V-band fmic.pro 51 мм (2 дюйма)

V-BAND FMIC.Pro 51mm (2 cale)

Prezentujemy nową serię V-Bandów FMIC.Pro które zostały zaprojektowane całkowicie od nowa.

W porownaniu do zwykłych V-bandów wyróżniają się one:

- idealnym dopasowaniem orurowanie->flansza-flansza<-orurowanie. Pozwala uzyskać maksymalny nicznym nie zakłócony przepływ spalin.

- flansze wykokane są jeszcze z grubszej stali, dzięki czemu podczas spawania nie odkształcają się

- Nakrętka "Safety-Lock" oraz specjalnie zaprojektowana, bardzo wytrzymała śruba dają gwarancję nierozkręcania się obejmy

- Obejma "Hard-steel" zastosowana w V-bandach FMIC.Pro jest znacznie grubsza, posiada solidniejsze zgrzewy przez co jest dużo wytrzymalsza od standardowej.

Podsumowując jeśli szukasz najtrwalszego i najdokładniej wykonanego złącza V-Band dostepnego na rynku V-bandy FMIC.Pro są dla Ciebie.

Wymiary:

Średnica pod rurę 51mm - Średnica zewnętrzna pierścienia 65mm

2270KM i 2200Nm - taką mocą szczyci się nasz demo car Tsunami bimoto Calibra, najszybsze auto dwusilnikowe na świecie! Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili na częściach FMIC przyspiesza od 0-300km/h poniżej 10 sekund i przez kilka sezonów klasyfikowało się na najwyższych stopniach podium. Te fakty potwierdzają najwyższą jakość i trwałość naszych części.

Naszych części używa ścisła czołówka polskiego i europejskiego driftu: Paweł Trela (Opel GT 870KM), Bartosz Ostałowski (Nissan 200sx 1000KM), Adam Zalewski (BMW e30 900KM), Karolina Pilarczyk (Nissan 200sx 750KM), Piotr Kozłowski (BMW e30 600KM), Grzegorz Hypki (BMW e30 650KM), Paweł Korpuliński (BMW e82 800KM), Wojciech Goździewicz (BMW e36 700KM), Maciej Jarkiewicz (Toyota Supra 750KM) i wielu innych!

Dzięki naszym podzespołom wielu zawodników zdobyło tytuły mistrzowskie w najważniejszych ligach zarówno w Polsce (Drift Open, PFD, Drift Masters Grand Prix), jak i na świecie (King of Europe, Formula Drift, Drift Masters European Championship).