ЗАДВИЖКА ВСАСЫВАЮЩЕГО КОЛЛЕКТОРА для BMW 3.0d N57N N57Z

Товар

1 727  ₽
ЗАДВИЖКА ВСАСЫВАЮЩЕГО КОЛЛЕКТОРА для BMW 3.0d N57N N57Z

Доставка

  • Почта России

    1275 ₽

  • Курьерская доставка EMS

    1596 ₽

Характеристики

Артикул
13541528414
Identyfikator produktu
13541528414
Состояние
Новый
Typ silnika
Diesel
Typ samochodu
4x4/SUV, Samochody dostawcze, Samochody osobowe
Producent części
Ertons
Numer katalogowy części
ERT-664223299HF
Numery katalogowe zamienników
11617811909, 7811909, 11618514731, 8514731, 11618507335, 8507335
Jakość części (zgodnie z GVO)
P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
1 kg

Описание

ZAŚLEPKA KOLEKTORA SSĄCEGO SILNIKA + USZCZELKI BMW 3.0 DIESEL N57N / N57Z do:

- BMW F01 F02 F03 F04 F06 F07 F10 F11 F12 F13 F30 F31 F32 F33 F34 F36 F80 F82 F83 X3 F25 F15 F85 X6 F26 F16 F86

NOWA WRAZ Z O-RINGAMI Z VITONU !!!

ALT
ALT
ALT

Zaślepka jest tak zaprojektowana, aby blokować otwór pozostały w kolektorze ssącym silnika N57 po usunięciu klap wirowych z osią.

SPECYFIKACJA:

- ZAŚLEPKA KOLEKTORA ZE SPECJALNEGO STOPU ALUMINIUM DLA PRZEMYSŁU MOTORYZACYJNEGO (6084 T6)

DUŻEJ WYTRZYMAŁOŚCI MECHANICZNEJ

- O-RINGI ODPORNE NA WYSOKĄ I NISKĄ TEMPERATURĘ (VITON - Zakres temperatur od -25°C do 210°C)

W ZESTAWIE 6x USZCZELKA KOLEKTORA !!!

ZASTOSOWANIE:

- BMW 3 (F30, F80)

- BMW 3 3 Gran Turismo (F34)

- BMW 3 3 Touring (F31)

- BMW 3 4 Gran Coupe (F36)

- BMW 3 4 coupe (F32, F82)

- BMW 3 4 kabriolet (F33, F83)

- BMW 3 5 (F10)

- BMW 3 5 Gran Turismo (F07)

- BMW 3 5 Touring (F11)

- BMW 3 6 Gran Coupe (F06)

- BMW 3 6 coupe (F13)

- BMW 3 6 kabriolet (F12)

- BMW 3 7 (F01, F02, F03, F04)

- BMW 3 X3 (F25)

- BMW 3 X4 (F26)

- BMW 3 X5 (F15, F85)

- BMW 3 X6 (F16, F86)

SILNIKI: 3.0d Z SILNIKIEM N57N / N57Z

Zaślepka nie pasuje do silników: M57, N57, B57

Do kolektorów o oznaczeniu: 11617811909 ; 7811909 ; 11618514731 ; 8514731 ; 11618507335 ; 8507335

INSTRUKCJA MONTAŻU:

ALT
ALT

Przed montażem wyczyść kolektor ssący:

ALT

Odkręcamy trzy śruby aby oddzielić kolektor od silniczka i odłączyć nastawnik klap wirowych:

ALT

Usuń plastikowe cięgno łączące oś klap wirowych z nastawnikiem:

ALT

Cięgno po prostu wyciągamy:

ALT

Po wyciągnięciu gniazd klap wirowych z uszczelkami, wyciągnij oś klap wirowych (wymaga to trochę wysiłku). Po wyczyszczeniu gniazd i uszczelek - zakładamy je ponownie.

ALT

Wciskamy zaślepkę w otwór. Zaślepka jest idealnie spasowana tak aby zachować szczelność kolektora i mocno wchodzi w otwór więc zalecamy posmarowanie o-ringów smarem lub po prostu delikatnie jej "wbicie" np młotkiem:

ALT

Przykręcamy nastawnik po uprzednim odkręceniu ramienia (ramię już nam nie będzie potrzebne) i montujemy kolektor do silnika. GOTOWE !!!

Гарантии

  • Гарантии

    Мы работаем по договору оферты и предоставляем все необходимые документы.

  • Возврат товара

    Перейти для ознакомления

  • Безопасная оплата

    Банковской картой, электронными деньгами, наличными в офисе или на расчётный счёт.

Отзывы о товаре

Рейтинг товара 4 / 5

8 отзывов

Russian English Polish