwinty 7/8 cala (AN10)

Chłodnica oleju - Męski gwint 7/8 cala, Chłodnica oleju - kolor - czarna

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).