КРАСКА-СПРЕЙ ДЛЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЕЙ ВСЕ ЦВЕТА 47

LAKIER SAMOCHODOWY

BAZOWY LUB AKRYLOWY

W SPRAYU

O POJEMNOŚCI 400 ml

nabity w profesjonalną puszkę atomizer-spray AMBRO-SOL z najwyższej jakości wypełniaczami i rozcieńczalnikami oraz specjalistycznym gazem zapewniającym 100% działanie i sprawność.

UWAGA!!!

W RAMACH PROMOCJI ZMIENIAMY DYSZE STANDARDOWE NA SZEROKOKĄTNE - OBROTOWE!!!

Do samodzielnych i szybkich napraw otarć, odprysków, uszkodzeń.

Spraye nabijamy sprawdzonymi lakierami samochodowymi o bardzo dużej pasowalności kolorystycznej.

W bazie danych receptury na wszystkie marki samochodów z całego świata.

Lakier bazowy jest to kolor właściwy każdego samochodu, który znajduje się pod warstwą lakieru bezbarwnego.

Sam w sobie jest matowy i w celu uzyskania połysku musi być przykryty lakierem bezbarwnym.

Lakier akrylowy po nałożeniu nie ma cząstek aluminium, ani pereł.

Jest to czysty kolor, np. czerwony, żółty, niebieski oczywiście w różnych odcieniach.

Po wyschnięciu posiada bardzo duży połysk (w skali do 100 ; 98 - 99%).

Uwaga!

Na opakowaniu podana jest pojemność 300 ml.

Jest to ilość specjalistycznych wypełniaczy oraz rozcieńczalników.

Do tej ilości "dobijamy" 100 ml skondensowanych pigmentów, tworzących właściwy kolor nadwozia auta.

Po nabiciu, spray ma pojemność 400 ml.

Regulowana głowica szerokostrumieniowa

Spraye z lakierem bazowym są wyposażone w nowoczesne głowice natryskowe.

Nowa technologia umożliwia  uzyskać optymalne rozpylenie i pożądany efekt.

Stabilne mocowanie zapewniając ciągłość natrysku.

Lakier nabijany w bardzo czystych warunkach, na profesjonalnej maszynie pneumatycznej, gwarantujące w 100% poprawne działanie sprayu po nabiciu.

W celu prawidłowego dobrania koloru, wymagamy podania marki pojazdu, numeru koloru z tabliczki znamionowej oraz daty produkcji.

Pozwoli to na bardzo dokładne odszukanie i ustalenie właściwego odcienia koloru Twojego auta, a co za tym idzie, uzyskanie jak najlepszego efektu.

Sposób użycia:

Oczyścić, odtłuścić i wysuszyć powierzchnię. Zamaskować sąsiednie elementy, które nie mają być malowane.

Wstrząsać intensywnie przed użyciem przez ok. 2-3 minuty w celu dokładnego wymieszania.

Nanieść kilkoma cienkimi warstwami z odległości 25-30 cm od powierzchni w odstępach czasowych nie większych niż 5-10 minut.

Powłoka po 5-10 minutach osiąga suchość i jest gotowa do pokrycia lakierem bezbarwnym.

Jak używać sprayu?

PODSTAWOWE ZASADY

Farby w sprayu są gotowe do użycia. Nie potrzebujesz rozcieńczaczy, filtru, pędzla ani mieszadła, aby uzyskać doskonały efekt.

Doprowadź do temperatury pokojowej

Puszka nie może być zbyt chłodna. Temperatura 30 - 35°C jest idealna.

Wstrząśnij

Energicznie wstrząśnij puszką przez około 2 minuty, aż wyraźnie usłyszysz w puszce mieszającą kulkę.

Jest to ważne dla zapewnienia dobrego wymieszania kolorowych pigmentów. Jest to jedyny sposób uzyskania właściwego koloru farby.

Doprowadź do temperatury pokojowej

Puszka nie może być zbyt chłodna. Temperatura 30 - 35°C jest idealna.

Wstrząśnij

Energicznie wstrząśnij puszką przez około 2 minuty, aż wyraźnie usłyszysz w puszce mieszającą kulkę.

Jest to ważne dla zapewnienia dobrego wymieszania kolorowych pigmentów.

Jest to jedyny sposób uzyskania właściwego koloru farby.

LAKIEROWANIE

Nigdy nie kieruj strumienia farby wprost na malowany przedmiot.

Najpierw wypróbuj go na elemencie testowym, np. kawałku gazety lub materiale ochronnym.

Upewnij się, że otwór wylotu puszki jest oddalony o 25-30 cm od malowanego obiektu.

Różne przedmioty wymagają różnych metod malowania sprayem.

Zacznij malować blisko malowanego przedmiotu ale nie bezpośrednio na ten przedmiot.

Do końca naciśnij przycisk uwalniający strumień farby.

Powoli i równo poruszaj puszkę tam i z powrotem, zmieniając kierunek strumienia farby tylko,

gdy nie jest skoncentrowany na malowanym przedmiocie.

Pozwala to na łatwiejsze kontrolowanie ilości nakładanej farby i zapobieganie nadmiernemu gromadzeniu

się farby i tworzeniu zacieków lub kropli.

Nie staraj się uzyskać idealnie gładkiej powierzchni przy pierwszym malowaniu.

Pierwsza warstwa powinna być traktowana jako warstwa przygotowująca, na którą nałożona zostanie przy drugim a może i trzecim malowaniu warstwa gładka i równa.

Nie czekaj, aż uprzednio nałożona farba zupełnie wyschnie.

Odczekaj 1 lub 2 minuty zanim nałożysz następną. Kolejne warstwy mogą być nakładane dopiero po 24 godzinach.

W przeciwnym wypadku ryzykujesz podniesienie farby.

Jeżeli zastosujesz się do wszystkich wskazówek i rad umieszczonych na etykiecie, nic nie może się nie udać.

Naprawiane miejsce matujemy papierem ściernym i wypełniamy nierówności szpachlem.

Wygładzamy szpachel i nakładamy końcową warstwę. Wygładzamy i sprawdzamy ręką czy nie ma nierówności.

Odtłuszczamy naprawiane miejsce zmywaczem i zabezpieczamy przed zapyleniem dobry lakier taśmą maskującą i papierem (np gazetowym).

Nakładamy podkład wypełniający i po przeschnięciu (1-3 godz) nakładamy lakier bazowy (nabity w spray kolor auta).

Po wyschnięciu bazy (10-30 minut), ostrożnie odklejamy taśmy i papiery maskujące.

Nakładamy lakier bezbarwny akrylowy,

który zabezpieczy lakier bazowy i nada jemu połysk. Lakier bazowy jest matowy i do uzyskania

połysku niezbędny jest lakier bezbarwny!!! 

Po przeschnięciu ok 24 godz. możemy spolerować naprawiane miejsce.