Даунпайп Audi A3 Seat Leon Skoda Octavia Golf 4

Downpipe Audi A3 Seat Leon Skoda Octavia Golf 4

Audi A3, Audi TT, Seat Leon MK1, Skoda Octavia MK1, VW GOLF IV, VW Bora, VW Jetta

Downpipe do silników poprzecznych 1.8T 20V z napędem na przednią oś.

Po jego zamontowaniu zostaje odetkany układ wydechowy, dzięki czemu odczuwanie poprawia się "doł" silnika - znika efekt tzw. turbo dziury. Zwiększa się również moc i

moment obrotowy.

Do wszystkich wersji 150PS i 180Ps ( K03 / K03s )

W przeciwieństwie do podobnych produktów nasze downpipe'y wykonane są z wysoko gatunkowej stali nierdzewnej 304 o ściance 1.6mm (większość podobnych wydechów robiona jest z rury 1,2mm, co skutkuje częstym pękaniem czy nawet wykrzywianiem się rury).

W produkcji DP zostały użyte łączniki elastyczne które posiadają wewnętrzny peszel, który znacznie wzmacnia całą konstrukcje dzięki czemu nie ma mowy o zasysaniu się całości do środka.

Perfekcyjne położone spawy w połączeniu z dokładnym wypolerowaniem rur gwarantują wysoką estetykę, a wygładzenie łączeń oraz wewnętrzne obspawanie flansz dodatkowo poprawia przepływ spalin.

Średnica wewnętrzna - 54mm

Średnica zewnętrzna - 57mm

Średnica wewnętrzna flanszy - 76mm

W zestawie komplet śrub i uszczelek.

Modele:

Audi A3 1.8T 8L (1996 - 2003)

Audi TT 150PS / 180PS (1998 - 2006)

Seat Leon 1.8T Sport & Cupra 180PS (2000 - 2005)

Skoda Octavia RS 1.8T 180PS & 1.8T 150PS (1998 -2008)

Volkswagen Bora / Jetta 1.8T 150ps / 180PS (1998 -2004)

Volkswagen Golf Mk4 GTI 1.8T (1998-2004)

DP posiada 2 gniazda sondy lambda

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).