МОЛ ГИДРО HVLP 46 170КГ. +20л. РАДИАТОРНАЯ ЖИДКОСТЬ

ZESTAW MOL HYDRO HVLP 46 170KG + PŁYN DO CHŁODNIC KULER -35 20L

MOL HYDRO HVLP 46 - olej hydrauliczny

MOL Hydro HVLP 46 to hydrauliczna ciecz robocza, którą można stosować w szerokim przedziale temperatur. Zawiera dodatek na bazie cynku ograniczający zużycie oraz mineralne oleje bazowe, a także zapewnia uzyskiwanie konsekwentnie wysokich parametrów użytkowych nawet w środowisku, w którym występują duże wahania temperatury w układach przemysłowych i w mobilnych układach hydraulicznych pracujących przy wysokich obciążeniach.

Zastosowania:

* Sprzęt pracujący w szerokim przedziale temperatur

* Sprzęt przemysłowy pracujący w niskich temperaturach (pompy, serwonapędy)

* Prasy hydrauliczne pracujące w pomieszczeniach i na zewnątrz

* Układy hydrauliczne obrabiarek

* Układy hydrauliczne maszyn do robót ziemnych i maszyn leśnych

Cechy produktów i korzyści:

* Wysoki wskaźnik lepkości

* Niskie straty hydrauliczne

* Optymalne smarowanie i odpowiednie działanie w szerokim zakresie temperatur środowiska i temperatur operacyjnych

* Bezpieczne stosowanie przez cały rok

* Dobra ochrona przed zużyciem

* Niezawodna ochrona sprzętu i długi okres eksploatacji maszyny

* Przyczynia się do wydłużenia okresu eksploatacji sprzętu

* Dobra stabilność termiczna i hydrolityczna

* Zapewnia działanie bez przywierania zaworów serwisowych i kontrolnych.

* Niskie skłonność do tworzenia osadów

* Niezawodne działanie, które zmniejsza koszty operacyjne

* Doskonała filtrowalność

* Filtrowalność nie pogarsza się, nawet pod wpływem wilgoci

* Niższe koszty konserwacji i mniejsze oddziaływanie na środowisko

* Dobra separacja wody

* Możliwość łatwego usunięcia wody gromadzącej się na dnie zbiornika

* Wydłużeniu okresu pomiędzy wymianami oleju i okresu eksploatacji sprzętu

* Dobra ochrona przed korozją

* Długoterminowa ochrona elementów ze stali i metali nieżelaznych nawet w obecności wilgoci

* Szybkie uwalnianie powietrza

* Ograniczenie ryzyka kawitacji

* Wychodzące powietrze nie powoduje nietypowego wzrostu pienienia się

* Niezawodne działanie, które wydłuża okres eksploatacji sprzętu

* Ulepszone właściwości płynięcia na zimno

* Niezawodne działanie, nawet w niskich temperaturach

POZIOM PARAMETRÓW UŻYTKOWYCH, DOPUSZCZENIA

ISO 11158 HV

ISO-L-HV

DIN 51524-3 (HVLP)

WŁAŚCIWOŚCI TYPOWE

Gęstość w 15 °C [g/cm3]    0,870

Lepkość kinematyczna w 40 °C [mm2/s]    45

Lepkość kinamatyczna w 100 °C [mm2/s]    7,8

Wskaźnik Lepkości    145

Temperatura płynięcia [°C]    -39

Temperatura zapłonu (Cleveland) [°C]    220

Płyn chłodniczy zielony – K2 KULER -35°C 5L

To nowoczesny, a zarazem uniwersalny, gotowy do użycia płyn chłodniczy, cechujący się bardzo wysokimi parametrami użytkowymi nagrodzony złotymi medalami na Międzynarodowych Targach Wynalazków w Brukseli, Genewie i Seulu.

ZAPEWNIA OPTYMALNĄ TEMPERATURĘ PRACY

Specjalnie opracowana receptura latem chroni silnik przed przegrzaniem, a zimą przed zamarzaniem.

PEŁNA OCHRONA SILNIKA PRZEZ 5 LAT lub 250 tys. km

Doskonały pakiet inhibitorów złożony z kwasów karboksylowych z dodatkiem specjalnych inhibitorów korozji i środków antypiennych zabezpiecza silnik. Zapewnia pełną ochronę silnika przez 5 lat lub 250 tys. kilometrów, także gdy mieszamy go z innymi płynami o przedłużonej żywotności.

ZIELONY PŁYN CHDŁODNICZY PASUJE DO WSZYSTKICH TYPÓW CHŁODNIC

K2 KULER -35°C może być stosowany we wszystkich rodzajach chłodnic, zwłaszcza aluminiowych oraz mieszany z innymi płynami równie wysokiej jakości, niezależnie od koloru.

ZAAWANSOWANA TECHNOLOGICZNIE, NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI RECEPTURA

K2 KULER -35°C spełnia rygorystyczne normy amerykańskie ASTM D 3306 i ASTM D 2570. Najwyższą jakość płynu  potwierdzają badania Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych wg normy PN-C-40007.

Marka K2 została wyróżniona Złotym Medalem Konkursu Laur Konsumenta w latach 2006-2015, jako marka ciesząca się największym uznaniem konsumentów.

SPOSÓB UŻYCIA:

1. Usuń zużyty płyn chłodniczy i przepłucz układ wodą lub specjalnym środkiem do płukania chłodnic (np. K2 Radiator Flush).

2. Napełnij układ gotowym płynem.

3. Uruchom silnik i odpowietrz układ chłodzenia.

4. Po ochłodzeniu dopełnij płynem do poziomu między MIN a MAX na zbiorniczku wyrównawczym.

Uwaga: Częstotliwość wymiany płynu określa instrukcja obsługi samochodu. Zwykle jest to co 60 000 km lub co 3 lata.