Гжегож Дуда заправляет кондиционер газом R12

Czynnik chłodniczy R12 gaz do klimatyzacji

ACFIX

Zalety:

• udoskonalona receptura w gronie ekspertów takich jak Grzegorz Duda
• gaz dedykowany jest dla wszystkich samochodów wyprodukowanych przed 1994 r.
• bezpieczne dla środowiska, pojazdów oraz ich użytkowników
• w skład produktu wchodzi naturalny gaz węglowodorowy
• wzmacnia wydajność i bezpieczeństwo sprężarki (w składzie znajdują się syntetyczne smary)
• nieszkodliwy dla warstwy ozonowej
• napełnia układ w 10 min
• nie powoduje korozji podzespołów klimatyzacji
• nie tworzy kwasów w połączeniu z wilgocią
• wydłuża żywotność klimatyzacji
• gaz szybko obniża temperaturę i jakość powietrza w każdym aucie

Zestaw zawiera:

• puszkę z ulepszonym odpowiednikiem gazu R12 ( pojemność puszki 170g netto (zawiera równowartość 510 g gazu R12))

Pamiętaj ! Do uzupełnienia klikatyzacji niezbędny jest przewód i adapter który jest wielokrotnego użytku.

Unikatowa formuła naszych czynników powstawała w gronie eksperckim, do którego należy znana osobistość telewizyjna Grzegorz Duda, redaktor autorskich programów w stacji TVN Turbo ale przede wszystkim mechanik i kierowca rajdowy, który całe swoje życie prywatne i zawodowe poświęcił motoryzacji.

Gwarancja bezpieczeństwa i jakości gazu A/C FIX

• Gaz do klimatyzacji A/C FIX jest w 100% nietoksyczny, dzięki czemu jest bezpieczny dla Ciebie i Twoich najbliższych

• Gaz A/C FIX jest całkowicie bezpieczny dla Twojego samochodu. Gwarantujemy, że nie uszkodzi układu klimatyzacji w Twoim aucie
• Unikatowa formuła A/C FIX nie powoduje korozji podzespołów metalowych klimatyzacji
• Gaz do klimatyzacji A/C FIX jest uniwersalny i miesza się zarówno z olejami syntetycznymi, jak i mineralnymi występującymi w układach klimatyzacji
• Gaz do klimatyzacji A/C FIX jest 35% bardziej wydajny od R-134a ponieważ zawiera lżejszą mieszaninę gazów od czynnika R-134a, dzięki czemu w mniejszym stopniu zużywa sprężarkę i bardziej wydajnie dystrybuuje mieszaninę w układzie chłodzenia. A to oznacza mniejszy pobór energii i spalanie
• Gaz do klimatyzacji A/C FIX jest ekologiczny - nie niszczy warstwy ozonowej i nie przyczynia się do globalnego ocieplenia

Zaufało nam już  MILIONY KLIENTÓW.

Jak samodzielnie napełnić klimatyzację samochodową? Instrukcja A/C FIX:

W kilku prostych krokach samodzielnie przywrócisz sprawność klimatyzacji i oszczędzisz ponad 70% kosztów tej usługi.

1. Uruchom silnik pojazdu, włącz klimatyzację na minimalną temperaturę i maksymalny nawiew.
2. Otwórz maskę swojego auta, znajdź port niskiego ciśnienia (oznaczony literami LP) i odbezpiecz go.
3. Odkręć zawór przewodu z manometrem i nakręć go na pojemnik z czynnikiem.
4. Tak przygotowany zestaw podłącz do portu LP i odwróć pojemnik.
5. Kręcąc zaworem przebij pojemnik i rozpocznij ładowanie preparatu, powoli odkręcając zawór
6. Zakręć zawór, kiedy wskazówka manometru osiągnie wartość 40 psi.
7. Odłącz zestaw od portu LP swojego auta i ciesz się sprawną klimatyzacją*

• jeżeli pod maską twojego auta nie znajdziesz portu LP (o średnicy 11mm), możesz uzupełnić klimatyzację poprzez port HP (o średnicy 14 mm) za pomocą reduktora/adaptera LP/HP dostępnego w naszym asortymencie.

Jak sprawdzić ciśnienie w układzie klimatyzacji samochodowej?

Przed uzupełnieniem czynnika chłodniczego należy dokonać pomiaru ciśnienia dołączonym do zestawu manometrem. Aby określić ciśnienie czynnika chłodniczego w układzie klimatyzacji znajdź port niskiego ciśnienia - oznaczony literami LP, pod maską auta i podłącz do niego przewód z manometrem.

Manometr A/C FIX - oznaczenia

• Wskaźnik manometru poniżej 25 psi - oznacza zbyt niskie ciśnienie w układzie klimatyzacji

Jeśli ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt niskie należy uzupełnić czynnik chłodniczy, aż do pojawienia się wskazówki manometru na polu pomiędzy 25 a 55 psi

• Wskaźnik manometru pomiędzy 25 a 55 psi - oznacza prawidłowe ciśnienie w układzie klimatyzacji

Pomiar wskazuje, że układ klimatyzacji jest napełniony prawidłowo.

• Wskaźnik manometru powyżej 55 psi - oznacza zbyt wysokie ciśnienie w układzie

Jeśli ciśnienie w układzie klimatyzacji jest zbyt wysokie należy zmniejszyć je do pomiaru manometru pomiędzy 25 a 55 psi.

„101 napraw” Grzegorz Duda

W autorskim programie „101 napraw” Grzegorz od kilku lat testuje różnego pochodzenia preparaty dla motoryzacji. Od ostatnich 3 lat intensywnie rozwija koncepcję preparatów poprawiających temperaturę i jakość powietrza w kabinie samochodu.

To dzięki jego uwagom i aktywnej pracy ze specjalistami z naszego laboratorium - udało się stworzyć linie produktów A/C FIX o niepowtarzalnych parametrach, zarówno smarujących, jak i dystrybucyjnych (formuła czynników A/C FIX jest zbudowana na gazach kilkukrotnie lżejszych od tych rekomendowanych przez producentów), dzięki czemu sprężarka układu klimatyzacji pracuje dłużej, bardziej wydajnie i zużywa mniej energii.

A to wszystko z poszanowaniem bezpieczeństwa użytkowników, ich układów klimatyzacji oraz środowiska naturalnego.

FILM INSTRUKTAŻOWY !

https://www.youtube.com/watch?v=Qf2VczMk6ss

Czy wiesz że :

1. Brak nawiewu z układu A/C nie musi oznaczać uszkodzonego układu.

 Sprężarki A/C są zabezpieczone czujnikami, a najczęstszym powodem wyłączenia sprężarki jest brak wystarczającej ilości czynnika. Po uzupełnieniu czynnika do wymaganego poziomu, sprężarka zaczyna działać.

Sprawdzaj swój poziom czynnika przynajmniej raz w roku a w razie potrzeby uzupełnij brak. (wskazówka manometru musi być na zielonym polu)Pamiętaj do 10% czynnika może ubyć z klimatyzacji i to jest naturalne.

2. Manometr z przewodem jest WIELOKROTNEGO użytku.

Manometru możesz użyć do sprawdzenia poziomu czynnika w klimatyzacji, do uzupełnienia czynnika jak również do zamknięcia użytej puszki aby móc ją wykorzystać później.  Manometr z przewodem kupisz na naszych aukcjach razem z gazem albo oddzielnie.